BTG0620 Yamaha 1

Con el joystick Helm Master EX
El funcionamiento con joystick de un solo motor es solo una innovación de la Helm Master EX de Yamaha.
Cortesía de fuerabordas Yamaha

Los fuerabordas individuales ahora están invitados a la fiesta del joystick. Yamaha ha presentado un nuevo sistema de control Helm Master EX para motores simples y cuádruples con una larga lista de nuevas características que incluyen dirección asistida eléctrica atornillada, un sistema para embarcaciones de un solo motor y la posibilidad de que un distribuidor de Yamaha instale Helm Master EX. como una aplicación de repotenciación o actualización.

Helm Master EX se basa en un software completamente nuevo desarrollado por Yamaha. El sistema Helm Master original utilizaba un software desarrollado para el propulsor pod de Volvo Penta IPS que requería una programación compleja y experta para cada modelo de embarcación y, por lo tanto, solo estaba disponible como instalación OEM. Yamaha dice que el nuevo sistema puede ser programado por un distribuidor de Yamaha usando la pantalla táctil de Yamaha en el timón del barco.

MFD con Helm Master EX
Integración de pantallas táctiles multifunción (MFD).
Cortesía de fuerabordas Yamaha

Todo el hardware Helm Master EX se ha actualizado para consolidar funciones y mejorar la ergonomía. El sistema consta de cuatro componentes principales que se pueden instalar en etapas, comenzando con un controlador electrónico digital (DEC) y una unidad de control del motor (ECU) para cada motor. El siguiente paso es la dirección electrónica digital (DES), un timón y un actuador totalmente eléctricos que se montan en cualquier motor fuera de borda, similar a la dirección hidráulica, y se pueden agregar a cualquier motor fuera de borda Yamaha controlado por DEC vendido en los Estados Unidos (excepto el F350A V- 8).

Joystick revisado
El joystick rediseñado también utiliza un nuevo software de cambio suave y opciones de control adicionales, así como una maniobrabilidad mejorada.
Cortesía de Yamaha

Agregue a esa base un nuevo sistema de piloto automático que incluye un panel de control compacto en el timón, un sensor de rumbo debajo de la consola y una antena sobre el barco. Finalmente, está el nuevo joystick, que permite una variedad de modos SetPoint; Esto mantiene tanto la posición como la actitud del barco en relación con el viento, la corriente o la estructura y también se puede usar para ajustar la velocidad, el rumbo y el rumbo en el modo de piloto automático mientras navega.

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Clave para el Helm Master EX
Llavero Yamaha Helmet Master EX.
Cortesía de fuerabordas Yamaha

En una aplicación de un solo motor, el joystick Helm Master EX no proporciona el control de la embarcación disponible con múltiples motores; no puede hacer que el barco se desplace o gire dentro de su eslora. Ofrece control instantáneo y simultáneo con la punta de los dedos de la dirección, el acelerador y los cambios. La dirección asistida puede girar el motor de tope a tope en menos de dos segundos. No más girar la rueda mientras maneja los controles mientras vigila el muelle.

Mantén la posición con el sistema Helm Master EX
Helm Master EX permite al capitán mantener no solo la posición sino también la orientación. Aquí se muestra un barco monomotor que mantiene la actitud de apuntar a la boya gracias a Helm Master EX.
Cortesía de fuerabordas Yamaha

Un constructor de botes con el que hablamos estima que actualizar un bote de un solo motor con solo los nuevos controles y la dirección eléctrica (en lugar de un sistema hidráulico) agregará alrededor de $2,000 al precio minorista y que el piloto automático y el joystick, que son tan fáciles de instalar como plug and play, son opciones instaladas por el distribuidor. Para un solo motor, todo el sistema agregará alrededor de $12,000 al precio del barco nuevo, dice el constructor. Según Yamaha, un kit Helm Master EX completo para renovar o modernizar una embarcación con un fuera de borda cuesta alrededor de $16,000 más los cables específicos de la embarcación. Eso es costoso, pero para alguien que arma un barco de bahía premium con todas las funciones, por ejemplo, podría ser la guinda del pastel.

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