Xpress X19

Si alguna vez ha montado en una lancha rápida, sabe que comienza a ponerse interesante a 60 MPH. Ahora imagine navegar en un bote bajo de 19 pies a casi 65 MPH a solo pulgadas sobre el agua. Eso es exactamente lo que hice este verano con el Xpress X19, un bass boat con una velocidad impresionante que también está repleto de toneladas de funciones de pesca.

Xpress X19 corre sobre aguas tranquilas

Agárrate fuerte, este va a ser un viaje rápido. El Xpress X19 tiene una velocidad máxima de casi 65 MPH.

Ubicado en Hot Springs, AR, Xpress Boats ha estado construyendo botes de aluminio desde 1966 con una sólida reputación de calidad. De particular interés es el hecho de que Xpress no usa sujetadores en sus cascos; todo esta soldado. Esto es importante porque una embarcación debidamente soldada es inherentemente más rígida que una embarcación unida con remaches, tornillos o pernos. El beneficio para usted es un excelente casco de navegación con una excelente durabilidad.

Puede sentir los beneficios de esta construcción cuando sube a bordo del X19. Todo se siente sólido y resistente, desde las escotillas de fundición hasta el piso de la cabina. Me gustó que mi bote de prueba no tuviera alfombra, a diferencia de muchos botes bajos. Esto hace que ordenar al final del día sea muy fácil. Dicho esto, es posible que a algunas personas no les guste que la pintura sea un poco más resbaladiza que una plataforma alfombrada. Afortunadamente para usted, Xpress fabrica el X19 alfombrado o sin alfombrar. Hay dos asientos en la cabina con un pequeño asiento plegable adicional en el medio, y hay espacio para dos sillas giratorias en las plataformas de lanzamiento de proa y popa.

El Xpress X19 es una caja de aparejos flotante virtual con funciones de pesca ocultas en cada rincón y grieta.

El Xpress X19 es una caja de aparejos flotante virtual con funciones de pesca ocultas en cada rincón y grieta.

La cubierta del X19 es una caja de aparejos virtual con características de pesca, repleta de escotillas que ocultan varios espacios grandes de almacenamiento de aparejos, un vivero ventilado, una caja de cañas central con llave y mucho más. Un motor de arrastre Minn Kota 45 montado en la proa con controles de pie es estándar, al igual que un buscador de peces Humminbird PiranhaMax 153 Graph. Los pescadores de lubinas más serios optarán por un buscador de peces adicional en la proa, y Xpress tiene al menos ocho modelos de Humminbird para elegir.

El Xpress X19 se ve rápido incluso cuando está sentado en el muelle. Los bordes en ángulo y la postura inclinada hacia adelante y curvada hacia arriba tienen mucho que ver con esta apariencia, al igual que la entrada alargada. El X19 cuenta con el casco Xpress Hyper-Lift, que cuenta con múltiples bandas de rodadura para mejorar el rendimiento a diferentes velocidades. Para saber cómo funciona todo, llevé el X19 a Little Traverse Bay en un día con poco viento, perfecto para velocidades máximas.

La unidad del tablero del Xpress X19 está bien diseñada y todos los controles están al alcance de la mano, pero descubrí que la unidad se sentía un poco marginal en comparación con el resto del barco.

La unidad del tablero del Xpress X19 está bien diseñada y todos los controles están al alcance de la mano, pero descubrí que la unidad se sentía un poco marginal en comparación con el resto del barco.

Si no está acostumbrado a manejar un barco de bajo de alto rendimiento, es posible que le cueste un poco acostumbrarse al X19. Al menos en lo que a controles se refiere. Mi embarcación de prueba vino equipada con un acelerador de pie opcional que funciona igual que el de su automóvil. Lo encontré un poco delicado. Hay un acelerador convencional cerca del timón, que prefiero, pero cuando estoy en Roma…

La compensación del motor se controla mediante una palanca de compensación estilo señal de giro en la columna de dirección. Esto también requiere algo de tiempo para acostumbrarse a los no iniciados. Ambos controles son opciones. Entonces, si los controles de ajuste y motor estándar son más de su estilo, como lo son para mí, puede omitir los controles de estilo automático.

El nuevo motor fuera de borda 175 VMAX SHO de Yamaha trae la emoción al bote bajo Xpress X19.

El nuevo motor fuera de borda 175 VMAX SHO de Yamaha ofrece emociones en el bass boat Xpress X19.

Mi X19 tenía el fueraborda 175 VMAX SHO de Yamaha atado al espejo de popa. Es un modelo completamente nuevo en la gama VMAX SHO en constante expansión de Yamaha. Una vez que me acostumbré a los controles, apunté el X19 este hacia Little Traverse Bay y pisé el acelerador. Si bien el disparo inicial no fue del todo impresionante, tomó un poco más de siete segundos para llegar a 30 MPH, la curva de potencia de rango medio y superior del 175 VMAX SHO es nada menos que hercúlea. Alcanzamos todo el camino hasta alrededor de 64 MPH a 6,000 rpm, que aunque estable y controlado en el X19, también hizo que se sintiera como si el viento estuviera tratando de quitarme la piel de la cara. Noté un pequeño lomo que iba a gran velocidad, pero nunca sentí que el bote se saliera de control. Una velocidad de crucero más cómoda fue de 40 MPH, con un buen consumo de combustible pobre de 8.4 GPH.

Solo encontré algunos puntos negativos que vale la pena comentar. El primero es la visibilidad. Debido a que el asiento del patrón está montado tan bajo en el barco y el X19 ya tiene una actitud innata de «proa hacia arriba», a menudo me encontraba estirando el cuello para mirar por encima de la proa mientras navegaba, incluso cuando el barco estaba completamente trimado. No soy alto, pero tampoco bajo. Vale la pena echarle un vistazo a aquellos que estén interesados.

El segundo es el tablero/consola de fibra de vidrio y plástico, que simplemente no parecía esencial. No fue un gran problema, pero se nota en un barco que, por lo demás, está increíblemente bien construido y se siente sólido.

Una vez que pude sentir mi cara de nuevo, conduje el X19 de vuelta al resbalón para completar mi prueba. Cuando el representante de Xpress preguntó: «¿En qué estabas pensando?», respondí: «Guau. Simplemente guau». Si está buscando un bote de perchas resistente y bien construido con ponis para llegar allí antes que todos los demás pescadores, eche un vistazo al X19. Y traiga gafas protectoras.

Otras opciones: Otro demonio de la velocidad en este segmento de clase y tamaño es el Ranger Z118C.

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especificaciones
largo 19’0″
haz 7’11»
calado (casco) N / A
cambio 1,390 libras
capacidad de combustible 30 galones
1650196401 952 4df5d333895bb1a960828316d6ff221c

Escrito por Gary Reich

Gary Reich es un escritor y reportero gráfico independiente con sede en Chesapeake Bay con más de 25 años de experiencia en la industria marina. Es el ex editor de PropTalk Magazine y fue editor principal de Waterway Guide. Sus escritos y fotografías han sido publicados en PassageMaker Magazine, Soundings, Fly Fishing in Salt Waters, Yachting Magazine y Lakeland Boating, entre otros.

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