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Wakesurf 101
La última generación de remolcadores está acercando el wakesurf a las masas, y atrapar esa ola interminable es divertido para todos.
bill doster

Si su película fue la elección Verano sin fin o cazar rebeldestu ídolo Duke Kahanamoku o Kelly Slater, lo más probable es que en un momento u otro de tu vida hayas encontrado el surf bastante… jodidamente… genial.

Y seamos honestos: tenías razón. Montar una tabla impulsada únicamente por la energía de una ola es una de las cosas más divertidas que puedes hacer con tus shorts de baño. El surf tiene sol, velocidad, estilo y alma, todo envuelto en una gloriosa sesión en el agua. Pero desafortunadamente también tiene un gran inconveniente: la geografía. El surf no es tan genial si no tienes acceso a un océano.

Al menos no hasta que algunos wakeboarders comenzaron a jugar con las tablas de surf en su tiempo libre. Resulta que las mismas estelas infladas que son tan buenas para cargar aire también son excelentes para empujar a los ciclistas sin remolque. Son tan buenos, de hecho, que muchos fabricantes de embarcaciones han comenzado a marcarlos aún más y a fabricar dispositivos de modelado de estelas que imitan bastante bien a Mother Ocean. El resultado es posiblemente el deporte acuático «it» del momento, el wakesurf, y es uno que casi cualquier persona puede practicar, prácticamente en cualquier lugar donde haya agua.

Trajimos al profesional de wakeboard Brian Grubb de Malibu Boats para demostrar que el wakesurf está al alcance de mamá, papá, adolescentes y preadolescentes. Ahora es tu turno de atrapar la ola sin fin.

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revista barco

Reúne lo esencial
Antes de soñar con ir a Surfari, debe reunir el equipo necesario, incluido su generador de estela, también conocido como bote. El punto dulce ideal para wakesurf está a solo unos 10 pies de la popa. Las unidades internas o en V, como el típico bote de esquí o wakeboard, funcionan mejor. Usted coloca el aparato ortopédico bien debajo del torso donde está fuera de su alcance. El típico casco deportivo de estela también está diseñado para producir una estela significativa cuando está lastrado y cuando está equipado con sistemas de lastre y tecnología de modelado de estela y dirección del barco controlada por computadora similar a la Power Wedge de Malibu. Sí, hay alternativas. Un jet boat ciertamente puede crear una ola surfeable y el nuevo Forward Drive de Volvo Penta está lleno de potencial. Pero en estos días, si está buscando las mejores estelas en el negocio, es probable que venga de barcos V-drive vigilantes como el propio Malibu Wakesetter 23 LSV de Grubb.

Con el barco seleccionado, es hora de crear tu simulación de oleaje. Comience con lastre y/o un dispositivo como Power Wedge II de Malibu que lo imite. La clave, al igual que el wakeboard, es primero bombear esas estelas a proporciones descomunales. Para sintonizar la estela perfecta, este lastre real o falso debe favorecer un lado del barco. Los mejores barcos de wakesurf hacen esto no tanto mezclando el peso del agua como colocando flaps o compuertas móviles en el flujo de agua que pasa por el espejo de popa. Estos dispositivos, que se controlan rápida y fácilmente desde el puesto de gobierno, hacen que la embarcación se incline hacia un lado, limpiando el labio espumoso de la estela y moldeando con precisión su ondulación. Si no tienes acceso a estos magos tecnológicos, pasa una tarde jugando con la colocación de las pesas hasta que tu estela tome la forma que deseas.

Una vez que haya marcado su estela, todo lo que necesita es una tabla (consulte Elección de una tabla: Surf vs. Skim, a la derecha) y una cuerda de remolque. Renuncia a la cuerda de esquí tradicional en favor de una alternativa específica para el surf. “Una vez que te levantas y te vas, vas a estar surfeando sin cuerdas”, explica Grubb, “por lo que necesitas un asa más pequeña que sea fácil de meter y sacar del bote. También tiene un cable de mayor diámetro para que pueda agarrarlo fácilmente donde lo necesite”. Si tiene una torre, ancle la cuerda en lo alto para lograr el mejor tirón. Para ajustar la longitud, tira el mango de la parte trasera del bote y ajústalo para que caiga justo en frente de donde el labio comienza a curvarse.

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Empezado

cómo empezar
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Aparte de la falta de ataduras, levantarse es similar a subirse a una tabla de wakeboard. Use un chaleco salvavidas aprobado por la Guardia Costera de EE. UU., no solo por seguridad, sino también por la flotabilidad adicional que proporciona. Coloque la tabla plana sobre el agua, perpendicular al bote, con la nariz del mismo lado que el pie delantero, coloque los talones en la tabla más cercana al borde más cercano de la tabla, o «barandilla», y relájese, luego simplemente siéntese y déjate llevar cuerda en mano y brazos rectos y más allá de las rodillas. (¿No sabe qué pie adelantar? Piense en ser empujado por detrás y tome nota de qué pie extendería para agarrarse). Cuando esté listo, indíquele al conductor que debe acelerar.

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Un ralentí hacia adelante lento crea tensión en la línea de remolque y golpea la tabla contra sus pies mientras empuja simultáneamente sus talones hacia abajo. Luego, todo lo que necesita para salir a la superficie en el agua es una aceleración constante y controlada.
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«Desliza tu trasero hasta los talones para que estés en una pequeña bola apretada», sugiere Grubb. “Mantén siempre los brazos rectos y deja que el barco haga todo el trabajo. No estás tratando de levantarte; Solo mantén esta posición para que el bote pueda levantarte”.
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Una vez que la tabla planee en el agua, levántese, mantenga las rodillas dobladas para absorber el impacto y baje el centro de gravedad, y lleve las caderas delanteras hacia el asa de remolque. Este movimiento, junto con las aletas en la tabla, te alineará de forma natural en paralelo al barco y de cara a la estela.
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Usando la estela
Una vez en la cima, tómate un tiempo para sentirte cómodo en la tabla. Manteniendo las rodillas dobladas y agarrando la cuerda de remolque solo con la mano delantera, abra los hombros a la ola. Su mano trasera se puede utilizar para el equilibrio. Si sus pies no están donde los quiere, mueva los dedos de los pies hacia adelante y hacia atrás. Dado que la mayoría de los ciclistas inicialmente se enfrentan a la estela, mantenga las rodillas sobre los dedos de los pies para crear presión en la barra lateral de los dedos y engañar ligeramente a la parte delantera del pie hacia la estela. Idealmente, alrededor del 60 por ciento de su peso debe estar en el pie delantero y el 40 por ciento en el pie trasero.

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Una vez estable, experimente acercándose y alejándose del bote. «Piense en su pie delantero como el pedal del acelerador», dice Grubb. «Si lo presionas, te estás moviendo hacia adelante, y si estás moviendo el peso hacia tu pie trasero, ese es tu freno». Cambiar la presión entre los dedos de los pies y los talones te ayuda a moverte de lado a lado y activa los rieles de la tabla para acercarte y alejarte de la estela. Sabrá que ha encontrado el «punto ideal» o la bolsa cuando la cuerda de remolque se afloje y solo la energía de la estela lo impulse hacia adelante. No tengas prisa por deshacerte del agarre. En su lugar, practique moverse hacia adelante y hacia atrás, acercándose y alejándose de la estela, y confíe completamente en el empuje de la estela en lugar del tirón del bote.

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“Prepárate para moverte de un lado a otro en la estela”, continúa Grubb, “y trata de mantenerte justo en ese bolsillo, ese punto ideal donde simplemente recibes un buen empujón hacia el bote y no tienes que trabajar mucho con la tabla. ” El agarre estará ahí para atraparte si te sales de la posición.
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vamos a surfear ahora
Una vez que estés controlando la tabla de forma segura con una cuerda floja, es hora de tirar el mango y dejar que comience la verdadera diversión. Comience en el extremo de la cuerda de remolque y transfiera lentamente la presión a su pie delantero para ganar velocidad. Cuando la cuerda se afloje, arroje el mango sobre la cola del gallo. Se mantiene fuera del camino hasta que alguien en el bote lo jala.

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Sin una cuerda, aumenta la presión para permanecer en el lugar, pero también lo hace la diversión. Conozca la sección de 10 a 12 pies de la estela donde puede moverse hacia adelante y hacia atrás sin perder el impulso. “No querrás estar demasiado cerca de la plataforma de baño”, dice Grubb, “pero tampoco demasiado atrás. Puedes quedarte atrapado detrás del rizo de la ola. Desea permanecer justo en ese punto óptimo donde puede trabajar la ola.
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Una vez que te sientas cómodo con esto, puedes comenzar a subir y bajar por la pared con el clásico movimiento de surf. «Llegue a la cima de la ola y luego use esa transición para aumentar la velocidad y crear algo de impulso hacia el bote», instruye Grubb. “Puedes conseguir un pequeño y agradable ritmo moviéndose arriba y abajo de la ola.” Los surfistas lo llaman el bombeo. El mismo movimiento se puede usar más tarde para generar la velocidad y la potencia que necesita para intentar trucos como aéreos o giros estilo skim.
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«El wakesurf es muy divertido para toda la familia», resume Grubb. “Puedes enseñar a los niños pequeños a montar; incluso tus abuelos probablemente podrían salir y hacerlo. Es algo muy divertido para toda la familia”. Simplemente no se deje llevar demasiado y comience a lanzar shakas y saludar a todos mientras sale de la plataforma de lanzamiento. No estamos convencidos, pero es posible que necesite algo de tiempo en el océano para ganar ese tipo de credibilidad.
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Propina: Intenta despegar con un ligero ángulo fuera de la estela que planeas surfear. De esa forma, no tienes que luchar inmediatamente contra las aguas bravas justo detrás del barco o dejar la pared de la estela empinada para tomar posición.
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conducir el barco
Conducir para el wakesurf es como conducir para cualquier otro deporte acuático. Las claves son el control de la velocidad y mantener un rumbo recto y predecible. Para lo primero, confíe en el control de crucero electrónico si su embarcación lo ofrece. La mayoría de los wakesurfers probablemente navegarán entre 10 y 11 mph, y el control de velocidad resultará más estable que una mano humana en el acelerador. En cuanto al rumbo, mantenga la proa apuntando a un punto de referencia. Para estar seguro, las siguientes dos reglas son obligatorias.

* Sea siempre consciente de las ondas considerables que crea. Manténgase alejado de la costa y esté atento a otros navegantes.

* Sea igualmente cuidadoso si su conductor se cae para evitar hundir la proa al dar marcha atrás. Mejor cambie a neutral, deje que la estela se extienda, y luego lentamente haga un giro cerrado hacia atrás…

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