qsttrimtabs4717

Cómo usar las lengüetas de ajuste
Esta figura muestra que las aletas de compensación del barco funcionan según el principio de reacción opuesta. Por ejemplo, la pestaña de estribor eleva la popa de estribor y baja la proa de babor.

tim baerker

Un par de compensadores eléctricos o electrohidráulicos deben estar en la breve lista de accesorios marinos imprescindibles a bordo de cualquier embarcación de planeo motorizado. (Es la primera actualización que realicé en mi embarcación de alquiler EdgeWater). Pocas cosas afectan o controlan la forma en que su embarcación se desempeña en una variedad de condiciones de mar agitado más que las lengüetas de compensación para embarcaciones pequeñas. Un toque oportuno de pestañas puede curar muchas enfermedades. Echemos un vistazo más de cerca a cuándo y cómo usar esas placas que sobresalen de la popa.

Cómo usar las lengüetas de ajuste
Hacia abajo, las aletas de compensación ayudan a que la embarcación planee «más plano» y también permiten planear a velocidades más bajas, lo que a menudo mejora la calidad de la navegación.
tim baerker

Cómo funcionan las lengüetas de ajuste para ayudar con el cepillado

Usar compensadores para abordar el avión es relativamente fácil. Para corregir una elevación excesiva de la proa, baje completamente los flaps y coloque el motor o la transmisión en la posición de compensación más negativa. Esto debería aplanar su ángulo de lanzamiento cuando pisa el acelerador y proporcionar una mejor visibilidad hacia adelante. Una vez que su barco esté en el escalón, ajuste las lengüetas para reducir el área de superficie mojada de su casco y manténgase nivelado sobre la manga. También levante su motor o motores en consecuencia para que la hélice esté lo más vertical posible al agua para un funcionamiento horizontal.

Cómo usar las lengüetas de ajuste
Ya sea por el cambio de peso o por el viento, las aletas de ajuste curan la lista al instante.

tim baerker

Use lengüetas de ajuste para corregir el listado

El cambio de cargas, el movimiento de miembros de la tripulación y los vientos de proa cruzados afectan la actitud lateral de la embarcación. Incluir su barco en la lista puede resultar en un viaje mojado, lleno de baches y potencialmente peligroso. Por ejemplo, si el viento en la proa de babor hace que ese lado de la embarcación se «hunda» en el viento con mayor rocío y golpes en el casco, suba la pestaña del lado de escora (babor hacia arriba) y baje la pestaña del lado de sotavento. (Estribor abajo).

Manejar molduras y lengüetas de moldura

Si el fueraborda o el dentrofueraborda están completamente compensados ​​contra el espejo de popa, las aletas de compensación de la embarcación pueden ser menos efectivas una vez en el planeo. Siempre tenga al menos un pequeño asiento positivo cuando su barco esté planeando.

Consejo rápido: las lengüetas de compensación no pueden elevar la proa de un barco. Aquí es donde entra en juego el ajuste del fueraborda o dentrofueraborda.

Manténgase en terreno nivelado a velocidades más bajas con compensadores

A medida que la embarcación disminuye su velocidad de crucero óptima, puede comenzar a asentarse en la popa o «agacharse» con la proa ascendente, lo que genera poca visibilidad, manejo descuidado e ineficiencia. Al bajar ambas aletas de compensación y enchufar la transmisión fuera de borda, puede mantenerse nivelado a velocidades más bajas (16 a 18 nudos) y reducir el cabeceo.

Cómo recortar las pestañas ayuda a detener las marsopas

Algunos barcos muestran marsopas (subiendo y bajando la proa cíclicamente). Las aletas de compensación no pueden compensar las causas de las marsopas, incluido un casco con demasiado balancín en la popa, un fuera de borda montado demasiado alto o hélices que crean demasiada sustentación en la proa. Pero unas pequeñas lengüetas de compensación (ambas hacia abajo) pueden domar una proa oscilante sin reducir drásticamente la velocidad o ajustar la transmisión o el motor, los cuales pueden conducir a una mayor ineficiencia.

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *