En la era de la pandemia de coronavirus, encontrar formas de recrearse al aire libre se ha convertido en una herramienta de supervivencia vital. El año pasado, la industria de la navegación dio la bienvenida a un número récord de nuevos propietarios de embarcaciones en el agua. Tanto los navegantes nuevos como los navegantes experimentados han cambiado naturalmente sus hábitos hacia el distanciamiento social mientras aprovechan al máximo su amor por la recreación. Según una encuesta de Sea Tow Services International a 3500 navegantes, podemos esperar que esta tendencia continúe en la temporada de verano de 2021.

Sea Tow Boat remolcando un velero
Sea Tow Huntington, NY, en la estación lista para brindar asistencia a los navegantes.
Cortesía de Sea Tow

Comportamiento de navegación influenciado por la pandemia:

  • El 52% de los navegantes encuestados esperan que su actividad de navegación aumente este verano en comparación con el anterior.
  • El 20% cita la pandemia como una razón para extender nuevamente su temporada de navegación de 2021.
  • El 24% está planeando unas vacaciones en barco (a diferencia de otras formas de viaje) debido a la pandemia.
  • El 35% planea usar su bote principalmente para navegar cerca de donde vive.
  • El 16% actualizó a un barco más grande en 2020 o planea hacerlo en 2021.
  • El 52 % planea utilizar su embarcación principalmente para pescar (65 % cerca de la costa/30 % en alta mar/5 % en agua dulce).
  • Al 30% le resultó más difícil encontrar amarre y/o espacio en la marina.

Nuestra encuesta de membresía generalmente ha sido un indicador muy fuerte de las tendencias estacionales en la navegación recreativa”, dijo Kristen Frohnhöfer, presidenta de Sea Tow. «El año pasado, Sea Tow experimentó un aumento del 34 % en las solicitudes de asistencia en el agua durante el verano de 2020, y nuestra red nacional de capitanes anticipa otra temporada alta en 2021».

Con un número récord de ventas de botes nuevos en más de una década y una afluencia de nuevos navegantes, Sea Tow descubrió que los nuevos propietarios de botes tenían un 142 % más de probabilidades de necesitar un servicio de desconexión a tierra y un 108 % más de probabilidades de necesitar una entrega de combustible en 2020, y 11, 2% más de probabilidades de necesitar un cambio de batería. Por otro lado, los nuevos propietarios de embarcaciones tienen un 22 % menos de probabilidades de necesitar remolque.

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“Estas cifras son muy interesantes”, dice Frohnhoefer, “reflejan el hecho de que los nuevos navegantes aún no están familiarizados con cosas como bancos de arena y canales difíciles de navegar, o cómo administrar su combustible como sus pares más experimentados, lo que sea mejor. meterlos en problemas y hacer que nos pidan ayuda. Pero igualmente, estas estadísticas muestran lo que hemos estado diciendo todo el tiempo: que los barcos nuevos generalmente requieren asistencia en el agua debido a un error del usuario, no a una falla mecánica, porque los barcos y motores más nuevos son más confiables que nunca”.

Con la cantidad de nuevos navegantes que se divierten en el agua, la necesidad de educación en navegación nunca ha sido más importante. El 69 % de los navegantes encuestados buscan más consejos sobre asistencia a la navegación in situ, prevención de accidentes y fundamentos generales de la navegación.

“Seguramente 2021 será otro año pico para la navegación”, dice Frohnhoefer, “con el comienzo no oficial del verano a solo unas semanas de distancia, muy pronto sabremos si estas tendencias para la actividad de navegación recreativa continuarán.

Logotipo de remolque marino
Sea Tow realiza una variedad de tareas además de brindar apoyo en el agua.
Cortesía de Sea Tow

Acerca de Sea Tow Services International, Inc.

Sea Tow Services International Inc., mejor conocido como Sea Tow®, ha sido el proveedor líder e innovador de servicios de asistencia en el agua desde 1983. Para los Estados Unidos, Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los EE. UU., el servicio de 24 horas está disponible para que los miembros se conecten directamente con los capitanes con licencia de la Guardia Costera. Fundado por el capitán Joseph Frohnhoefer, el innovador concepto se introdujo en Southold, Nueva York, cuando la Guardia Costera de los Estados Unidos dejó de responder a las llamadas de emergencia.

Además de brindar asistencia en el agua, la red de franquicias lleva a cabo misiones de rescate y salvamento y responde a desastres naturales, peligros ambientales y limpieza de derrames de petróleo.

Visite seatow.com para obtener más información.

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