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Los cascos de planeo de pantoque duro con los que trabajamos la mayoría de nosotros no están diseñados para situaciones sin estela. Cuanto menor sea su V, peor es. Y si está usando tracción trasera, el problema se complica, ya que muchas unidades tienen juego hasta que agrega algunas vueltas. Nada de esto es excusa para hacer un velorio más grande de lo necesario.

La mayoría de los barcos tienen dos velocidades de 5 mph La primera, en la que se presiona el acelerador justo antes de llegar a la posición neutral, se denomina «marcha inactiva», lo que permite que el motor gire a unas 600 rpm. La segunda velocidad de 5 mph es donde el motor está acelerando alrededor de 1300 rpm. A esta velocidad del motor hay más empuje. Pero el bote se pone en cuclillas, lo que da como resultado una estela más grande y no aumenta la velocidad.

La observación deja en claro la velocidad que prefieren muchos navegantes. Es entendible. En punto muerto con la marcha engranada, el volante apenas se siente. El patrón debe usar un instinto practicado para mantener el rumbo del barco. Pero añade un poco de RPM y… ¡sí! tu tienes el control El problema es que creas un rastro más grande. Tu derecho a sentirte como un maquinista no socava los derechos de los dueños de botes varados en el puerto deportivo por el que pasas, los dueños de casas cuyos mamparos socavas, o los piragüistas, kayakistas o pescadores con botes que intentan hacerlo Han sacudido su mundo sin disfrutar del agua.

Esto podría provocar un encogimiento de hombros, pero recuerde que la ley federal lo hace responsable de su carril. Además, trabajar en modo en cuclillas es como colgar un cartel de aficionado a un lado. También puede colgar sus guardabarros. Los siguientes consejos te ayudarán a lucir genial mientras lo tomas con calma.

Aparte de eso, si se encuentra en zonas tranquilas señaladas, disminuya la velocidad cada vez que pase a menos de 500 pies de un bote pequeño, la costa o un puerto deportivo. Mayores distancias permiten que las olas de la estela se extiendan y se vuelvan más redondas, menos perturbadoras para otros barcos y causando menos erosión.

Reduzca la velocidad de antemano. Reducir el acelerador al cruzar un puerto deportivo o al acercarse a un bote pequeño a bordo no mitigará el efecto de estela.

Recorte la transmisión o el fueraborda a una posición vertical cuando opere a velocidad de ralentí. El asiento neutral permite que su barco llegue más lejos con la estela más pequeña.

Los barcos más grandes pueden estar inactivos a 10 mph debido a sus grandes hélices. Si es usted, cambie de marcha alternativamente hacia adentro y hacia afuera a medida que avanza.

Bueno, no me gusta ir más despacio como el vecino por unos idiotas en un bote de librea anclado en medio de un canal angosto. Pero preferiría hacer eso que tener que explicarles a sus viudas e hijos por qué tenía tanta prisa en primer lugar.

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