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Algunos constructores de botes están dando una nueva mirada a los botes de 18 pies, las raíces de la navegación recreativa. Por lo general, los barcos baratos de color cetrino con apenas un toque de acero inoxidable, rara vez producen el ‘ahhh’ que uno debería pronunciar cuando se hunde en cojines gruesos y ricos. El presidente de Stingray Boats, Al Fink, cree que esta es la forma incorrecta de atraer a nuevos navegantes y construyó el nuevo 185 LX con un propósito superior en mente.

Me acerqué al barco de prueba y admiré el casco azul de dos tonos y los gráficos deportivos. Pasé la mano por el francobordo y sentí los contornos esculpidos del casco que le dan el encanto de un barco más caro. Resulta que algunos de esos puntos de estilo no eran solo por apariencia.

«La mayoría de la gente no se da cuenta», dijo Fink, pasando los dedos por una ranura poco profunda en el plinto del parabrisas. “Cerca del agua, se formará condensación en el interior del vaso. Moldeamos este canal para dirigir el agua fuera del bote para que no cause problemas en el interior”.

Me acomodé en el asiento del casco para una prueba de manejo muy esperada. El respaldo se envolvió alrededor de mis caderas y la parte baja de la espalda, manteniéndome seguro en mi asiento, algo que luego aprecié mientras ponía el bote a prueba en el agua. El asiento individual del pasajero gira 360 grados, una característica que le da a la cabina una sensación más espaciosa y coloca al pasajero en la posición ideal para observar a los pasajeros.

Los asientos de banco de popa y de ancho completo se enrollaron en el solárium y, gracias a la disposición de los asientos de cubo, el espacio en la cubierta era cómodo para la carga nominal de pasajeros de este barco. En la parte delantera, Stingray se deshizo de las barras de apoyo acolchadas con vinilo y agregó barras de apoyo de acero inoxidable de longitud completa. Otras gemas de acero inoxidable incluyen una cornamusa de proa que se levanta, dos cornamusas en el medio del barco, dos cornamusas en la popa, persianas en la sala de máquinas, un elevador de arrastre y una escalera de embarque.

La inspección había terminado. Era hora de cabalgar. Debajo de la escotilla del motor había un motor de 3.0 litros con inyección de combustible que tenía muchas ganas de probar después de escuchar rumores al respecto durante más de dos años. No me decepcionó. Esto comenzó inmediatamente con una pulsación de tecla. Se alejó suave y silenciosamente del muelle al ralentí, empujando gradualmente el acelerador hacia adelante para verificar si había puntos muertos en la curva de aceleración, como grietas en la armadura. Pero con cada paso, el motor respondía con una fuerza satisfactoria, ronroneando a velocidades cada vez mayores. Pero más que la velocidad y la aceleración, algo más disparó nuestro gatillo.

La conclusión es que la combinación de rendimiento superior y características de calidad de Stingray ofrece a los navegantes principiantes algo que los mantendrá interesados ​​en su embarcación mucho más allá de su primer verano.

Propiedades notables
• La tapicería es de la misma alta calidad que la de los Stingray superiores.
• Los reposabrazos a lo largo de los asientos de proa se pueden plegar, convirtiendo estos asientos en verdaderos divanes si se desea.
• Una gama completa de herrajes de acero inoxidable le da al 185 LX un aspecto sofisticado.
• El cubo de pasajeros y el banco de popa están colocados para dejar pasillos convenientes.
• Los portabebidas están resguardados del viento para mantener las bebidas en su lugar.
• La cornamusa de proa extraíble está centrada para facilitar el amarre de tres puntos.
• La plataforma de baño está integrada en el casco y la cubierta para brindar resistencia y buena apariencia.

partes vitales
* Largo Total: 18’5″ * Manga: 85″ * Peso en Seco: 2,219 lb. * Capacidad por persona/peso: 7/1,070 lb. * Capacidad de combustible: 21 gal * HP máximo: 150 * MSRP (con Volvo-Penta 3.0L GXi): $20,742 * Certificado NMMA: Sí
prueba de conducción
* Motor de prueba: Volvo-Penta 3.0L GXi * Puntal de prueba: Acero inoxidable de 21 pulgadas * Carga de prueba: Personas (225 lb); Combustible (8 gal.) * Velocidad máxima: 49,9 mph a 5000 rpm * Tiempo hasta el avión: 3 segundos * Tiempo hasta 30 MPH: 7,0 segundos

stingrayboats.com

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