La Sinergia 40 es una regata/crucero de 40 pies diseñada por Marcelino Botín y Shaun Carkeek, que combina alto rendimiento con una cómoda filosofía de crucero. Compitiendo en IMS Clase B (Racer Cruiser), Sinergia 40s ganó honores de clase en el Campeonato Mundial Rolex IMS Offshore 2001 y en el Campeonato Europeo Audi IMS 2002 recientemente completado.

El casco tipo sándwich de la clase está laminado con resinas epoxi y viniléster reforzadas con tejidos de vidrio multiaxial E y S. La plataforma tiene núcleo de espuma y balsa y está laminada con multiaxiales de alto módulo de vidrio híbrido, con placas de respaldo para las áreas de trabajo de alta tensión. Los refuerzos para el timón y la quilla ajustados a la carrera también se colocan en el casco. Un cofre de ancla está integrado en el área de proa de la cubierta de proa (opcionalmente, esto se puede omitir).

La cabina profunda ofrece mucho espacio para tripulaciones de carreras o cruceros relajados. Los accesorios de cubierta son de Frederickson, con carpintería metálica de acero inoxidable e incluyen:

• 2 winches de escota de génova de dos velocidades (tamaño 46)
• 2 winches de dos etapas para driza y escotas (tamaño 46)
• 2 cabrestantes de dos velocidades para la escota principal (tamaño 50)
• Trampilla delantera redonda. Conexiones en la cochera.
• Púlpito, púlpito, postes y cadenetas fabricados en acero inoxidable especial Sinergia 40.
• Líneas de vida de acero inoxidable según especificaciones ORC.
• 2 escotillas para armarios de cabina.
• Sistemas de trimado de velas consistentemente eficientes.
• Génova ajustable y vagones de viaje y sistema de backestay de alta resistencia.

El mástil estándar es de aluminio de sección anodizada Sparcraft F460, con una sección anodizada de botavara F810, aparejo vertical Dyform con tensores Ronstan.

El mástil de carbono opcional es de Espace Composites con jarcia Navtec o OS. Listo para cambiar de una configuración de génova no superpuesta a una configuración de génova superpuesta.

La quilla optimizada para la carrera tiene una gran sustentación, un centro de gravedad bajo y está carenado a mano. Está conectado a la estructura interna del fuselaje y asegurado con diez tornillos de acero inoxidable de 30 mm.

El salón principal está amueblado con sofás de babor y estribor, una mesa, casilleros y almacenamiento para la tripulación y cojines de espuma moldeada con telas de calidad. La estación de navegación tiene provisiones para todos los aparatos, electrónica y cartas.

La galera tiene una estufa y un horno de dos hornallas. Otras comodidades incluyen un fregadero redondo de acero inoxidable y un congelador de gran capacidad (el montaje del congelador es opcional).

El Sinergia tiene capacidad para un mínimo de 6 personas, con un camarote individual en proa y dos camarotes dobles.

La fontanería incluye:

• Sistema de agua dulce para cocina y aseo, con grifo de moderno diseño.
• Dos tanques de agua dulce de 100 litros.
• Enjuague del casco con toma de mar dedicada cuando corresponda.
• Dos bombas de achique manuales, una interior, otra en bañera.
• Una bomba de achique eléctrica.
• ducha en la cabeza.
• Sistema de grupo de presión opcional, agua caliente y ducha en bañera.

El equipo mecánico y de dirección de la Sinergia 40 incluye:

• Volvo diesel de 40 cv con accionamiento a vela y alternador, refrigeración por agua de mar, depósito de combustible, sistema de escape húmedo y escape de popa.
• Control de palanca única en la cabina.
• Panel de instrumentos del motor con tacómetro y alarma.
• Hélice plegable de dos palas.
• Eje y timón de pala de carbono equilibrados construidos a mano con cojinetes de timón personalizados
• Rueda de carbono de 1,8 m.
• Piloto automático opcional.

especificaciones

Contacto de mediación:
Bra Boats – Tony Guiu
Buscarons, 6 bajos
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