Hace unos seis años, Stu Jones, presidente del Florida Powerboat Club, llegó a un momento crítico en la historia de la organización. ¿Debería reestructurar sus carreras de póquer para alentar a los propietarios de botes de consola central a participar, o debería continuar atendiendo a los botes rápidos en alta mar más rápidos y potentes que tradicionalmente han formado parte de la flota en los eventos?

«Tuve que darles la bienvenida», explica Jones. «Me gustó que pasaran por aquí y que acomodaran a más personas en los eventos».

Descubrió que los propietarios compraban consolas centrales porque podían llevar más amigos con ellas. Por supuesto, todas estas fueron buenas noticias para Jones, ya que pudo atraer a más miembros a su club. Hoy en día, las consolas de centro de rendimiento son comunes en el circuito de carreras de póquer. Aquí hay siete consolas centrales rápidas para subir la apuesta.

Aguasnegras 43

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Con 43 pies de largo, 11 pies y 9 pulgadas de ancho y un peso de 18,000 libras, el BlackWater 43 está disponible con un diseño de fondo escalonado o no escalonado, y el espejo de popa está listado a 24 grados. La potencia máxima se especifica en 1.881 hp y el barco puede equiparse con motores fuera de borda triples o cuádruples. Al desarrollar el barco, la atención se centró en la comodidad y la función. La cabina se puede configurar con una o dos filas de cojines de estilo marino en el timón, un solárium en la parte delantera de la consola y asientos delanteros opcionales en la proa. Hay asientos traseros plegables, un enfriador deslizable y una estación de preparación de cebos. Debajo de la cubierta, el BlackWater 43 tiene un aseo cerrado con ducha de pie completa, cocina y litera para cuatro personas.

Expreso de medianoche 60 Pied A Mer

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El barco más nuevo y más grande en el juego de consola Performance Center, el 60 Pied-A-Mer tiene 60 pies de largo y 15 pies de ancho. El fondo de dos niveles tiene un punto muerto de 22 grados en la popa, y el barco inclina la balanza a 36,000 libras. Cuando está propulsado por Quad Seven Marine 627, el barco tiene una velocidad máxima estimada de más de 70 mph. También puede ser propulsado por motores internos diésel de superficie, que, según Midnight Express, impulsarán el barco a velocidades cercanas a las 90 mph. Con opciones de capacidad de combustible superiores a 1,000 galones, el 60 Pied-A-Mer debería tener un alcance excelente.

HydraSports Custom 5300 Sueños Extreme Edition

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Propulsado por cuatro Seven Marine 627, el bote de 52 pies y 11 pulgadas sin escalones y 13 pies de manga desplaza 28,373 libras y navega a casi 70 millas por hora. Es el primer barco en recibir una calificación Mil-Tough por su avanzada tecnología Combatant-Craft, un proceso de construcción que utiliza un espejo de popa y un casco monocasco para proporcionar un acabado duradero y de bajo mantenimiento. En la cabina hay una cabina de propietario completa, un baño privado con ducha de pie y una pequeña cocina. La proa tiene salones orientados hacia adelante con respaldos y una mesa ajustable eléctricamente que se puede bajar para acomodar un inflador. Los aspectos más destacados del timón incluyen tres sillas de capitán con asientos para tres pasajeros más justo en la popa.

Cigarrillo 42 Cazadora

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El legendario fabricante de embarcaciones de alto rendimiento en alta mar combina un diseño escalonado impulsado por cuatro motores fuera de borda Mercury Racing Verado con una cabina y una cabina centradas en el entretenimiento. El 42 Huntress mide 42 pies de largo por 11 pies y 9 pulgadas de ancho y pesa 18,900 libras. El techo rígido panorámico sigue las líneas esculpidas del barco y hay asientos circulares en la proa con almacenamiento en la base. Las características de control incluyen tres pantallas altas, monitores de motor programables Garmin, una pantalla Mercury VesselView de 7 pulgadas y un sistema de audio JL. La cabina cuenta con una escotilla hidráulica, 6 pies y 7 pulgadas de altura, un sofá con almacenamiento incorporado, un televisor de alta definición de 32 pulgadas y un baño privado.

Barcos Nor-Tech de alto rendimiento 450 Sport CC

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Ningún barco llamó más la atención en el Salón Náutico Internacional de Miami 2016 que el Nor-Tech 450 Sport CC. Aunque no estaba terminado, no tenía techo rígido, tenía cinco fuerabordas Mercury Racing Verado 400R sujetos a la popa. Si el barco pasó más de cinco minutos en su amarre en el show, fue porque el conductor de la demostración necesitaba ir al baño o tomar un bocadillo. Durante cinco días, los invitados del show náutico hicieron fila esperando para subirse a bordo de este bote de 20,000 libras, 45 pies y 12 pies de ancho. Por supuesto, hay más en el 450 Sport CC que solo los cinco motores. El techo rígido de estilo limpio cubre una consola central con un parabrisas completo y una estación de timón para que coincida con las especificaciones del propietario. La cabina cuenta con un aseo cerrado con ducha de pie, un sofá envolvente en el salón y una litera de gran tamaño. Arriba, la cabina tiene amplios asientos, con salones en la proa, en la popa del poste inclinado y en la popa. El almacenamiento incluye bastidores de tanques de buceo dedicados y cajas de pescado aisladas para drenar.

Barcos a motor Mystic M4200

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Jones, presidente del Florida Powerboat Club, dice que la Mystic M4200 es una de las consolas centrales de 42 pies de mayor sensación en las que ha estado, y Jones las ha revisado todas. El francobordo para el bote de 13,000 libras, 42 pies y 10 pulgadas y manga de 10 pies y 8 pulgadas se mide en 3 pies y 2 pulgadas. Mystic diseñó el bote con un lomo duro invertido para arrojar rocío. Se prestó especial atención a mantener el viento alejado de los pasajeros. La consola central tiene 5 pies de ancho para proteger al capitán y a dos asistentes. Las puertas de viento Gunwale también ayudan a mantener secos y cómodos a los pasajeros de los asientos traseros. El puesto de mando cuenta con unidades de pantalla táctil de Garmin, un monitor de motor Mercury VesselView y controles para la hélice de proa y el molinete estándar. Para facilitar el embarque, la cabina tiene puertas de buceo y popa. La cabina cuenta con una cama tamaño queen y asientos para cuatro personas en cómodos salones. La cocina está equipada con nevera y microondas, y el aseo privado tiene una ducha de pie.

Tecnología marina Inc. MTI-V 42

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MTI-V 42 de Marine Technology Inc., un gran actor en el circuito de carreras de póquer, es el primer V-Bottom del conocido fabricante de catamaranes de alto rendimiento. El bote de 42 pies mide 11 pies y 6 pulgadas de ancho y pesa 15,000 libras. Cuando está propulsado por cuatro motores fuera de borda Mercury Racing Verado 300R, el V 42 puede alcanzar velocidades máximas de más de 70 mph. El casco tiene un núcleo de espuma y está empacado al vacío con epoxi para aumentar la resistencia y reducir el peso. MTI también lanzó una V 57, una de las consolas centrales más grandes de la historia, impulsada por motores fuera de borda Quad Mercury 400R. El V 57 tiene una velocidad máxima reportada de 68 mph, y el barco navega a 50.6 mph y 0.9 mpg.

as de tréboles
Para aquellos que no estén familiarizados con la organización, el Florida Powerboat Club (flpowerboat.com) patrocina y organiza carreras de póquer principalmente en Florida y el sureste. Para 2017, la organización tiene planeados 11 eventos, que culminarán en noviembre en Key West Poker Run, que coincide con el Campeonato Mundial Anual de Super Boat International Offshore Powerboat (superboat.com). Los miembros pagan una tarifa única para asistir a un evento, y el club se encarga de todo, desde el alojamiento y la planificación de las comidas hasta guiar a la flota a las paradas durante la carrera de póquer.

Cuando comenzó la temporada de carreras de póquer de 2013, los funcionarios del Florida Powerboat Club sabían que debían abordar las diferencias de velocidad entre los barcos de sus flotas, en particular las consolas centrales. Creó el programa de gestión de seguridad del Florida Powerboat Club, que en su forma más simple clasifica los barcos en clases según la velocidad. Alto rendimiento es para barcos que corren entre 100 y 150 mph y Jones tiene una velocidad máxima de 150 mph durante sus eventos. La clase Performance es para barcos que corren entre 60 y 99 mph y la categoría Sportboat/Sportcruising es para barcos que corren entre 45 y 59 mph

«Todos vamos al mismo lugar, pero no llegamos al mismo tiempo», dice Jones.

Las clases se identifican por el color de la pegatina que se entrega al propietario de la embarcación en cada prueba. Los inicios de las tres categorías están escalonados, con intervalos de tiempo entre las salidas de los grupos para carreras de póquer más grandes. Las categorías Performance y Sportboat/Sportcruising deben permanecer detrás de un pace boat oficial, pero no hay pace boat para la clase High Performance; Los capitanes deben demostrar «suficiente conocimiento de las aguas locales para garantizar una navegación segura». El Club proporciona helicópteros equipados con personal de seguridad/médico y botes a lo largo de la ruta para brindar asistencia si es necesario. Se requieren chalecos salvavidas personales (PFD) para cada lancha motora registrada para un evento, excepto para yates y embarcaciones con una velocidad máxima de menos de 40 mph Los competidores en embarcaciones que van a más de 100 mph deben usar una chaqueta similar a la chaqueta deportiva Lifeline. que tenga una construcción rígida y cinturones de seguridad en la entrepierna/muslo. Los barcos de la clase High Performance pagan más, $250, mientras que los de la clase Performance pagan $150.