Utilidad deportiva: es un término que ha circulado durante tanto tiempo, primero en los automóviles y ahora en los barcos, que se ha vuelto obsoleto por el uso corrupto. Algunos barcos (y automóviles y camiones) enfatizan el «deporte» con poca utilidad. Otros son puramente utilitarios y están aderezados con una pegatina llamativa, con la esperanza de lucir deportivos.

Pursuit, por otro lado, realmente tiene un gran impacto, y su nuevo DC (Dual Console) 365 es una mezcla equitativa de deporte y utilidad. En realidad (sé que no es matemáticamente posible) el DC 365 es 70 por ciento deportivo y 70 por ciento útil. Así lo imaginamos.

El lado deportivo del 365 tiene credenciales impresionantes: tres fuerabordas, velocidades superiores a 80 km/h, cabina de proa con asientos lounge, perfil sexy con techo rígido, asientos en la cabina para toda la pandilla y el asiento del timón doble que gira, para unirse La fiesta. Pero si quiere ser útil, consulte estas características: pliegue los asientos de la cabina para tener espacio para pescar, use la puerta del casco para bucear, cebo del vivero de 28 galones u organice el cebo en el centro de aparejos a bordo. Enfríe su captura en cajas de pescado aisladas de gran tamaño y enjuague la cabina con agua salada o dulce.

Pero el Pursuit DC 365 no es solo un vehículo deportivo realmente genial, también es tu hogar en el agua. Dado el bajo perfil, no esperábamos mucho más que un pequeño inodoro portátil en una caja debajo de la cubierta, pero sorprendentemente hay mucho espacio para la cabeza y un baño cerrado con inodoro eléctrico, lavabo y una ducha muy civilizada con una puerta que no moja. todo. Para un fin de semana, la litera en V delantera es cómoda, pero podríamos optar por la litera más grande en la popa, que con 52″ x 80″ es solo una fracción del tamaño queen. Y con un generador diesel Fischer Panda de 8kW y un acondicionador de aire de cabina de 10,000 Btu instalado de serie, dormirá con la comodidad fresca.

¿Hambriento? La consola detrás del asiento del timón esconde una parrilla Kenyon lo suficientemente grande como para asar bistecs y filetes, el fregadero tiene agua caliente y un refrigerador/congelador mantiene las cosas frías. Hay un microondas en la cabina para café rápido o cenas para hombres hambrientos. Y todo es estándar excepto por la nevera.

De hecho, eso es lo que nos gustó especialmente del Pursuit DC 365: la lista de valores predeterminados es larga y la lista de opciones es corta (principalmente electrónica). Todo el mundo odia ser níquel y di-dised para las cosas que quieres, desde el propulsor de proa hasta el techo corredizo eléctrico en el techo rígido, el generador y el aire acondicionado. Pursuit entiende eso y simplemente incluye una impresionante lista de equipos estándar.

Además, Pursuit ha aportado claramente sus años de experiencia en la construcción de barcos a esta nueva incorporación a su línea de cinco barcos con consola doble. Y eso es lo que encontrará en los detalles que se pasan por alto con tanta facilidad, pero que pueden provocar una irritación constante si no se hacen bien. La persecución acertó.

Tome la cabina de proa, por ejemplo. Desea poder cerrarlo cuando está húmedo o con viento, pero muchos constructores fallan en esta tarea simple. En el DC 365 hay una puerta oculta de una sola pieza y un parabrisas plegable para sellar la proa, pero Pursuit fue un paso más allá al colocar un desagüe para evitar que el agua corra por debajo de la puerta hacia la parte trasera de la cabina. Eche un vistazo a los canales de la escotilla de la cabina para los casilleros de pescado y el compartimiento del generador. No solo son particularmente profundos, sino que también se conectan a canales de drenaje de gran tamaño que dirigen el agua por la borda. Muy pensativo.

La pieza de polea/deslizamiento del ancla es simplemente enorme, con un cabrestante de ancla horizontal con control remoto, lavado con agua dulce y salada y un casillero de ancla para manejar tanto la cadena como la malla ocho. Otro ancla se pliega a popa para anclar de proa a popa, ya sea en la playa o en un sitio de buceo favorito. Los casilleros debajo de los asientos tienen tanques de buceo y los altos baluartes delanteros son seguros para los niños. Incluso hay un tubo especial para un garfio de 8 pies. ¿indispuesto? El DC 365 está preparado para un estabilizador giroscópico Seakeeper montado en la sala del generador.

Entonces, ¿qué va a hacer ella, como preguntan los muchachos del auto? Con triple Yamaha 300 (estándar), la DC 365 se levanta y vuela. Alcanzamos un máximo de 51.3 mph, que es agradablemente rápido, pero esta es la mejor parte: ¡a 35 mph obtienes aproximadamente 1 milla por galón! Ya no tendrá que volver a reducir la velocidad para ahorrar combustible: puede dejar el martillo sin sentir dolor en su billetera.

Si está de compras, eche un vistazo al Boston Whaler Realm 350 ($480,000) con tres Merc 300 y una versión diferente de bowriders, con acceso al puerto y una cabina de una cama.

Con toda la experiencia en alta mar de Pursuit, no sorprende que este sea un casco de conducción suave. Con 20 grados de ángulo muerto y dos tirantes completos, el DC 365 se desliza suavemente por el mar y arroja bien las salpicaduras. La construcción es de alta calidad, con un casco de viniléster laminado a mano y un sistema de entramado estructural moldeado respaldado por el Pursuit Protection Plan: cinco años de garantía estructural de casco/cubierta y cinco años de garantía sin burbujas.

El Pursuit DC 365, que se convierte fácilmente de un barco de fiesta deportivo a un flotador en alta mar y viceversa, realmente cumple con el concepto de utilitario deportivo.

Destacar

• Con el casco en V profundo y la construcción sólida de la DC 365, disfrutará de una navegación suave incluso en mares agitados.
• Las familias apreciarán la cómoda cabina con baño, ducha y dos literas grandes.
• La lista de equipamiento estándar ya contiene la mayoría de los artículos que quieren los compradores.

puntos bajos

• Nos gustaría ver una correa o un puntal para sostener la tapa del centro de entretenimiento.

Precio: $ 495,315 (con rendimiento de prueba)

Potencia disponible: fuera de borda

como probamos
Motor: Triple Yamaha F300 de 300 CV
Conducir/Estancia: 151/4″ x 18″ SWS II
relación de transmisión: 1,75:1
carga de combustible: 300 galones
agua a bordo: 40 galones
peso de la tripulación: 800 libras

Más información
Barcos de persecución – Fort Pierce, Florida; 772-465-6006; barcos de persecución.com