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Sea Ray SLX400

2017: Sea Ray SLX400

El SLX 400 se encuentra como un F-15 persiguiendo un objetivo. Alcanza un máximo de más de 46 mph y navega sorprendentemente feliz a 3500 rpm y más de 30 mph.
Barcos Sea Ray

Ahora sé exactamente cómo se siente un niño de 12 años la mañana de Navidad cuando abre su primer Transformer. Teniendo en cuenta todas las perillas y palancas para convertir el juguete en múltiples máquinas, él piensa «increíble» y «¡muy genial!» Lo sé porque así me sentí cuando abordé el Sea Ray SLX 400. Eso es genial. Y definitivamente genial.

Sea Ray observó de cerca cómo los navegantes usan los botes. Entretenemos, nadamos, llevamos a los niños. Cuando se trata de seleccionar la función más importante, algunos de nosotros comenzaríamos con la selección de rendimiento, y para cuando esté leyendo esto, el SLX 400 también estará disponible con motores fuera de borda. Otros (ya saben quiénes) comenzarían con una cabeza cerrada civilizada con ducha, y la lista continúa: buenas melodías, muchos asientos, fácil acceso al agua, suficiente velocidad para hacer zoom, un lugar para comer y un lugar para dormir. Con el SLX 400, eso es una marca en cada casilla.

Más información sobre el fueraborda SLX 400

Sea Ray SLX400
LOA: 39’6″ | Haz: 12’1″ | Calado (máx.): 3’8″ | Desplazamiento (aprox.): 18.000 libras | Salida del espejo de popa: 21 grados | distancia del puente: 9’8″ | Altura máxima en la cabina: 6’10» | Capacidad de combustible: 250 galones | Potencia máxima: 860 | Potencia disponible: Dos MerCruiser 8.2 Mag ECT de 430 hp con unidades Bravo Three X | Más información: searay.com
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Empecemos a jugar con este Transformador en la cabina. Se sube a una amplia plataforma de baño (con una sección central que se baja para facilitar el acceso al agua), y la brazola de estribor con tablones de teca se ve extraña hasta que se despliega con solo tocar un botón para expandir significativamente la cubierta. Llamándolo cubierta de natación, Sea Ray transforma la cabina, aunque solo para recreación, en una cubierta frente al mar.

Al lado hay una tumbona grande con una almohadilla para la espalda que se convierte en múltiples áreas para sentarse y descansar. También hay un compartimento oculto en el espejo de popa lo suficientemente grande como para guardar tablas de SUP de longitud completa. No más tablas de flejado al techo rígido.

La cabina central tiene un comedor envolvente (con ese respaldo móvil) y una cocina exterior con fregadero está a estribor. Nuestro barco de prueba tenía dos parrillas eléctricas Kenyon y un refrigerador isotérmico, ambas opciones básicas. Un parasol retráctil opcional se extiende eléctricamente desde el techo rígido.

Sea Ray SLX400
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Otras dos características del Transformer: el asiento de doble ancho frente al timón gira para quedar frente a los asientos de la cabina y la mesa de teca de la cabina se abre al tamaño de un comedor.

El patrón obtiene un asiento de timón de doble ancho que se ajusta de muchas maneras, y el respaldo del asiento lateral del acompañante se pliega para convertirse en un asiento que mira hacia la popa hacia el área de entretenimiento. El tablero es ergonómicamente sólido: dos pantallas Raymarine gS de 12 pulgadas para navegación y un monitor Mercury VesselView, un reposapiés cromado y botones para los sistemas claramente etiquetados y retroiluminados. Una consola esculpida mantiene el acelerador y las palancas de cambio Merc en el lugar correcto, y el joystick Axius está colocado para acoplar y maniobrar sin esfuerzo.

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La proa es otra área de entretenimiento y llegar allí es fácil y seguro con una amplia pasarela a babor y una puerta empotrada que, combinada con el parabrisas plegable, protege la cabina del viento y las salpicaduras. Los tres asientos de turismo orientados hacia adelante tienen reposabrazos plegables y compartimentos de almacenamiento a cada lado. Los asientos a cada lado de la proa se convierten en un solárium y una mesa extraíble proporciona otra área para comer. Hay asideros por todas partes y todo el barco tiene una brazola acolchada.

Sea Ray SLX400
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Desde el timón, pase por el control deslizante y entre en la cabina: el espacio libre es de casi 7 pies. La cabecera de estribor incluye una ducha y un inodoro con descarga de vacío.

Una mini cocina a babor tiene un microondas y un refrigerador, y un sofá envolvente con mesa plegable se convierte en una litera en V. Escondido debajo de la cabina hay una sala de juegos enorme: un colchón tamaño queen con respaldos acolchados en el exterior para que pueda estirarse de adelante hacia atrás, de lado a lado o su propia combinación. Es lo suficientemente grande para dormir y lo suficientemente cómodo para arropar a los niños para que duerman la siesta.

El SLX 400 está propulsado por dos MerCruiser 8.2 Mag ECT de 380 hp, propulsores Bravo Three XZ de doble hélice giratoria y controles de joystick Axius. Viene con un generador estándar de 5kW.

Sea Ray SLX400
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En la carretera, el SLX 400 ofrece puro placer de conducir. La dirección asistida es sorprendentemente receptiva, y rápidamente descubrí el motivo del techo corredizo lateral en el techo rígido. El SLX 400 se encuentra como un F-15 persiguiendo un objetivo. Con la rueda rígida, necesita este techo corredizo para estar atento a otros barcos. Pero ese banco duro en una esquina es sólido como una roca, y nadie a bordo sintió la necesidad de alcanzar un pasamanos. Alcanzamos una sombra de más de 46 mph, y es sorprendentemente feliz estar navegando a 3,500 rpm y más de 30 mph.

Hay otros mega bowriders en el rango de 35 pies de largo: el Four Winns Horizon 350 cuesta $314,146 con dos MerCruiser B3 8.2 y joystick; El 378 SE de Monterey cuesta $379,230 con dos motores dentrofueraborda MerCruiser 8.2 Mag HO de 430 hp. El crossover 430 Super Sport de Formula ($1.35 millones con fuerabordas cuádruples Mercury Racing 400 Verado) es más grande y tiene motores fuera de borda.

El Sea Ray SLX 400 es menos un barco y más un paquete de entretenimiento. Es tu propio parque acuático flotante. Como lo hice yo, encontrará que este Transformador en particular es «genial».

Sea Ray SLX400
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Destacar
* La hermosa plataforma de natación agrega espacio en la cabina y acceso al agua.
* Baje la sección de la plataforma de baño para crear una «playa».
* El aire acondicionado y el generador son estándar.
* Excelentes barras de apoyo para cada asiento y tumbona.

puntos bajos
* La parte superior del casco de gelcoat blanco se refleja para hacer que el parabrisas sea casi opaco en los días soleados. Preferiríamos que fuera de color oscuro.
* El techo corredizo de lona negra refleja el calor del sol en el área de entretenimiento de la cabina, que de otro modo estaría protegida. Lo preferimos ligero.
* El acceso al generador será difícil.

Precio: $ 536,392 (base)

Potencia disponible: Z-drive + fueraborda

Sea Ray SLX400
Resultados de las pruebas certificadas Sea Ray SLX 400
revista barco

como probamos
Motores: Gemelos MerCruiser 8.2 Mag de 380 hp ECT
Unidad/Accesorios: Juegos de puntales de acero inoxidable Bravo Three X/B3 con paso de 24″
relación de transmisión: 2,00:1
carga de combustible: 240 galones.
agua a bordo: 10 galones
peso de la tripulación: 350 libras

Más información
Barcos Sea Ray – Vonore, Tennessee; 423-884-6631; searay.com

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