El beneficio de comprar un bowrider pequeño del líder en la construcción de botes recreativos es que por $17,000 todavía obtienes la experiencia y los materiales que se usan para fabricar botes más grandes y más caros. Por lo tanto, una embarcación como la 180 Sport no se conduce ni se conduce como un modelo consciente de su presupuesto ajustado.

Por lo general, un bote de menos de 18 pies se levantará dramáticamente del agujero antes de caer sobre el avión. Pero el 180 apenas se inclinó antes de establecerse suavemente en un viaje nivelado en menos de tres segundos. Agregue asientos de proa sorprendentemente profundos, y este es fácilmente uno de los bowriders de menos de 20 pies más seguros que hemos probado.

También es sólido, sin puntos blandos ni traqueteos, lo que se atribuye a la construcción de fibra de vidrio (sin madera) y la inyección de espuma de celda cerrada para ayudar en la flotabilidad y la rigidez. Al igual que los Sea Ray más caros, el 180 tiene un revestimiento de fibra de vidrio y compartimentos de almacenamiento recubiertos de gel, algo que rara vez se encuentra en un barco a este precio.

También notamos el consumo de espacio del 180. El asiento del conductor está en un pedestal bajo, lo que permite una vista clara debajo del parabrisas de tres piezas. El espacio para las piernas no es un problema ya que la base de control es hueca y el asiento se puede deslizar hacia atrás o pivotar, fácilmente sin necesidad de mecanizarlo. Incluso si deslizamos el asiento hacia atrás, el espacio para las piernas en el asiento de la esquina al lado de la caja del motor no se ve comprometido. El espacio para esquís en el piso también es considerable, con espacio para una tabla de wakeboard y botas, y la escotilla permanece levantada en caso de oleaje.

Nuestros asientos bermellón tenían la palabra «Sport» cosida en ellos. Está de moda, pero también es útil. El barco gira rápido, casi solo, y aguanta 2.400 rpm sin correcciones. A esta velocidad, las estelas son limpias y estrechas, perfectas para el wakeboard recreativo.

Nos sorprendió la rapidez con la que el MerCruiser de 3,0 litros aceleró nuestro barco de prueba a 30 mph. Prácticamente cayó en el avión antes de que comenzara el cronómetro. Esta potencia divertida mantiene el precio bajo. Sea Ray incluso incluye una etiqueta estándar con el 180 porque saben que los compradores querrán mostrarlo en la carretera.

Estadísticas

Largo Total: 17’6″ Viga: 7’0″ Peso en Seco: 2,100 lb. Asiento/Capacidad de peso: 7/900 lb. Capacidad de combustible: 21 gal HP Max: 135 MSRP (barco de prueba): $16,340

prueba de conducción

Motor de prueba: MerCruiser 3.0 Puntal de prueba: 14,25 x 21, Carga de prueba de aluminio: Personas (190 lb); Combustible (21 gal.) Velocidad máxima: 44,1 MPH a 4800 rpm Tiempo hasta el avión: 2,7 s Tiempo hasta 30 MPH: 7,3 s Min. Velocidad del avión: 15,5 MPH a 2400 RPM

Propiedades notables

Las brazolas alfombradas protegen el equipo de golpes y rayones.

Las ruedas basculantes estándar y un sistema de CD Clarion suelen ser opciones en barcos económicos.

Puerto de incendios integrado en la caja del motor para mayor seguridad.

La batería está convenientemente ubicada debajo del asiento trasero.

La sala de esquí en la cubierta se abre fácilmente sin que los asientos estorben.

Todas las escotillas se alinean y se cierran a presión limpiamente.

Red de almacenamiento grande con banda elástica debajo de la consola del puerto.

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