img5654
La Sportster está equipada con un Sistema de seguridad codificado digitalmente (DESS) que limita el uso no autorizado.

La Sportster está equipada con un Sistema de seguridad codificado digitalmente (DESS) que limita el uso no autorizado.

Si tomara una embarcación Sea-Doo y la pusiera en esteroides durante unos meses, tendría algo que se parece (y se maneja) mucho a la Sportster 4-TEC. Este pequeño y llamativo bote seguramente traerá una buena cantidad de brillo a cualquier cuerpo de agua que elija adornar con su presencia.

¿Recuerda esos comerciales de Nuprin que parecían funcionar sin parar a principios de la década de 1990?

Por supuesto que sí El lema era: Little. Amarillo. Diferentemente.

¡Ahhh! ahora recuerdas

Eso es lo que se nos pasó por la cabeza mientras probábamos la nueva Sportster 4-TEC de Sea-Doo. El bote tiene solo 15 pies de largo, 4 pulgadas de largo (que algunos libros califican como bajo), gran parte del casco de nuestro bote de prueba estaba cubierto con un gelcoat amarillo brillante (que califica como, eh, amarillo), y el motor de cuatro tiempos La propulsión a chorro ciertamente lo hace «diferente» (de esa manera tan buena).

Nuprin puede parecer fuera de la faz del planeta, pero aún puede encontrar alivio de los dolores de cabeza de la vida con el Sea-Doo Sportster 4-TEC.

Operador sin problemas

Probamos la Sportster 4-TEC en Geist Reservoir en Indianápolis, Indiana. Con solo presionar un botón, el bote cobró vida; Sin embargo, el botón de disparo a prueba de agua no funciona para todos. La Sportster está equipada con un Sistema de seguridad codificado digitalmente (DESS) que limita el uso no autorizado.

Hermosas mansiones rodean el embalse de Geist, por lo que sin duda los lugareños apreciaron el hecho de que estuviéramos probando un barco tan silencioso cerca de sus hogares. De hecho, los autos que cruzaban el puente sobre el embalse parecían chillones de monos aulladores en comparación.

El motor marino Rotax de 155 hp, 4 tiempos, 3 cilindros y un solo árbol de levas en cabeza es la pieza de ingeniería que lo hace tan silencioso. Además, la inyección de combustible multipuerto del motor aumenta considerablemente su eficiencia.

Teníamos dos adultos y medio tanque de gasolina a bordo durante nuestra prueba. Cuando pusimos a prueba el barco, lo primero que notamos fue que la Sportster puede girar en un instante. Los barcos que giran bien a menudo se describen como ‘caminando sobre rieles’, pero nunca hemos visto un riel tan flexible. El barco puede hacer un giro de 180 grados prácticamente en el acto.

La Sportster es propulsada por un solo chorro, por lo que no tiene timón para la estabilidad; Entonces la carga es importante. Si un lado del bote es más pesado que el otro, el bote tenderá a cabecear hacia ese lado. El viento también tiene una influencia significativa. Sin embargo, la solución simple es mover la carga, ya sea que la carga sea equipo estibado o personas a bordo.

A unas 6.800 rpm, la Sportster alcanzó una velocidad máxima de exactamente 80 km/h, que está cerca de la velocidad máxima declarada por Sea-Doo de 51 km/h. Incluso a altas velocidades, el manejo fue cómodo y controlado. La velocidad de crucero del barco es de aproximadamente 35 millas por hora.

buenos deportes

Aunque hemos etiquetado a la Sportster como pequeña, amarilla y diferente, uno de esos tres adjetivos es arbitrario. Si no eres fanático del amarillo, puedes elegir entre una variedad de otros esquemas de color.

Este look agresivo es parte del intento de Bombardier de llegar a la Generación Y. La empresa ve a los jóvenes esquiadores y wakeboarders como un objetivo para la Sportster, aunque a veces son sus padres o abuelos quienes compran la embarcación.

La propulsión a chorro elimina los soportes expuestos y hace que sea más seguro para los esquiadores viajar detrás del bote. Sin embargo, si el factor de seguridad no está ahí para atraer a los entusiastas del esquí, el guardaesquís integrado en el suelo y el mástil de esquí estándar deberían ser suficientes.

La generación Y seguramente también apreciará el parasol opcional que corre a lo largo del espejo de popa y cubre el compartimento del motor. El motor se encuentra justo en el medio del compartimiento, dejando espacio de almacenamiento a ambos lados.

Una zona de asientos para tres se encuentra frente a la plataforma solar. El asiento de un observador mirando hacia atrás está a babor y la consola de dirección está a estribor.

Además de la instrumentación completa en el timón, también encontrará un sistema estéreo marino AM/FM/CD. Un radiador aislado incorporado está oculto debajo de la proyección en forma de capota que protege el timón. Los diseñadores franco-canadienses del barco también han ocultado espacio de almacenamiento adicional en esta área, así como el pestillo que abre el compartimiento del motor.

La proa tiene un diseño de escalón simple pero es demasiado pequeña para acomodar asientos adicionales. Sin embargo, el barco solo tiene capacidad para cuatro pasajeros, por lo que debería haber suficientes asientos para todos a bordo.

La Sportster se asienta tan bajo en el agua que puede abordarla desde el muelle en casi cualquier punto. Además, la plataforma de baño de popa con escalera de embarque hace que sea fácil volver a subir cuando haya terminado de esquiar o nadar.

Especificaciones de la Sea-Doo Sportster 4-TEC

longitud 15’4″
Haz 7’1″
diseño 1′
peso seco (casco) 1,454 libras
capacidad de combustible 23 galones
Rendimiento máximo 155 caballos de fuerza
precio básico $14,299
Precio como probado $14,299

rendimiento

velocidad máxima 51 km/h
Velocidad de crucero 35 km/h
Iles estimados por galón a una velocidad de crucero de 35 mph 11.25
Costo estimado de combustible para 100 millas $13.33
Alcance a velocidad de crucero de 35 mph 259 millas

(Costos estimados de combustible basados ​​en un precio de combustible de $1.50 por galón).

motor

modelo Motor 1503 Rotax 4-TEC
rendimiento del eje cardan 155
cilindro 3
cambio 1494cc
índice de compresión 10,5:1
Velocidad máxima del motor 6800rpm

funciones estándar

radio AM/FM con reproductor de CD; instrumentación completamente funcional; sistema de refrigeración de circuito cerrado; Sistema de Seguridad con Codificación Digital (DESS).

opciones

torre de wakeboard con toldo bimini; Accesorios para toldo bimini.

Para más información

Bombardier Motor Corp. desde America
6545 EE. UU. 1
Subvención, FL 32949
(800) 882-2900; (715) 848-4957
www.sea-doo.com; www.bombardier.com

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.