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Cuando un modelo Cuddy Cabin se extiende a un territorio de 30 pies, realmente entras en una zona de confort diferente. En el caso del nuevo 296 Cuddy de Rinker, nos inclinaríamos a usar este barco para pasar la noche. Pero lo que gana con respecto a los cruceros más profundos y pesados ​​del mismo tamaño (aparte de los importantes ahorros de costos) es una elegancia y un rendimiento más rápidos. Debido a que la cubierta delantera del 296 es aerodinámica en lugar de combada, el barco es más aerodinámico en general y tiene el estilo por el que son conocidos los pequeños de Rinker. Encontramos el manejo ágil pero con toda la estabilidad que uno esperaría de un barco de este tamaño. Conseguimos una fracción de 50 mph con un motor Volvo Penta de 8,1 litros.

Además del espacio habitable general, lo primero que nos llamó la atención mientras recorríamos la cabina fue el revestimiento de madera de cerezo y la cabecera grabada con el logotipo de Rinker. Esto nos dijo de inmediato que los diseñadores tenían la intención de que los navegantes se quedaran por un tiempo. A diferencia de los Rinker-Cuddies anteriores, el inodoro de bombeo del 296 está en un «escondite» rodeado de armarios y almacenamiento, un uso mucho mejor de ese espacio. Tendemos a echar el ancla al final del día y aprovechar el área debajo de la cubierta en lugar de tirar.

Rinker hizo un buen trabajo con el asiento plegable ajustable en cuatro direcciones que complementa la cabina o extiende el protector solar en varias configuraciones. Los compartimentos de almacenamiento profundos permitirían a los viajeros empacar suficiente equipo para uno o dos días en el agua. Rinker incluso incluye un plotter de Lowrance en el paquete básico. Todo lo que ves aquí es estándar, excepto la proa deportiva de aluminio con parlantes y molinete con 150 pies de cuerda y 30 pies de cadena. Nuestro consejo es saltar sobre él si planea salir y quedarse fuera.

de un vistazo
El 296 Cuddy es para navegantes que quieren el rendimiento de un gran bowrider para grandes aguas, con la invitación abierta para pasar la noche en puertos tranquilos.

Propiedades notables
* El asiento abatible de cuatro posiciones permite a los pasajeros del puerto elegir cómo quieren sentarse.
* La sonda en color Lowrance 5200 viene de serie y ofrece una resolución mucho mejor que la sonda en blanco y negro.
* El compartimiento superior de bombeo y el refrigerador a bordo son excelentes ayudas en viajes de todo el día y nocturnos.
* Las lengüetas de compensación vienen de serie y permiten que el navegante orientado al rendimiento encuentre la configuración adecuada a todas las velocidades.
* Las superficies de Corian con cubos de basura integrados acentúan una cabina enorme.

partes vitales
Largo total: 30’10”
Compases: 9′
Peso seco: 6,310 libras.
Capacidad de combustible: 100 gal.
HP máx.: 425
MSRP (con Volvo Penta 8.1 GI DP): $79,473
Certificado NMMA: Sí

prueba de conducción
Motor de prueba: Volvo Penta 8.1 GI DP
Puntal de prueba: acero inoxidable de 24 piezas
Carga de prueba: Personas (345 lb.) Combustible (25 gal.)
Velocidad máxima: 49,6 mph a 4800 rpm
Tiempo de vuelo: 6,1 seg.
Tiempo hasta 30 mph: 10,9 segundos
Velocidad mínima de planeo: 20,5 mph a 2600 rpm

curva de potencia

RPM/MPH/Nivel de sonido (db)

Inactivo/3.7/68

1000/5,9/72

1.500/8,3/73

2000/9,7/77

2500/17,4/82

3.000/26,5/83

3.500/32,7/85

4.000/39,4/89

4500/48,7/91

4.800/49,6/93

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