visión de conjunto

Las embarcaciones económicas y orientadas a la recreación han demostrado ser un gran éxito entre los nuevos ciclistas, pero los tipos más exigentes también acuden en masa a ellas por su agilidad y peso ligero. Yamaha les dio a estos muchachos agresivos la pieza final del rompecabezas: una mejor relación potencia-peso. El resultado es el EXR, a lo que los funcionarios de la empresa se refieren con entusiasmo como el «cohete de velocidad».

motor

Agregar potencia y bajar de peso resultó fácil. Reemplazar la construcción del casco convencional con el sistema Nano 2 de alta tecnología de Yamaha reduce el peso del EXR a 540 libras, una caída de 60 libras con respecto al EX Deluxe, por lo demás comparable. La potencia adicional proviene de la modificación de la unidad de control del motor (ECU), que aumenta la potencia del motor TR-1 de tres cilindros y 1.049 cc en aproximadamente un 10 por ciento. El motor ahora de 110 hp también cuenta con un límite de revoluciones aumentado de 8000 rpm, un aumento de 700 rpm sobre el umbral existente de 7300 rpm Otros cambios incluyen una rejilla de admisión de carga superior para acomodar mejor la bomba para alimentar y proporcionar más tracción en las esquinas, una bomba de 40 mm extensión para mejorar la respuesta de aceleración e incluso un ligero cambio a una nota de escape más carnosa.

El resultado es un aumento significativo en la diversión general y un guiño a la querida Yamaha de dos tiempos. Aplicando un puñado de aceleración, noté que el EXR respondió con una rapidez bruta de la que carecían los hermanos EX más dóciles del vehículo. El GPS lo logró y subió a 54.5 mph, casi 5 mph más rápido que otros modelos EX. Más divertido que el aumento de la velocidad en línea recta vino cuando lo golpeé, quitando mi peso de la cola y girando 180 o deslizándome en las esquinas. Con los modelos más pesados ​​y voluminosos de la actualidad, a menudo falta tiempo de aire potencial.

Accesorios y extras

Si bien el EXR definitivamente está orientado al rendimiento, tiene algunos extras notables como: B. RiDE, el sistema de control dual de Yamaha que proporciona empuje hacia adelante y hacia atrás con aceleradores separados en lados opuestos del manillar. El sistema intuitivo facilita el atraque y las maniobras a baja velocidad en espacios reducidos al redirigir el empuje mediante el uso medido de la paleta inversa. La misma redirección de empuje también puede proporcionar una potencia de frenado significativa cuando se aplica a alta velocidad.

como probamos

• Motor: Yamaha Marine TR-1 de alto rendimiento 1049cc
• Bomba/Impulsor: Bomba de alta presión de 144 mm con impulsor de acero inoxidable
• relación de transmisión: 1,00:1 carga de combustible: 10 galones peso de la tripulación: 155 libras.

Destacar

• Todos los modelos EX ofrecen las mejores capacidades en la categoría Rec Lite con 13,2 galones de capacidad de combustible y 7,7 galones de almacenamiento estándar.
• Los tapetes de tracción Hydro-Turf EVA de dos tonos, un escalón de entrada con resorte y los espejos dobles son estándar.
• La guantera es excepcionalmente profunda, con espacio para múltiples botellas de agua, protector solar, una cuerda de remolque, etc.

puntos bajos

• el almacenamiento de hojas es plano; Muchos artículos, incluido un chaleco salvavidas de repuesto, no lo logran.
• Los conductores más altos pueden sentirse demasiado grandes en el vehículo y pueden tener dificultades para ver la pantalla de información.

competidor más duro

El Spark TRIXX para tres pasajeros de Sea-Doo ($8,099) tiene 90 caballos de fuerza y ​​pesa solo 438 libras, lo que también le da una aceleración contundente, aunque una velocidad máxima ligeramente más lenta de 50 mph. El EXR es el barco superior en condiciones de aguas turbulentas, así como más espacioso para la segunda y tercera persona ocasional. El Spark es el vehículo más divertido con manubrios ajustables en altura, cuñas para los pies y un carenado de boquilla extendido que hace que los trucos, como verdaderos caballitos, sean pan comido.

precios y especificaciones

Precio:	$9,299
LOA:	10’3.6″
Haz:	3’8.5″
peso en seco:	540 libras.
Cambio:	1.049 cc
Capacidad de combustible:	13,2 galones.
Potencia máxima:	110

Rapidez, eficacia, servicio

Jamaica – Kennesaw, Georgia; 800-962-7926; yamahawaverunners.es