visión de conjunto

Con mares honestos de 3 a 4 pies muy juntos, el 438 Evolution de Intrepid brindó confianza y control a aproximadamente 32 mph, con los fuerabordas triples Mercury Racing 450R acelerando a 4,000. Aún así, quería ver más.

Motores

Acelerado a 3050 rpm, con aletas de compensación completas y compensación del motor completamente negativa, el 438 Evolution se mantuvo en el avión a una velocidad súper cómoda de 17 mph. Muchos barcos te obligan a caerte a velocidades de arrastre o abrirte camino a través de grandes mares a velocidades de 20 segundos. Si bien la velocidad máxima del 438 Evolution de 83 km/h es excelente, su baja velocidad mínima de planeo es igual de excelente, y solo una de las cualidades que descubrí en este nuevo Intrepid.

En un duro día de pruebas, también pude determinar que los cojines de los asientos del 438 Evolution no penetraban. En particular, Intrepid produce regularmente opciones de asientos personalizados para los propietarios. También pude descubrir que es seguro moverse alrededor del barco mientras navega. Esto significa que los pasamanos están bien colocados, p. B. el que está en la parte posterior del asiento del timón y la barandilla de proa que se extiende a popa hasta los escalones de la cubierta lateral donde se pueden agarrar desde la cabina. Pero también significa que los respaldos de los asientos, las consolas y otros equipos que podrían dejar caer su mano sobre ellos han demostrado ser sólidos y resistentes cuando se instalan. Debajo de la cubierta, los mostradores de las cocinas no mostraban esquinas afiladas; Sus esquinas redondeadas hacen que los baches inducidos por las olas sean menos problemáticos.

Luego está el cociente RCG: no se vieron traqueteos, crujidos ni gemidos a bordo del 438 Evolution, a pesar del agua gris y blanca por la que lo conduje. Atribuya la conducción suave a la última versión del casco escalonado transversal del Intrepid, optimizado para la eficiencia, la comodidad y el manejo. El crédito también se debe al laminado del núcleo de PVC impregnado con resina de Intrepid por su excelente rigidez y relación resistencia-peso, así como por su aislamiento acústico y térmico. El montaje y el aparejo cuidadosos del constructor de embarcaciones dan como resultado costuras apretadas, accesorios correctamente sujetos y líneas y cables bien sostenidos. Si se supone que no se debe mover, no se moverá a bordo de un Intrepid.

interiores y accesorios

El diseño presenta una cabina de autodrenaje de 10 x 6 pies con una puerta de buceo lateral del casco; almacenamiento en el lenguado, incluida una caja de pescado macerado; excelente acceso a la sentina para dar servicio a las bombas y los cascos; y más. Hay escalones hacia las cubiertas laterales con pasamanos en los postes superiores, almohadillas de brazola anchas y mucho espacio para los pies debajo de cada borda. Un enjuague con agua cruda es conveniente. Hay una parrilla y un fregadero debajo de una cubierta en el extremo delantero de la cabina a babor; a estribor hay un salón orientado a popa que se abre eléctricamente para revelar un enorme espacio de almacenamiento. A popa hay un vivero de estilo acuario y un banco de popa plegable. Con solo presionar un botón, una visera parasol se extiende hacia atrás para proteger la cabina. Intrepid trabaja con propietarios individuales para instalar accesorios como una ducha de popa con agua fría/caliente, una mesa en la cabina, jaulas para tanques de buceo y más. En esta fosa se puede pescar así como utilizarla como lugar de buceo o entretenimiento.

Un escalón más arriba, bajo el techo duro, está la cubierta del timón con su gran salón a babor y su asiento de doble ancho. El parabrisas inclinado y curvo brindó una excelente protección y agregaría que su tamaño y estilo se suman al aspecto atrevido del 438 Evolution. El puesto de gobierno es una consola esculpida con dos grandes pantallas multifunción con pantalla táctil y mucho espacio para los numerosos controles de un Admiral, incluido un joystick de motor, un joystick de hélice de proa y una gama completa de interruptores de accesorios. Los asientos del timón con cabezales y reposabrazos abatibles y reposapiés abatibles que son amplias plataformas dan al capitán y al timonel la sensación de estar al mando.

La cabina del 438 Evolution se siente más grande, liviana y ventilada que la mayoría. Hay razones importantes para esto: seis ventanas laterales del fuselaje y un par de luces fijas en el maletero de la cabina simplemente dejan entrar mucha luz. Pero el uso distintivo de muchos acabados claros en las superficies verticales y en la parte superior se compensa con colores más oscuros que contrastan con buen gusto debajo de los pies y para los muebles. Por lo tanto, la puerta principal, los mamparos y los lados expuestos de la cabina son de gelcoat brillante. Pero el piso de la cabina es de teca sintética, los frentes de los gabinetes en la cocina totalmente equipada son grises y el salón delantero, que se convierte en una litera, es de un rico marrón club. Una vez más, Intrepid trabajará para satisfacer las necesidades de decoración de los clientes individuales.

A popa, la cabina era espaciosa con acceso de pie y altura de los asientos en su litera en sentido transversal. La suela está nuevamente hecha de teca. Con dos de esas grandes ventanas laterales del casco y una claraboya, parece decididamente no cavernoso.

¿Compras? No conocemos ningún otro barco fuera de borda que ofrezca este tipo de rendimiento y pueda pescar, bucear, navegar y entretener. El 43 LE de Tiara ($1,149,900 con motores fuera de borda triples Mercury Racing 450R) no es exactamente para pescar o bucear, pero con sus costados de cabina plegables y el salón giratorio All Sports Module, mata por entretenimiento.

¿Está buscando un barco con un aspecto elegante y un rendimiento a la altura, que esté listo para cualquier cosa? Pruebe un Intrepid 438 Evolution en el mar.

como probamos

• Motor: Triple 450cv Mercury Racing 450R
• Conducir/Estancia: Fuera de borda/14.6″ x 19″ Revolution Four de 4 palas de acero inoxidable
• relación de transmisión: 1,60:1 carga de combustible: 400 galones agua a bordo: 100 galones peso de la tripulación: 400 libras

Destacar

• Tremenda conducción, manejo y eficiencia.
• Este barco verdaderamente versátil permite a su propietario estar preparado para casi cualquier cosa.
• Elegante en diseño, excelente en mano de obra.

puntos bajos

• Agregue una segunda luz de lectura a la litera en la cabina principal.
• El material antideslizante estilo arena en la proa funciona bien, pero el material antideslizante moldeado se ve mejor y es más fácil de mantener limpio.

precios y especificaciones

Precio:	$ 900,000 (según la prueba)
LOA:	43’0″
Haz:	12’8″
Calado (máx.):	3’0″
Desplazamiento (aprox.):	25.000 libras.
Salida del espejo de popa:	22,5 grados
distancia del puente:	9’0″
Altura máxima en la cabina:	6’7″
Capacidad de combustible:	550 galones.
Potencia máxima:	1,800
Potencia disponible:	Fuerabordas dobles o triples a elección del cliente hasta 1.800 hp

Rapidez, eficacia, servicio

Barcos a motor intrépidos – Largo, Florida; 954-922-7544; intrepidpowerboats.com