visión de conjunto

Manejamos el primer bote a motor fuera de borda de Galeon, el 325 GTO, del concesionario MarineMax en Sarasota, Florida. El nuevo GTO (Grand Touring Outboard) será el más pequeño de una serie que alcanzará los 50 pies. Con MarineMax como distribuidor nacional, Galeon se ha convertido en un jugador en las categorías de yates a motor de 40′ a 68′. Pero el fabricante polaco ya había ganado varios premios por modelos como su 500 Fly, diseñado por el diseñador de superyates Tony Castro.

interiores y accesorios

El 325 GTO ofrece algunas sorpresas similares a las de un yate, cortesía de Castro, como el panel lateral plegable que abre la cabina y brinda acceso instantáneo al agua. El prototipo también vino con las opciones Comfort Pack y Luxury Pack que incluyen iluminación LED interior y exterior, una elegante consola de timón con dos pantallas Raymarine Axiom de 16″, un sistema de sonido Fusion de ocho bocinas de proa a popa, un toldo SureShade y una cocina en la cabina. con refrigerador, estufa Kenyon y microondas.

El sentido del espacio del Galeon es evidente en una variedad de formas. Esto incluye 80 pulgadas de altura libre en el área del casco. En los bordes exteriores de los dos Mercury Verado de 350 hp hay plataformas de 28″ x 60″ que le permiten caminar junto a los motores sin tener que moverse hacia los lados. El área de proa mide 7 pies, 6 pulgadas a lo largo de la borda de estribor y acomoda cómodamente a cuatro adultos. La cabina tiene una litera de proa grande y la segunda litera de popa es tamaño queen. La cabeza, de un tamaño generoso con toques elegantes como un fregadero redondo de porcelana, se siente como si estuviera en un barco más grande.

motor

Ese día estaba tormentoso en la bahía de Sarasota y, dado que acababa de pasar un frente, la bahía, que ya era poco profunda, parecía menos profunda. Navegamos con fuerza, ceñida y sotavento, haciendo curvas cerradas y ochos. El 325 GTO manejó bien el corte y se sintió cómodo a través de la curva de velocidad sin una elevación excesiva del morro. El límite máximo fue de 42,8 mph a 6250 rpm Galeon notó que nuestro prototipo era más pesado que los modelos de producción y que las tracas también se modificarían. Ambos cambios deberían mejorar la velocidad y la eficiencia. En general, este es un fuerte contendiente con un lado plegable.

como probamos

• Motores: Mercury Verado gemelo de 350 hp
• Unidad/Accesorios: Fuera de borda/14,5″ x 15″ Revolution 4 de acero inoxidable de 4 hojas
• relación de transmisión: 1,75:1 carga de combustible: 110 galones agua a bordo: 11 galones peso de la tripulación: 550 libras

Destacar

• El ajuste y el acabado tipo yate incluyen carpintería y pisos de cabina Beechwood Grey y costuras de tapicería intrincadas.
• La iluminación LED en el interior, la cabina (incluida la puerta trasera de vidrio) y debajo del casco le permite apagar las luces principales y disfrutar de un suave resplandor azul.
• El arco profundo y cuadrado sirve como un rincón privado.

puntos bajos

• Se necesitan más pasamanos en la cabina y en la cubierta inferior. Galeón está trabajando en ello.
• Las lengüetas de ajuste se extienden más allá del espejo de popa. Galeon dice que los hundirá en los modelos de producción.

competidor más duro

Vea el nuevo 350 LXZ de Scout Boats ($551,546 con triple Mercury 300 Verado AMS V-8 con joystick). Está clasificado para más caballos de fuerza que el Galeon, pero no ofrece una plataforma lateral plegable que aumente el espacio de la cabina.

precios y especificaciones

Precio:	$ 549,000 (totalmente equipado con potencia de prueba)
LOA:	32’9″
Haz:	10’11”
Calado (máx.):	3’8″
Desplazamiento (aprox.):	15.800 libras.
Salida del espejo de popa:	21 grados
distancia del puente:	9’2″
Altura máxima en la cabina:	6’5″
Capacidad de combustible:	225 galones.
Potencia máxima:	800
Potencia disponible:	Motores fuera de borda Twin Mercury Verado de 300, 350 o 400 hp

Rapidez, eficacia, servicio

Yates de galeón – Clearwater, Florida; 888-705-7835; galeonyachts.es