BTG0320 FT1 02

visión de conjunto

Al igual que sus antecesores crossover Super Sport, el 430 y el 400, es un placer conducir el Formula 380 SSC. Es un barco de 10 toneladas que, una vez que está en funcionamiento, surca el agua con la gracia de uno de los bowriders de 24 pies de Formula. Si bien los entusiastas de la Fórmula siempre han apreciado los atributos de rendimiento de la marca, cualquier navegante que desee inclinarse o fondear con estilo apreciará el diseño.

Barril de grabación de la Fórmula 380 SSC
El 380 SSC ofrece una conducción relajada y segura.
Cortesía de Formula Boats

interiores y accesorios

De proa a popa, el 380 SSC está diseñado para la relajación y el entretenimiento. Comience en la proa, que cuenta con un salón profundo, seguro y espacioso con asientos envolventes y pasamanos de acero inoxidable a lo largo de la borda. Es una tumbona fantástica, o puedes colocar la mesa arqueada y convertirla en un lugar de reunión social. Esta es una tendencia bienvenida que hemos visto de otros constructores de barcos en los últimos años: muchos constructores de barcos de antaño habrían construido barcos de este tamaño con una proa cerrada para maximizar el espacio de la cabina debajo y sacrificar el espacio exterior adicional sobre la cubierta. La adición de una cabina de proa refleja mejor cómo y por qué la gente usa sus botes: para estar en el agua, ya sea navegando a las Bahamas o descansando en la vía fluvial local. En su serie de embarcaciones crossover, Formula ha desarrollado un diseño que ofrece lo mejor de ambos mundos.

Cabina de Fórmula 380 SSC
En las cubiertas inferiores hay una cabina con aire acondicionado debajo con una cocina completa.
Cortesía de Formula Boats

La pasarela del lado de babor a la cabina principal es notable por dos razones. En primer lugar, el pasillo permanece al mismo nivel, por lo que no hay escalón hacia arriba o hacia abajo con el que tropezar durante el transporte. En segundo lugar, el acceso al parabrisas está montado en un sistema deslizante suave como la seda y no tiene bisagras, por lo que abrir y cerrar no es una tarea ardua. El resto del barco está lleno de otros detalles bien pensados.

La visibilidad desde el puesto de gobierno es excelente, con la línea de visión del conductor extendiéndose sobre las cabezas de todos los pasajeros de proa. Las pantallas MFD montadas al ras son fáciles de leer sobre la marcha, y el sistema de control de joystick estándar hace que el acoplamiento y el manejo a corta distancia sean una tarea sin estrés. Me gustó especialmente que el timón de triple ancho tuviera tres refuerzos abatibles independientes, lo que permitía al capitán y la tripulación ajustar sus asientos a sus gustos individuales.

Hay un centro de entretenimiento a babor del timón, repleto de muchas comodidades. Cuenta con un mostrador de Corian con un fregadero de agua dulce, un refrigerador incorporado, cajones extraíbles, un cubo de basura e incluso un lugar exclusivo para la licuadora. ¿Alguien margaritas? Con un sofá de dos plazas a babor y un asiento orientado hacia la popa detrás del timón, el espacio debajo del techo rígido funciona con el salón de la sala de máquinas para formar un foso de conversación natural. Formula llama a este diseño de asientos Smart Zone. Ajuste los respaldos del salón para mirar hacia la popa cuando esté en reposo y obtenga una excelente vista de la acción desde la plataforma de baño extendida. Todas estas características están presentes en una cubierta nivelada, por lo que el flujo de proa a popa es excelente. Suba o baje la sección hidráulica de la plataforma de baño para ayudar a su tripulación a embarcar y desembarcar.

¿Quedarse? El 380 SSC también le ofrece espacio allí, con una cabina con aire acondicionado debajo con una cocina completamente equipada, un sofá que se convierte en una litera en V y una acogedora litera central. La cabeza bien equipada tiene espacio para una ducha de pie. Las grandes ventanas laterales que bañan toda el área debajo de las cubiertas con luz natural se pueden cubrir con persianas opacas cuando sea el momento de cerrar los ojos.

Cabina de Fórmula 380 SSC
La cabina ofrece un sofá que se convierte en una litera en V.
Cortesía de Formula Boats

Como se mencionó anteriormente, el diseño de proa abierta es un desarrollo bienvenido que está siendo adoptado por los navegantes, y otros constructores están ofreciendo diseños similares. Me viene a la mente el Sea Ray SLX 400 (a partir de $620,915 con dos motores dentrofueraborda Mercury HO de 8.2 L y 430 hp), aunque tiene una cabina menos espaciosa y una plataforma de baño más pequeña. Sea Ray ofrece el barco con Z-drives y motores fuera de borda. Los entusiastas puros de los motores fuera de borda también deben visitar el Boston Whaler 380 Realm (a partir de $775,641 con el quad Mercury 400 Verados). O puede ver el Tiara Sport 38LS (a partir de $642,590 con tres Mercury 400 Verados), que tiene la opción de tres fuerabordas Yamaha, Mercury o Seven Marine.

Cabeza de Fórmula 380 SSC
La cabeza bien equipada tiene espacio para una ducha de pie.
Cortesía de Formula Boats

motor

¿Quieres motores fuera de borda para tu 380 SSC? No hay problema. Formula ofrece el barco en configuraciones triples Mercury Verado y Mercury Racing. Sacrifica algo de espacio en la plataforma de baño y el escalón de baño hidráulico, pero puede tener motores fuera de borda de 1350 hp para ponerse en marcha. Cualquiera que sea el rendimiento que elija, se beneficiará del casco Fas3Tech de Formula, un diseño de rendimiento de dos pasos para mejorar la eficiencia y la capacidad de conducción. Propulsados ​​por dos Mercury Racing 520 junto con motores dentrofueraborda Bravo Three XR, alcanzamos una velocidad máxima de poco más de 50 mph, una cifra excelente para una embarcación de este tamaño. El 380 SSC definitivamente está a la altura de sus raíces de rendimiento al tiempo que ofrece un diseño que ofrece entretenimiento y comodidad que encantará a todos los que suban a bordo.

Fórmula 380 SSC Deportes acuáticos
La plataforma de baño extendida es gigantesca.
Cortesía de Formula Boats

como probamos

  • Motores: Mercury Racing gemelo de 520 hp
  • Unidad/Accesorios: Hélices Bravo Three XR/BIII XR 21″
  • relación de transmisión: 2,00:1 carga de combustible: 188 galones. peso de la tripulación: 430 libras.

Destacar

  • La plataforma de baño extendida es gigantesca y cuenta con un escalón de baño hidráulico para facilitar el acceso y el reingreso al agua.
  • El banco del timón tiene tres almohadillas abatibles independientes.
  • El techo corredizo en el techo rígido baña la cabina con luz natural.

puntos bajos

  • El embarque en el muelle puede ser un desafío cuando se va hacia arriba en un muelle fijo.
  • Preferimos mostradores emplumados para evitar que los artículos se deslicen hacia abajo mientras conduce.

precios y especificaciones

Precio: $ 1,038,170 (según prueba)
LOA: 38’0″
Haz: 11’6″
Diseño: 3’5″
Cambio: 20.500 libras.
distancia del puente: 11’8″
Altura máxima: 6’6″
Capacidad de combustible: 250 galones
Capacidad de agua: 43 galones
Potencia máxima: 1,040
Potencia disponible: Dentrofuerabordas MerCruiser o Mercury Racing

Rapidez, eficacia, servicio

Datos de rendimiento del Formula 380 SSC
Resultados de las pruebas certificadas por Formula 380 SSC
Cortesía de Formula Boats

botes de fórmula -Decatur, Indiana; 260-724-9111; formulaboats.com

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