visión de conjunto

El S 428 de Pursuit es una consola central premium a un precio premium que utiliza lo último en tecnología de construcción de embarcaciones para brindar lujo, comodidad, rendimiento y facilidad de pesca.

Motores

Los Quad 425 XTO de Yamaha resultaron impresionantes. Cuentan con los bloques de producción con el mayor desplazamiento (5,6 litros) en un espejo de popa. Y Pursuit construyó el S 428 especialmente para ellos. Cuentan con dirección electrónica y acelerador digital y cambio de marchas, así como un Helm Master EX con controles de joystick totalmente maniobrables que incluyen un piloto automático integrado.

Con EX, la embarcación de 43 pies y 9 pulgadas se maneja como una embarcación de recreo, negociando giros con la escora ideal y con un esfuerzo mínimo en el timón electrónico. Un poco de aceleración agudiza el giro y el trabajo se facilita gracias a la posición ergonómica y la forma de los puños del acelerador. Los ajustes de dirección electrónicos ajustables por el propietario proporcionan giros variables de tope a tope, desde cuatro giros rápidos en ralentí hasta otros cinco, siete, nueve o cualquier combinación de giros del timón para detener las revoluciones. Con el joystick de maniobrabilidad completa, el barco puede deslizarse fácilmente hacia los lados, eliminando el estrés de los atracaderos estrechos del puerto deportivo. ¿Tienes que hacer cola en la gasolinera? Toca «Stay Point» en el joystick y el barco mantendrá su posición y rumbo mientras preparas las defensas y las líneas.

Garmin Marine fabrica la pantalla CL7 que muestra los diagnósticos del motor Yamaha. Pero no hay CL7 aquí. En cambio, Pursuit integró la pantalla CL7 en las pantallas de 22 pulgadas a través del bus de red. Esto permite la eliminación del CL7 y ahorra espacio en el tablero. Pero la integración del piloto automático Helm Master EX es la obra maestra de Yamaha y funciona con solo tocar un botón a través de un pequeño panel en el tablero. Ajuste el rumbo con los botones del panel o use el joystick para avanzar hacia la izquierda o hacia la derecha. Si bien la mayoría de los pilotos automáticos indicarán que se está acercando a un destino, solo este piloto automático reducirá la velocidad hasta detenerse sobre el waypoint y activará Stay Point para mantener la posición. Permanecerá allí mientras dure la capacidad de combustible de 547 galones.

El puesto de gobierno es lo suficientemente grande para tres personas. Me gustaron los asientos individuales personalizados que vienen con reposapiés integrados en un panel abatible, así como un tercer reposapiés abatible para los miembros de la tripulación sentados a babor. En particular, el asiento del timón es ajustable verticalmente, uno de los pocos asientos del timón con esta característica que hemos visto a bordo de barcos similares. Las líneas de visión a través del parabrisas de vidrio laminado ópticamente transparente han demostrado ser excelentes en las pruebas: no verá ninguna mancha cuando use su Maui.

El techo rígido es lo suficientemente grande como para dar sombra a la cubierta del timón y al entrepiso y brinda una amplia protección contra los elementos. Agregue un parasol desplegable eléctrico opcional y la cubierta intermedia estará sombreada incluso en la posición desplegada. El techo rígido en sí es más que una sombra. Tiene una forma que complementa las líneas del 428 y protege a sus ocupantes. Está integrado en el parabrisas (cuya luna frontal es de cristal de seguridad; las aletas laterales son de cristal templado) y se sostiene sobre pilares pintados con pintura en polvo con escalones integrados que facilitan el acceso al radar y las antenas en la parte superior a través de escotillas convenientes. Esperamos, aunque no se prometió, ver una estación de montaña ofrecida todos los días.

interiores y accesorios

Pursuit hizo del S 428 una obra maestra de lujo y pesca. Cuatro soportes para cañas muy pulidos repartidos por el espejo de popa, un par en cada borda y dos pares en la parte delantera, proporcionan una deliciosa docena bien posicionados para la pesca al curricán, la cometa y la pesca de fondo. El almacenamiento de cañas en la borda y un lugar para las cañas de atún en el salón completan el arsenal. Hay tres cajas para peces: una enorme caja para peces en el espejo de popa y una caja para plantillas a babor y estribor. El equipo de refrigeración empacado en rollos enfría o congela el contenido de la caja trasera y una de las cajas en la suela (la refrigeración de la tercera caja es opcional) le permite configurar los niveles de enfriamiento para enfriar o congelar. Esto puede significar un transporte menos derrochador de hielo en alta mar. Dos viveros de 36 galones están iluminados con LED y colocados en el espejo de popa para facilitar el acceso. El aparejo de aparejos está presente en el módulo de asientos del entrepiso, y lo llamamos el Módulo por una razón.

La cápsula se desliza eléctricamente hacia adelante sobre rieles para acurrucarse contra los asientos traseros de la primera fila. Esto abre la cabina mientras retiene los asientos del entrepiso. Un asiento de popa plegable aumenta la comodidad para otro par de pescadores. El aparejo de aparejos se encuentra en la cápsula deslizante con fregadero, gabinetes de caja de aparejos y cajones de almacenamiento. Hay un refrigerador/congelador tipo serpentín y una parrilla eléctrica incorporada, todo estándar. Una mesa de cóctel se guarda detrás del asiento del entrepiso y se monta fácilmente entre el asiento plegable del espejo de popa y el entrepiso. El diseño del asiento con barra transversal está patentado y es el único que vimos entre la gran multitud de CC que ofrece un respaldo lo suficientemente alto para calificar como un sofá y no como un banco.

Deslice la cabina hacia atrás y se desplegará una segunda fila de asientos de timón dobles, junto con reposapiés, para mayor comodidad. A proa, una tumbona doble se puede convertir en dos asientos de comedor frente a los asientos de proa (divididos en la proa que dan acceso al molinete). Las almohadillas de brazola se mueven hacia afuera y hacia adelante, convirtiendo los bancos de proa en asientos reclinables también.

En el timón hay una pasarela central al salón de abajo. En lugar de teca, hay un rico wengué africano de color cacao.

También notamos estas características a bordo del Pursuit S 428:

• Ventanas laterales del casco (capacidad de ver a través de la cabina hacia el mundo exterior y un factor sorpresa al mirar desde la cabina)
• Mucha luz natural en la cabaña desde las grandes ventanas laterales de la cabaña, los tragaluces y la puerta translúcida de la cabaña
• La iluminación LED en la cabina demostró ser brillante y justo donde la deseas.
• El mejor espacio para la cabeza en su clase en la cabina tanto en posiciones de asiento de pie como cara a cara
• Gran plataforma de playa plegable
• Espacio para la cabeza cerrado separado con espacio para la cabeza completo, accesorios de ducha y lavabo ampliado estilo hogareño

como probamos

• Motores: Cuatrimoto Yamaha 425 XTO
• Conducir/Estancia: Fueraborda/XTO 16 3/8″ x 21″ 3 cuchillas acero inoxidable
• relación de transmisión: 1,79:1 carga de combustible: 500 galones agua a bordo: 63 galones peso de la tripulación: 1,000 libras

Destacar

• Las puertas de embarque dobles reemplazan la puerta Tuna estándar con un acceso de embarque más fácil.
• Todo el acceso de plomería y cableado es generoso.
• El rodillo de anclaje está articulado para llevar el anclaje Delta firmemente al vástago.
• Todos los espacios de almacenamiento refrigerado son cajas envueltas (en lugar de paneles) para un enfriamiento óptimo de la superficie y una limpieza más fácil.

puntos bajos

• El compartimiento de pescado en la cubierta de estribor es inusualmente poco profundo debido al diseño de bobinado del sistema de enfriamiento.
• Los reposapiés plegables del asiento del timón están demasiado altos; se prometen ajustes.

competidor más duro

Mientras que el S 428 está a la par con el Grady-White 456 a pesar de la mayor longitud y la viga de 14 pies de ese modelo, el salón Grady está un paso adelante en lo que respecta al estilo. Por supuesto, el salón Pursuit es lujoso, las telas son suntuosas y la decoración impecable. Puede ser que Grady aprovechó al máximo su haz más ancho.

Considerándolo todo, si tuviera un millón de dólares para tirar en mi próxima consola central, tiraría monedas. Repetido. O recoger margaritas. te amo te amo mas

Pursuit ha estado construyendo barcos de pesca y cruceros de día de clase mundial durante décadas, y han logrado mantenerse cerca de los pescadores que compran sus barcos, así como de aquellos que a veces están más interesados ​​en la comodidad.

precios y especificaciones

Precio:	$ 990,835 (con rendimiento de prueba)
LOA:	43′9″
Haz:	13′0″
Calado (máx.):	2′10″
Desplazamiento (aprox.):	23.600 libras.
Salida del espejo de popa:	22 grados
distancia del puente:	9′2″
Capacidad de combustible:	547 galones
Potencia máxima:	1,700
Potencia disponible:	Yamaha fuera de borda

Rapidez, eficacia, servicio

Barcos de Persecución – pies Pierce, Florida; 800-947-8778; barcos de persecución.com