Estábamos probando las métricas de rendimiento del Sea Ray SPX 230 fuera de borda cuando vimos un ciervo nadando en medio del lago. Condujimos y posicionamos nuestro bote para observar cómo nadaba lentamente hacia la orilla. A medida que avanzábamos, el agua se hizo cada vez menos profunda hasta que los ciervos se detuvieron. Pero simplemente ajustamos el motor fuera de borda y avanzamos hasta que lo vimos correr por la orilla y hacia el bosque. Y eso, más que cualquier otro número, es un gran ejemplo real de los beneficios de los motores fuera de borda. Puede recortarlo y sacarlo completamente del agua si es necesario.

Los runabouts se han combinado con motores de popa durante décadas, fin de la historia. Pero los barcos como el SPX 230 Outboard están haciendo que este equipo sea cada vez más una cosa del pasado. Junto con un Mercury 250 Verado, el 23 pies mostró mucho impulso al salir del hoyo, subió al avión en 4 segundos y alcanzó 30 mph en 6.5 segundos. También demostró ser ágil en giros de tope a tope a 30 mph, sin resbalones ni reventones apreciables. La velocidad máxima de casi 50 mph fue lo suficientemente rápida para mí.

Si bien el compromiso con la propulsión externa es una plataforma de baño en popa limitada, Sea Ray aprovecha al máximo el espacio a bordo. Hay un enorme espacio de almacenamiento debajo de la protección solar trasera, donde normalmente se escondería un dentro-fueraborda o un dentrofueraborda. Dos grandes armarios para esquís con suela tragan toneladas de material. Hay bancos a lo largo del lado de estribor de la cabina y en el espejo de popa y asientos de cubo para el capitán y el primer oficial. La consola de babor alberga un vestidor con la opción de agregar un orinal portátil. En la consola de control, el conductor tiene una excelente vista de los instrumentos y la pantalla multifunción incorporada. Un parabrisas resistente protege la cabina de los elementos y la torre opcional prepara el barco para las tareas deportivas de remolque.

La cabina de proa es otro gran lugar para relajarse, con mucho espacio para las piernas y respaldos de las consolas orientados hacia adelante. Coincidentemente, también es un gran lugar para buscar ciervos nadadores.

Destacar

• Los elementos antideslizantes moldeados en las esquinas traseras y delante del parabrisas son ideales para abordar.
• Dos casilleros de plantillas grandes tragan equipo.
• El asiento de cubo del capitán tiene un cabezal abatible.

puntos bajos

• El casillero del ancla está debajo del asiento de proa. Aunque es común en los bowriders pequeños, hace que el manejo del ancla sea incómodo.
• Genial tener un vestidor pequeño con un MSD opcional, pero le vendría bien una salida de aire.

competidor más duro
El Chaparral 23 H20 Sport OB se vende con una Yamaha F250XCA por $59,572.

Precio: $72,145 (con servicio de prueba)

Potencia disponible: fuera de borda

como probamos
Motor: Mercury 250 Verado fuera de borda
Conducir/Estancia: Fuera de borda/14 1/4″ x 17″ 4 cuchillas de acero inoxidable
relación de transmisión: 1,85:1
carga de combustible: 50 galones
agua a bordo: 0 galones.
peso de la tripulación: 450 libras

Barcos Sea Ray -Knoxville, Tennessee; 865-522-4181; searay.com