visión de conjunto

Axopar, fabricante finlandés de Paseo en barcoEl Barco del Año 2020, el Axopar 28 Cabin, me invitó a probar su último barco: el Axopar 22.

Cuando se trata de estilo, lo tradicional es mi estilo predeterminado, pero me gustan las líneas nítidas en este. La proa ligeramente invertida está de moda en Europa, donde vivo, y me encanta el voladizo empinado de la cubierta delantera que desvía el rocío. Detrás de la consola central hay muchos asientos, una mesa y una tumbona, además de opciones de juguetes y calcomanías.

motor

Hay dos versiones disponibles: Spyder o T-Top, cada una lista para motores fuera de borda Mercury individuales de 115-200 hp. Nuestro barco de prueba abierto era 200 y con solo dos a bordo superó fácilmente los 40 nudos. En un recorrido rápido de 33 mph, el rango máximo con este motor sería de 204 millas, pero el recorrido óptimo está justo sobre la joroba, acercándose a 22 mph, momento en el cual el rango teórico se expande a poco más de 240 millas. El casco de dos niveles también se maneja maravillosamente: solo lo suficiente para girar en las curvas y sin obstáculos incómodos.

interiores y accesorios

Este segmento de mercado es sensible a los precios, pero Axopar se ha posicionado bien. Con un conjunto estándar de extras de navegación y esos 200 caballos, nuestro barco de prueba habría costado $76,601 sin incluir impuestos. A modo de comparación, el mismo barco con el Mercury de 115 hp más pequeño cuesta $ 68,464. La especificación estándar incluye una cubierta descubierta, la consola del puente y los asientos del piloto y copiloto que se reclinan hacia adelante y hacia atrás, así como un banco descubierto en la popa.

Por lo general, los comentarios sobre las preferencias hipotéticas suenan huecos. Nunca es real a menos que estés dispuesto a deshacerte de las cosas plegables. Pero esta vez estoy pensando seriamente en hacerme con un nuevo runabout y uno de estos Axopar 22 me vendría bien. Los extras clave para mí incluyen potencia máxima, un plotter de 12″, configuración de batería dual, herrajes de dos piezas para la capota y una T-top extra grande, así como un juego completo de cojines y el cabezal de descarga de agua dulce eléctrico. Los problemas de la cadena de suministro relacionados con COVID-19 impiden la publicación de estos precios de accesorios en el momento de la publicación.

Definitivamente agregue este barco a su lista si está en el mercado para un barco multipropósito eficiente, bien manejado y propulsado por un solo motor fuera de borda.

como probamos

• motor Mercurio único de 200 hp
• Conducir/Estancia: Fuera de borda/3 palas
• relación de transmisión: 1,85:1 carga de combustible: 60 galones peso de la tripulación: 400 libras

Destacar

• Pasamanos rodea la cubierta.
• El parabrisas se puede ajustar desde casi vertical hasta completamente inclinado girando las perillas a cada lado de la consola.
• El cavernoso espacio de almacenamiento debajo de la cubierta de popa tiene capacidad para una balsa salvavidas.

puntos bajos

• Los asientos del piloto y del copiloto se sienten demasiado bajos y no hay ajuste de altura.
• Podría usar un asidero para el copiloto.

competidor más duro

Ofreciendo motor Mercury o Yamaha, el 215 LXF de Scout Boats (precio base $68,742) combina una gran utilidad con lujo, ofreciendo líneas tradicionales y un casco sin escalones en comparación con el perfil distintivo del Axopar de dos niveles.

precios y especificaciones

Precio:	$ 68,464 (base)
LOA:	23’7″
Haz:	7’4″
Diseño:	2’8″
cambio (aprox., sin motor):	2,756 libras.
Salida del espejo de popa:	17 grados
distancia del puente:	4’2″
Capacidad de combustible:	60 galones
Potencia máxima:	200
Potencia disponible:	Motor fuera de borda Mercury único de hasta 200 hp.

Rapidez, eficacia, servicio

axopar – Helsinki, Finlandia; axopar.fi