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¿El gelcoat de su barco tiene un aspecto calcáreo y viejo y necesita un brillo? No hay problema: todo lo que necesita es un poco de esfuerzo, un pulidor, algunos artículos de limpieza básicos y unas pocas horas de su tiempo. Mire el video haciendo clic en la foto o lea a continuación para ver cómo obtenerlo el visón de mamá de vuelta a su brillo reluciente original.

Pasos básicos para la restauración de gelcoat:

  1. Enmascare todos los accesorios.
  2. Aplicar una capa de cera de abeja protectora (pasta).
  3. aplicar esmalte.
  4. Retire el exceso de cera y pula.
  5. Aplica una segunda capa de cera o pulimento.

Paso 1: enmascare todos los accesorios

Comience por enmascarar el riel de fricción, los accesorios y otras partes de la embarcación que no se pueden quitar pero que pueden estar desgastadas por el parachoques. A continuación, compre un buen eliminador de antioxidantes (hay muchos de estos en los estantes de su tienda local de navegación) y pula bien el gelcoat con un pulidor potente. Recuerde mantener ese búfer en movimiento; Manténgalo apretado en un lugar y podría terminar con un brillo desigual.

*ADVERTENCIA* Después de aplicar el eliminador de oxidación líquido al amortiguador de potencia, asegúrese de colocarlo contra la fibra de vidrio antes de presionar el botón de encendido; de lo contrario, ¡el amortiguador expulsará el líquido!

Paso 2: Cera de abejas

Si eres pescador, el siguiente paso es aplicar una capa de cera de abeja protectora (pasta). Facilita la eliminación de sangre, escamas y carnada de pescado. Haga esta capa a mano y luego continúe con el paso 3.

Paso 3: Aplicar esmalte

Ahora es el momento de aplicar una capa que ayudará a sellar el gelcoat y hacerlo brillar. Puede usar cera de carnauba (para un brillo más brillante) o pulidor de fibra de vidrio (para un brillo más duradero) para este paso. Ambos ofrecen un excelente acabado, aunque ninguno ofrece una barrera tan protectora como esta cera en pasta. Este recubrimiento también se puede aplicar con un Power Buffer, pero primero cambie el capó; nunca mezcle limpiadores, removedores de oxidación, ceras o abrillantadores en el mismo capó.

Paso 4: eliminar el exceso

Trabaje la embarcación sección por sección mientras se seca la cera o el pulimento, vuelva a cambiar los carenados y utilice uno nuevo para eliminar el exceso de cera o pulimento seco.

Paso 5: Segunda Capa

¿Crees que has terminado? Piénselo de nuevo: ahora es el momento de comenzar de nuevo y darle al barco una segunda capa de cera o abrillantador, ya que una sola capa nunca es suficiente para lograr el fantástico brillo que estamos buscando. Ahora, las malas noticias: esta segunda capa completa debe aplicarse a mano para que el pulidor no elimine demasiado de la primera capa cuando aplique la segunda.

Con la cera de carnauba, tu brillo debería durar unas pocas semanas. Cuando termine con el esmalte, puede brillar hasta por un mes. Además, el sol y la lluvia desgastarán este hermoso acabado. Los navegantes que siempre quieren verse bien volverán a crecer cada pocas semanas.

Siguiente: Echa un vistazo a Eliminación de manchas rebeldes de Gel Coat.

Para obtener una descripción general de los proyectos de pintura en todas las superficies exteriores– Tops, cubierta y fondo: lea cómo pintar un barco.

Nota del editor: Este artículo se publicó originalmente en julio de 2012 y se actualizó en febrero de 2019.

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Escrito por Lenny Rudow

Con más de dos décadas de experiencia en periodismo marino, Lenny Rudow ha contribuido a publicaciones como YachtWorld, boat.com, Boating Magazine, Marlin Magazine, Boating World, Saltwater Sportsman, Texas Fish & Game y muchas otras. Lenny se graduó de la Escuela de Diseño de Yates de Westlawn y ha ganado numerosos premios de escritura BWI y OWAA.

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