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Paseo en cabina Axopar 28
La plomada le da a la Cabina 28 una habilidad similar a la de un cuchillo para cortar y cortar las olas.
Cortesía de axopar

visión de conjunto

En la jerga náutica se le llama plomada, pero después de mirar el eje afilado del Axopar 28 Cabin, uno se inclinaría más a llamarlo cuchillo de trinchar. Axopar construye algunos de los barcos más exclusivos del mundo, pero toda su forma europea está diseñada para maximizar su función, y todos estos puntos de estilo dieron como resultado un gran rendimiento durante nuestras pruebas.

Axopar 28 asientos de proa en cabina
Los asientos de proa son cómodos.
Cortesía de axopar

El fabricante finlandés diseñó la línea Axopar para imitar de cerca el andar de un RIB sin agregar el collar inflable. El 28 Cabin tiene un centro de gravedad bajo, un francobordo bajo y una forma de casco que mejoran tanto la navegabilidad como la eficiencia general. Este sorprendente arco de plomada se afila en un ángulo de 60 grados, de ahí su capacidad similar a la de un cuchillo para cortar y cortar las olas. Moviéndose a popa, el Axopar incluye dos escalones para proporcionar una postura de marcha más suave. Las dos etapas y el bajo peso total dan como resultado una eficiencia que le permite alcanzar velocidades comparables con embarcaciones de tamaño similar con menos potencia y salirse con la suya con un tanque de combustible más pequeño: la espiral de diseño en acción. Deadrise se estrecha a 21 grados en el travesaño.

Puesto de control de cabina Axopar 28
La timonera cerrada cuenta con las sillas dobles del capitán en el timón.
Cortesía de axopar

Si bien todos los ojos se atraen desde los muelles, Axopar dice que uno de los elementos clave del diseño del barco son los bordes de doble pliegue. La adición de una segunda torcedura sobre el tradicional lomo duro en la línea de flotación mejora tanto la estabilidad como la flotabilidad, al igual que un collar inflable o de espuma funciona en un RIB.

Cabezal de cabina Axopar 28
La cabina 28 puede equiparse con un inodoro con descarga manual o eléctrica.
Cortesía de axopar

motor

¿Cómo funcionó todo? El día de la prueba, registramos una velocidad máxima de 54,3 mph con dos motores fuera de borda Mercury FourStroke V-6 de 200 hp montados en la popa. Empujamos los aceleradores por encima del nivel de comodidad y esperamos el latido desgarrador que nunca llegó. El barco se desempeñó igualmente bien siguiendo y atravesando el mar, y se sintió elegante en giros bruscos a gran velocidad.

Camarote cabina Axopar 28
La cabina 28 ofrece alojamiento durante la noche.
Cortesía de axopar

interiores y accesorios

Sobre la cubierta, Axopar utiliza un sistema modular para encajar su 28 en una cabina, consola central T-top o formato de barco de tripulación abierto. La timonera cerrada cuenta con las sillas de capitán dobles en el timón, con cojines plegables y un sofá detrás. La visibilidad en el timón resultó ser tan excelente como el viaje.

como probamos

  • Motores: Motor V-6 de dos tiempos Mercury de 200 hp
  • Unidad/Accesorios: Fuera de borda/15 1/4″ x 21″ Acero inoxidable Enertia de 3 hojas
  • relación de transmisión: 1,85:1 carga de combustible: 74 galones agua a bordo: 0 galones. peso de la tripulación: 580 libras.

Destacar

  • El casco de dos niveles con bordes doblados dobles y arco vertical lo convierte en un gran viaje.
  • El diseño de espejo de popa abierto ayuda a que este barco drene el agua rápidamente.
  • Los asientos del timón se pueden girar completamente hacia atrás para crear un foso de conversación en la cabina anclada.

puntos bajos

  • La proa angosta elimina el área de asientos alrededor común a los grandes bowriders.
  • No nos importaría tener más asientos en la cabina de popa.

competidor más duro

Si bien no hay un competidor directo, pruebe con un RIB o una consola dual como el Cobia 280 DC ($168,452 con dos fuerabordas Yamaha de 200 hp).

precios y especificaciones

Precio: $ 170,000 (según la prueba)
LOA: 28’8″
Haz: 9’8″
Calado (máx.): 2’8″
Desplazamiento (aprox.): 4,277 libras.
Salida del espejo de popa: 21 grados
distancia del puente: 9’3″
Capacidad de combustible: 74 galones
Potencia máxima: 400
Potencia disponible: Motores fuera de borda de gasolina Mercury simples o gemelos

Rapidez, eficacia, servicio

Datos de rendimiento Axopar 28 Cabina
Resultados de las pruebas certificadas de la cabina Axopar 28
revista barco

Axopar en Empresas Náuticas – Dania, Florida; 954-926-5250; axopar.fi

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