img13897
La cuna desmontable sujeta de forma segura una tabla de wakeboard a la borda.  Pylon incluye un asa.

La cuna desmontable sujeta de forma segura una tabla de wakeboard a la borda. Pylon incluye un asa.

Sea-Doo se ha hecho un hueco en el mercado de los deportes de remolque, patrocinando eventos de wakeboard y ofreciendo un modelo de wakeboard específico que se ha vuelto cada vez más especializado y caro a lo largo de los años. Para 2009, Sea-Doo ofrece la nueva Wake 155, dirigida a los pasajeros que quieren algo de remolque pero no tienen que gastar $13,000 en la Wake Pro 215 con todas las funciones.

Basado en el GTI SE 155 de nivel de entrada ($9,699), el Wake 155 de $9,999 agrega tres características a este modelo: una torre de remolque extensible con una manija de agarre para un observador mirando hacia atrás, un soporte de tablones montado en la borda y espejos convexos que ofrecen una vista trasera más amplia que los espejos GTI estándar. La torre ($280) y el soporte para tablero ($160) se ofrecen como accesorios, pero comprándolos con Wake 155 le ahorra $140 (más el costo de instalar la torre) y obtiene los espejos de gran angular. El Wake 155 también viene con casco negro y cubierta y asiento Viper Red, que no se ofrecen en los otros modelos GTI.

La Wake 155 (www.sea-doo.com) es unas tres pulgadas más corta y 100 libras más liviana que la Wake Pro 215, que se basa en la plataforma de turismo de lujo GTX. Al igual que otros modelos GTI, el Wake 155 tiende a deslizarse sobre el agua en lugar de atravesarla y, como tal, no ofrece la conducción suave que esperaría de la plataforma Sea-doo GTX. Y en las zonas sin estela, el Wake 155 navega con la proa baja en el agua, que con frecuencia se derrama sobre la cubierta y en los espacios para los pies. Si ha conducido una GTX Sea-Doo más antigua, la Wake 155 le resultará muy familiar.

El pilón contiene un casquillo para el cable de remolque y agarraderas para un observador mirando hacia atrás.  Cuando se completa el remolque, la torre se puede retraer a la plataforma.

El pilón contiene un casquillo para el cable de remolque y agarraderas para un observador mirando hacia atrás. Cuando se completa el remolque, la torre se puede retraer a la plataforma.

Al igual que sus primos GTI, el Wake 155 tiene una guantera agradable y profunda que ofrece más espacio de almacenamiento que el compartimiento del GTX, aunque el espacio de almacenamiento en la proa es más pequeño. Este modelo viene con un contenedor de almacenamiento de perchas extraíble que tiene una tapa hermética. La pantalla de instrumentos digitales parece simple pero tiene 17 funciones, incluida una advertencia de combustible bajo y una pantalla de temperatura del agua de mar. El asiento es amplio y cómodo, y hay pequeños reposapiés para un observador mirando hacia atrás, lo cual es necesario cuando se remolca en algunos estados. El Wake 155 también tiene un escalón de entrada abatible, pero no tiene embellecedores ni manillares ajustables.

El motor Rotax de 1.5 L y 155 hp ofrece mucha potencia para arrastrar a cualquier persona en una tabla e incluso a un esquiador de slalom. Este motor es la versión básica no sobrealimentada del Rotax de tres cilindros que se usa en cada Sea-Doo y es una buena combinación para este modelo más liviano que también genera menos resistencia en el agua que el casco GTX. Una característica clave del motor es el sistema de refrigeración cerrado, que mantiene el agua salada fuera del motor y mantiene una temperatura constante en el motor. La velocidad máxima ronda los 56 km/h. Si tira mucho, apreciará el fuerte rango medio y la excelente modulación del acelerador que ofrece este motor, lo que facilita mantener una velocidad constante.

La Sea-Doo Wake 155 combina un gran motor de remolque con un pilón y portaequipajes de mano en la económica plataforma GTI.  Es una excelente opción para las familias que remolcan mucho con un PWC pero que no necesitan la potencia ni otras características del Wake Pro 215.

La Sea-Doo Wake 155 combina un gran motor de remolque con un pilón y portaequipajes de mano en la económica plataforma GTI. Es una excelente opción para las familias que remolcan mucho con un PWC pero que no necesitan la potencia ni otras características del Wake Pro 215.

El Wake 155 también es un barco de turismo completo que usa menos combustible que los modelos GTX más pesados. Su casco se abre paso a través de un mar agitado, y cuando el agua se pone agitada, este barco arrojará al conductor y al pasajero mucho más que el GTX con forma de sofá. Pero la Wake 155 también es más fácil y deportiva de navegar en aguas tranquilas. Opte por Wake Pro 215 y obtendrá una mejor conducción y más potencia, además de un tanque de lastre de 200 libras y ajuste eléctrico preestablecido. Llene ese tanque y una estela que ya es más grande que el canal detrás del Wake 155 se vuelve aún más profunda, lo que gustará a los pasajeros.

Pero si su día en el agua se trata más de llevar a los niños en un tubo y al tío Wally en una tabla, en lugar de arrastrar a un pasajero caliente por un tobogán, el Wake 155 es probablemente todo lo que necesita.

1649776943 892 7930126e1fdb2daae072e63ff4e18dd5

Escrito por Charles Plueddeman

Charles Plueddeman es el experto en fuerabordas, remolques y motos acuáticas de Boats.com. Es ex editor de Boating Magazine y ha sido colaborador de muchas publicaciones nacionales desde 1986.

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.