btlbbg3ranger521368

El Z521 Comanche es el logro de un equipo de ingenieros que ha nutrido a la Ranger a lo largo de décadas de innovación y crecientes demandas de rendimiento. Muchos de los ingenieros de Comanche han estado involucrados con la serie durante 25 años o más.

Las comodidades de pesca como una hielera en los escalones de la plataforma de lanzamiento (con un estante seco para sándwiches) y un portacañas integrado en la consola de control muestran que los creadores del Z521 consideraron no solo lo que los pescadores quieren ahora, sino también lo que quieren finalmente. Tome la consola de control, por ejemplo. Ofrece más protección contra el viento y las salpicaduras sin comprometer la visibilidad hacia adelante. Más importante aún, puede adaptarse a los tamaños de pantalla cada vez mayores de los plotters como el sistema Lowrance HDS que tienen a bordo.

Sería imposible sorprender a un pescador diciendo que los viveros, los casilleros para cañas y las áreas de almacenamiento de aparejos están diseñados exclusivamente para simplificar el manejo de los aparejos incluso en condiciones climáticas adversas. Decir que el barco tiene todo lo que podría desear para la pesca competitiva con todos los ojos puestos en la posibilidad de ganar y el poco tiempo dedicado a administrar el equipo solo cubre la mitad de lo que Ranger ha logrado en el Z521.

El Z521 Comanche corre como un galgo de pura sangre.

En mi prueba, pisé el acelerador y fui directamente a 65 mph. Aquí es donde otros barcos con perchas consiguen ardillas. Pero cuando pasé las 65 mph pude sentirla pisando la plataforma. Puse más presión en el acelerador y el GPS subió a 66, 67, 68, 69. No peleé con el volante para detener el movimiento del lomo: el Z simplemente se mantuvo firme en su rumbo. Con una velocidad máxima de casi 71 mph, cruzó fácilmente las estelas y cortó las crestas de las olas en lugar de aplastarlas. Eso dice más sobre la calidad que cualquier otra cosa.

puntos extra
• La placa de elevación trasera manual proporciona la posición ideal del motor para un rendimiento máximo.
• Remolque a medida con barra de tiro abatible para facilitar el almacenamiento.
• El llenado de aceite remoto permite rellenar el tanque sin derramar aceite en la sentina.
• La opción del paquete Ranger Cup incluye electrónica Lowrance HDS y un motor de pesca por curricán Minn Kota Fortrex.

prueba de conducción
* Motor de prueba: Mercury 250 Pro XS * Hélice de prueba: Tempest 27 * Carga de prueba: Personas (400 LB.) Combustible (50 GAL.) * Velocidad máxima: 70,6 MPH a 6000 RPM * Tiempo hasta 30 MPH: 9,5 segundos
partes vitales
* Largo total: 21’3″ * Viga: 7’11» * Peso en seco: 1,925 LB. * Asiento/Capacidad de peso: 5/1,700 LB. * Capacidad de combustible: 52 GAL. * Max HP: 250 * MSRP: $59,500 ( según lo probado) $57,500 (base) * Certificado por NMMA: Sí

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.