visión de conjunto

En un mundo donde las empresas de navegación van y vienen, o la propiedad y la administración cambian con la bancarrota y los caprichos de la economía, Regal Boats es una de las pocas empresas con 50 años de propiedad familiar ininterrumpida. Si bien siempre es agradable celebrar un gran año, esta gestión constante también brinda grandes beneficios al propietario de la embarcación.

Y creo que este año de aniversario es clave para la calidad continua de Regal, los altos puntajes en las encuestas de consumidores y su innovación al llevar barcos como el 36 Grande Coupe al agua.

El 36 Grande Coupé que probamos demostró cómo la experiencia de los ingenieros de Regal no solo se centra en el diseño de un casco que funcione sin problemas y un plano de cubierta fluido y cómodo, sino que también seleccionan cuidadosamente y diseñan individualmente cada uno de los componentes del hardware, muchos, e incluso elija muebles de madera para complementar telas, cojines, sofás y literas.

Motores

Nuestro barco de prueba estaba propulsado por dos propulsores de popa Volvo Penta de 350 hp que se controlaban digitalmente, completos con un joystick para maniobras de acercamiento. Nos convenció nuestra velocidad máxima de 45,7 mph y la eficiencia del casco se ha demostrado con una velocidad de crucero económica de 36,8 mph a 5000 rpm. Cuando necesita navegar los mares más lentamente, los motores dentrofueraborda de alto torque son casi tan eficientes: 24 mph y 30.5 mph a 4000 y 4500 rpm respectivamente. Independientemente de la velocidad de planeo, el Grande Coupé era fácil de controlar a estas velocidades, ofrecía una clara visibilidad hacia adelante y giraba bien sin caerse del avión. Incluso logró planear en unos respetables 6,7 segundos, y lo hizo sin oscurecer nuestra vista delantera.

Nuestro barco de prueba también contó con controles de joystick para atracar y navegar en espacios reducidos. Nos estamos acostumbrando a ver esto en los barcos de crucero premium, que son populares no solo porque acortan la curva de aprendizaje para atracar de manera segura, sino también porque el control del timón, el acelerador y los cambios con una sola mano es intuitivo y conveniente: suficiente acelerador. Atraque -Los capitanes sueltan rápidamente las palancas dobles y agarran el palo. Nuestra experiencia ha demostrado que el control de la palanca de mando de Volvo Penta hace que los cambios sean más suaves, elimina por completo los cambios bruscos de marcha de otras palancas de mando y nos permite deslizar la palanca de mando hacia delante y hacia atrás desde un lado a un cuarto en ángulo y se hizo con tanta suavidad que el cambio de marchas y acelerar no asustaría ni molestaría a los pasajeros.

Regal también ofrece una versión fuera de borda del Grande Coupé, y comparte la misma cabina y cubierta, con más espacio debajo pero con un rendimiento fuera de borda constante.

interiores y accesorios

Si bien el Grande Coupé está diseñado para funcionar, también está listo para quedarse, brindando a las familias un hogar cómodo en el agua que comienza en el momento en que ingresa a la cabina a través de la puerta del espejo de popa desde la plataforma de baño.

Un salón de popa orientado hacia popa nos invitó a subir a la plataforma de baño y apoyarnos en un respaldo cómodamente firme. Este respaldo podría deslizarse hacia adelante y expandir el área para tomar el sol, o podría deslizarse hacia atrás y aumentar los ajustes de la cabina para navegar. Se equipó un salón a babor con respaldos de asientos, uno a proa y otro a popa. Ambos eran móviles, lo que permitía ajustar el salón a los gustos de la tripulación.

El salón del capitán también está diseñado para un acompañante y admite la dirección desde una posición de pie o sentado. Los controles eléctricos ajustaron el espacio para las piernas y alcanzaron el acelerador y el volante para mayor comodidad y conveniencia.

Construido para ser un artista, el Grande Coupé presenta una cocina completa con parrilla, fregadero y refrigerador en el lado de estribor. Las superficies de piedra se ven elegantes y son fáciles de mantener.

El apodo de cupé proviene de la tapa dura y las ventanas laterales de vidrio con un gran techo corredizo. Puede cerrarse a popa si lo desea, pero en cualquier caso si está equipado con un generador puede disfrutar de la comodidad del aire acondicionado tanto en la cabina como en la cabina de abajo.

El gran parabrisas del techo rígido ofrece vistas panorámicas, pero el truco más ingenioso fue la gran puerta de vidrio a babor que se abría hacia la proa. Los pasillos hacia el púlpito y el cabrestante resultaron fáciles de atravesar, y los encontramos protegidos por barandillas a la altura de la cintura. Pero esa no es la razón más emocionante para ingresar a la proa: en lugar de simples cojines para tomar el sol, descubrimos un salón amplio y esculpido que ofrece asientos seguros sin afectar negativamente el espacio para la cabeza de la cabina.

Entrar en la cabina también es fácil a través de una amplia escalera y un pasamanos bien colocado. Debajo de esto encontramos una litera de popa y una enorme litera de proa que también ofrece asientos en la cocina de babor y estribor. Y sí, hay una cabeza cómoda que es lo suficientemente grande para que las personas más altas se muevan cómodamente.

Si quisiera alejarse del Grande Coupe y mirar a un competidor, tendría que recurrir a otra empresa familiar, Formula Boats, y su crucero de alto rendimiento de 37 piezas ($595.00 con dos motores MerCruiser 8.2L Mag ECT Z de 380 hp y joystick). El liderazgo consistente de Formula es consistente con la integridad de su diseño y construcción, dando a la cabina de abajo un guiño más grande mientras mantiene la cabina abierta de par en par con un techo rígido clásico.

Si desea personalizar su Grande Coupé, Regal ofrece 10 opciones de color para los colores del casco lateral, la franja del maletero y el piso del casco; dígame cuántas combinaciones ofrece.

como probamos

• Motores: Doble Volvo Penta 5.3L V-8 350 hp
• Conducir/Estancia: FH5
• relación de transmisión: 2,32:1 carga de combustible: 160 galones agua a bordo: 0 galones. peso de la tripulación: 400 libras

Destacar

• La carcasa del cupé se puede cerrar por completo para permitir una navegación resistente a la intemperie.
• Los mostradores de madera y piedra son elegantes.
• La iluminación personalizada se suma a la sensación abierta de la cabina de abajo.

puntos bajos

• Los largos tiempos de aceleración de hasta 30 mph se pueden acortar bajando las aletas de ajuste.

precios y especificaciones

Precio:	$ 468,290 (con rendimiento de prueba)
LOA:	37’3″
Haz:	11’6″
Calado (máx.):	3’3″ (impulsos hacia abajo)
Desplazamiento (aprox.):	17.300 libras.
Salida del espejo de popa:	16 grados
distancia del puente:	10’11”
Altura máxima en la cabina:	6’5″
Capacidad de combustible:	200 galones
Potencia máxima:	860
Potencia disponible:	Volvo Pentas gemelos de gasolina de 300 a 760 hp o motores diésel DP Cat de 860 hp

Rapidez, eficacia, servicio

barcos reales – Orlando Florida; ESTANTE DE 800 EE. UU.; regalboats.com