Las tendencias que veo en las embarcaciones de recreo son una sofisticación cada vez mayor, un diseño elegante y más características, tanto estándar como opcionales. EdgeWater siempre ha construido barcos finos y exclusivos. En los últimos años, ha llevado esa filosofía a niveles completamente nuevos, atendiendo tanto a los fanáticos acérrimos de la pesca como a sus familias. ¿Mezcla imposible?

La base de EdgeWater es su construcción. En la denominada infusión de una sola pieza, los larguerillos tejidos de fibra de vidrio y compuestos estructurales se colocan en el molde antes de introducir la resina de viniléster a través de un proceso de bolsa de vacío. La malla es un casco de una sola pieza con la proporción perfecta de resina a vidrio y sin burbujas de aire ni huecos para una máxima resistencia con un peso mínimo. Los botes EdgeWater también flotan nivelados y en posición vertical cuando se inundan.

Cuando sube a bordo del 230CC, no hay duda de que se trata de un barco orientado a la familia. Así que me sorprendió ver un par de portacañas junto con dos cornamusas emergentes de acero inoxidable en la proa, elementos que normalmente se asocian solo con los barcos de pesca más resistentes. Ciertamente útil para la pesca, pero descubrí que sirven tres veces como portavasos y alojamiento para los postes de fibra de carbono que sostienen el toldo estándar. Otra pareja ofrece el mismo servicio para un parasol trasero.

EdgeWater también ofrece un inserto de mesa/solárium estándar hacia adelante. Esto se puede guardar fácilmente en la consola. Cajas de estiba/pescado completamente aisladas que se colocan debajo de los asientos delanteros y fluyen directamente por la borda. Un asiento en la parte delantera de la puerta de la consola oculta una gran área de almacenamiento con un cabezal marino fijo, acceso al cableado de control, espacio de almacenamiento exclusivo para dos botellas de buceo o guardabarros, fácil acceso a la batería y ojos de buey para ventilación cruzada.

EdgeWater hizo un excelente trabajo al incorporar los puntales T-Top en la consola para que no sobresalgan y obstruyan el camino a medida que pasa. Otro barco que me impresionó con la consola y el T-top es el Everglades 230 CC ($120,538 con una Yamaha de 300hp). El puesto de mando de EdgeWater gestiona un MFD de 16”, indicadores de motor Yamaha y un cabezal de control de sistemas de entretenimiento, además de los interruptores del sistema de la embarcación. La caja electrónica integrada en el techo rígido y un hermoso parabrisas de vidrio de tres lados completan el centro de comando. Las luces LED tricolores incorporadas bañan la estación de mando y el poste inclinado con solo tocar un botón, mientras que los LED blancos inundan la cubierta de proa y la cabina. Finalmente, siguiendo una tendencia mística de los últimos años, EdgeWater incluso ofrece iluminación subacuática azul como estándar.

EdgeWater proporciona un portamangueras para minicarretes, un depósito de almacenamiento y un portacañas debajo de la cubierta de cañones de babor y cuatro soportes de cañas debajo de la cubierta de cañones de estribor. Cuatro portacañas adicionales sobre el espejo de popa, dos en cada borda y lanzacohetes opcionales en la parte posterior del T-top aseguran que tenga todas las armas de pesca que necesita.

El 230CC viene con un cebo vivo estándar y uno opcional en la popa. También cruzando la popa hay un banco de 33 pulgadas de ancho con cojines, respaldos y almacenamiento. De hecho, este bote tiene un increíble espacio de almacenamiento para un bote de 23 pies. La sentina de alto brillo con iluminación LED brinda un fácil acceso a los sistemas de plomería y combustible, simplemente acceda a través de la escotilla en la parte inferior del banco de popa. Otra gran característica de diseño extiende las dos plataformas de baño a popa más allá de la unidad de motor inferior, particularmente genial ya que uno tiene una escalera de baño que puede usar en el agua. No tienes que ser viejo o tener sobrepeso para tener dificultades para salir del agua sin una escalera si te caes. El otro alberga un segundo cofre de ancla con lazo para colgar si desea varar o anclar su barco en una corriente sin balancearse. EdgeWater incluso suministra un enfriador de 40 l en una bandeja deslizante fácil de bloquear debajo del asiento de la consola. Toque este pestillo y deslice hacia afuera el enfriador para acceder sin obstrucciones a sus grapas.

Aprecio especialmente el diseño de los imbornales empotrados en las esquinas de la cabina. Estos permiten que el agua se drene sin dejar charcos alrededor de los imbornales que se vuelven verdes y crean lodo arenoso.

Mientras el helicóptero esperaba en la pista a que dejara de llover, aproveché la oportunidad para dirigir el 230CC en New Smyrna Beach, Florida. Los vientos estaban en calma, pero un gran yate a motor lanzó suficiente estela para probar la estabilidad lateral. Si le gusta la pesca a la deriva, encontrará que el 230CC es estable y notablemente silencioso, sin mucho ruido de olas. Sobre la marcha, la respuesta de la lengüeta de ajuste demostró ser precisa y sensible sin ser demasiado agresiva. Los giros bruscos del volante a velocidad de crucero y la compensación se fusionan rápidamente y terminan con un pequeño deslizamiento trasero, manteniendo a sus preciados pasajeros sanos y salvos durante las maniobras semi-radicales. A diferencia de algunos de sus competidores en este rango de tamaño, EdgeWater se desplaza maravillosamente a velocidades lentas sin signos de desvío.

Me encanta que casi todo sea estándar: el recubrimiento en polvo, los lujosos asientos reclinables de timón/poste con cojines y reposabrazos integrados, la mesa de proa y el mástil de remolque oculto, todo a bordo. Después de todo, si son tan buenas ideas, llévalas contigo.

Destacar

• Una mezcla encomiable de características familiares y de pesca.
• Funciones multipropósito inspiradas: echa un vistazo a los soportes para portacañas, portavasos y parasol.
• Las características de diseño y construcción que se encuentran comúnmente a bordo de barcos más grandes incluyen infusión de resina, sentina altamente pulida y más.

puntos bajos

• El almacenamiento del chaleco salvavidas con cremallera sobre la cabeza sería mejor con velcro.
• El travesaño del parabrisas puede obstruir la vista de los conductores más pequeños.

Precio: $122,603 ​​​​(base con rendimiento de prueba)

Potencia disponible: fuera de borda

como probamos
Motor: yamaha f300
Conducir/Estancia: Fueraborda/Yamaha 15 1/4″ x 18″ 3 hojas de acero inoxidable
relación de transmisión: 1,75:1
carga de combustible: 55 galones
agua a bordo: N / A
peso de la tripulación: 400 libras

Más información
Barcos EdgeWater – Edgewater, Florida; 386-426-5457; ewboats.com