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Crownline E285 XS está funcionando
LOA: 27’10» | Haz: 8’6″ | sequía: 3’2″ | Cambio: 5,705 libras | Salida del espejo de popa: 20 grados | distancia del puente: 7’11» | Altura máxima: 4’3″ | Capacidad de combustible: 75 galones | Capacidad de agua: 15 galones | Potencia máxima: 600 | Potencia disponible: Fuerabordas Mercury Yamaha o Suzuki de hasta 350 cv | Más información: Crownline.com
Garret Cortese

Con el nuevo Crownline E 285 XS obtienes un barco diurno espacioso y deportivo que aún puedes transportar a tu lago local. Este yate certificado por la NMMA cuenta con asientos de proa similares a los de un barco de cubierta y una cabina aún más espaciosa gracias al motor fuera de borda de popa, lo que brinda mucho espacio para relajarse, entretenerse o disfrutar de un largo crucero con un grupo de amigos. También es un barco que, cuando pisas el acelerador, puede levantarse y partir.

El alojamiento comienza en el timón, con un cómodo asiento individual con cabezal abatible y un salpicadero hundido bien elaborado donde encontrará la pantalla táctil multifunción Raymarine estándar de 7” empotrada. Sentado o de pie, no tuve pérdida de visibilidad desde la estación del timón mientras subía llano o giraba en las esquinas. (Gran parte de esto se puede atribuir a la banda de rodadura del Crownline, a la que me referiré en un momento). Un asiento de cubo a juego se encuentra delante de la consola de babor, que alberga una cabeza que cuenta con un inodoro con descarga eléctrica y un lavabo de agua dulce con boquilla de ducha. . El tazón de vidrio elevado se ve elegante en el mostrador de granito real, y una abertura ventilada deja entrar la luz natural y hace circular el aire debajo de las cubiertas.

Asientos de proa Crownline E 285 XS
El E 285 XS tiene asientos de proa similares a los de un barco de cubierta.
Garret Cortese

A popa, un salón en forma de J se mueve a lo largo de la entrada y el espejo de popa del lado de babor. El respaldo del espejo de popa operado electrónicamente es particularmente digno de mención, ya que se puede ajustar para que los pasajeros miren hacia adelante mientras conducen, hacia atrás cuando están en reposo, o incluso se puede reclinar por completo para crear una tumbona. El acceso a la plataforma de baño se realiza a través de una pasarela cerrada en el lado de estribor. Mientras que el compartimento del motor fuera de borda se adentra en el espacio de la cubierta, un compromiso para omitir la potencia del dentrofueraborda, la escalera de baño de estribor está inclinada lejos de los candeleros y la cubierta sigue siendo accesible desde estribor a babor.

¿Le gustaría acomodar a una tripulación completa? El centro de entretenimiento detrás del timón viene de serie con una parrilla eléctrica y una pequeña nevera de bolsillo. También cuenta con una encimera de granito real, un fregadero de agua dulce, dos portavasos, un cajón y un gabinete de almacenamiento, y una sólida barra de apoyo de acero inoxidable que cualquier pasajero apreciará cuando aparezcan los mares.

Casco Crownline E 285 XS
El salpicadero cuenta con una pantalla multifunción Raymarine con pantalla táctil empotrada de 7”.
Garret Cortese

En la proa, Crownline despliega los llamados asientos de hidromasaje, que son espaciosos y profundos con mucho espacio para las piernas para que las personas se sienten en conversaciones circulares. El constructor adelanta la viga para lograrlo, con una plataforma de baño de proa aplanada que recuerda más a la de un barco de cubierta que a la popa puntiaguda. El alto francobordo y los pasamanos prolongados de acero inoxidable aumentan la seguridad de los asientos de proa. Los respaldos orientados hacia adelante con apoyabrazos plegables en la parte delantera de cada consola se suman al factor de relajación. Agregue el estéreo Kicker KMC 10 estándar junto con los ocho altavoces WetSounds y tendrá los ingredientes para un día divertido en el agua.

Todas estas características estándar son excelentes, pero no importa si el rendimiento del barco es bajo. No es un problema a bordo del E 285 XS. Nuestro modelo de prueba estaba equipado con un Mercury Verado de 350 hp que puso el barco en planeo en solo 3,3 segundos y aceleró a 50 km/h en solo 7,4 segundos. Con el depósito lleno y una tripulación de tres, alcanzamos una velocidad máxima de 82,5 km/h a 6.000 rpm. Bajo varias condiciones de prueba, los ingenieros de Mercury lograron una velocidad máxima de 54 mph a 6290 rpm. El E 285 XS mostró una elevación mínima de la nariz fuera del agujero y mantuvo una actitud de carrera nivelada mientras se deslizaba. También pudimos hacer giros cerrados a 30 mph sin reventar la hélice ni resbalar.

Cabeza Crownline E 285 XS
La cabeza cuenta con un inodoro con descarga eléctrica y un lavabo de agua dulce con una boquilla de ducha.
Garret Cortese

Crownline atribuye el rendimiento del E 285 XS a su diseño de casco FAST Tab. La almohadilla delta trasera proporciona elevación fuera del agujero, y los generadores de vórtices y lomos ventilados ayudan a reducir la resistencia para aumentar la estabilidad y la eficiencia. Las aletas moldeadas en la banda de rodadura ayudan a mantener el rumbo del barco cuando se talla o gira, de ahí el acrónimo FAST, que significa giro seguro asistido por aletas.

Muchos fabricantes conocidos por los runabouts con motor dentrofueraborda han ampliado su línea con opciones con motor fuera de borda. Si bien la lista es extensa, los competidores incluyen el Sea Ray SDX 270 OB, que también tiene una cabina de proa ancha y profunda y comienza en $115,824 con un Mercury 350 Verado. Monterey Boats ofrece su M-65 más pequeño por $ 94,731 con un Mercury 300 Verado, pero al momento de la publicación tenía un precio inicial con descuento de $ 72,166.

Un factor a tener en cuenta con el Crownline E 285 XS es ​​que muchas de las características que se encuentran como opciones en otros barcos, desde el cabezal de la bomba hasta la parrilla y el refrigerador hasta la proa deportiva plegable eléctrica, vienen de serie.

Crownline E 285 XS está funcionando
La E 285 XS ofrece una conducción estable y eficiente.
Garret Cortese

Destacar

  • El respaldo ajustable eléctricamente en el banco trasero se puede reclinar en una tumbona de pleno derecho.
  • El sistema con tres bancos de baterías e inversor asegura que siempre haya uno listo para encender el motor, ya sea que la parrilla o el estéreo estén encendidos.
  • La cabina de proa profunda y espaciosa es cómoda y segura.

puntos bajos

  • El casillero de energía del puerto en nuestro modelo de prueba estaba mal instalado. Asegúrese de que esté bien hecho en los modelos de producción.
  • ¿Por qué los constructores ya no instalan rieles de violín en sus encimeras?

Precio: $ 129,369 (con rendimiento de prueba)

Potencia disponible: fuera de borda

Resultados de las pruebas certificadas de Crownline E 285 XS
Resultados de las pruebas certificadas de Crownline E 285 XS
revista barco

como probamos
Motores: Motor fuera de borda Mercury 350 Verado de 350 hp
Apoyo: Enertia 15 1/4″ x 18″ 3 cuchillas acero inoxidable
relación de transmisión: 1,75:1
carga de combustible: 75 galones
peso de la tripulación: 480 libras.

Barcos Crownline – Fráncfort del Oeste, Illinois; 618-937-6426; Crownline.com

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