Esperaba ver alambre de púas y guardias armados en la entrada de MarineMax Pompano, considerando que la seguridad Clase 1 de la CIA había precedido nuestra prueba del nuevo Aviara AV32 de MasterCraft. Sin fotos, sin especificaciones, y creo que mi casa fue monitoreada antes de que me desalojaran, junto con Paseo en barcoEstá Randy Vance para escuchar este debut.

Una colaboración entre MarineMax, el gorila de 900 libras de los concesionarios de botes, y MasterCraft, que construye anualmente innumerables miles de botes de lujo y alto rendimiento para el mercado de deportes acuáticos, el AV32 llega como una gran sorpresa: un bote de 32 pies no remolcable. que está directamente orientado a la diversión familiar en el agua.

Este es un barco genial que nunca se confundirá con otro, desde la proa roma hasta el elegante T-top (predeterminado) y la amplia plataforma de baño. Representados exclusivamente por distribuidores de MarineMax y con Aviaras más grandes en camino (vaya, podrían entenderme con esa nota), comenzaron con una hoja de papel en blanco y preguntaron: «¿Cómo usa la gente realmente sus barcos?»

La respuesta es un bowrider con esteroides con lo que Aviara llama zonas de «nosotros» y «ellos». Las zonas de nosotros son lugares donde las personas se enfrentan entre sí para pasar el rato, como los asientos del piloto de proa y los asientos de la cabina principal. Estas zonas son donde las personas miran hacia popa, hablan con personas en el agua o hacen rafting en un banco de arena.

El Bug tiene asientos muy cómodos y una brazola alta (lo que lo hace a prueba de niños), con todas las comodidades: portavasos, puertos USB, mesa desmontable, nevera integrada y respaldos lounge. El acceso más allá de la consola de control es amplio a través del parabrisas que se abre con una puerta más baja para que nada bloquee el flujo.

La cabina cuenta con lujosos asientos envolventes CoolFeel, otro enfriador oculto, además de un refrigerador de cajón sellado al vacío de 42 cuartos muy inteligente (una opción, pero una obviedad) y una barra con fregadero de gran tamaño y almacenamiento para tres botellas de vino (tinto, blanco, Monte Gay?). Una nevera eléctrica es una opción, pero ya tienes tres neveras (dos extraíbles) a bordo.

Escondido en la consola de control hay un compartimiento para la cabeza bellamente terminado con más de 5 pies y 8 pulgadas de espacio para la cabeza. El estándar es un inodoro eléctrico, lavabo y tanque de aguas negras, aunque la falta de una ducha fue una sorpresa. Apuesto a que aparecerá en los modelos de producción.

El patrón obtiene una triple pantalla plana con un monitor de motor de 7″, una pantalla de navegación Garmin de 12″ y un panel de control del barco de 10″. En el caso de nuestro bote con motor Ilmor, el monitor del motor mostró más de lo que quería saber, desde la ubicación de los impulsores hasta la potencia aplicada, pero eso es de su experiencia en carreras en NASCAR, IndyCar y Fórmula 1.

¡La zona de popa es muy, muy! – frio. En primer lugar, hay un solárium con infinitas combinaciones de respaldos y asientos abatibles. Lo que parece ser un respaldo elevado es en realidad un trío de «taburetes de bar» eléctricos o asistidos por gas que se elevan alrededor de los asientos inferiores, creando un entrepiso desde el que ver montar a los amigos o interactuar con la gente nadando o chapoteando en el agua. Agregue una plataforma subacuática que se despliega debajo de la amplia plataforma del espejo de popa (solo dentrofueraborda) para crear un tercer nivel de asientos en el agua, con el espejo de popa como respaldo del asiento.

Umm, ¿impulsor Z? ¿Hay otras opciones de energía? ¡Sí! Probamos dos AV32: uno con dos fuerabordas Merc 300 en la popa y el otro con dos propulsores de popa Ilmor. Los Ilmor venían con su joystick OneTouch Pro y tenían los cambios más suaves que he experimentado desde un dentrofueraborda o fuera de borda. De hecho, tuve que revisar la palanca de cambios para ver si estaba en neutral. Suave y tranquila… uhh. ¡Los embragues de cono hidráulico eliminan el ruido de los cambios hasta dos veces por segundo! La propulsión es una unidad diesel Yanmar de servicio pesado construida para Ilmor, con dos hélices y protección anticorrosión activa y pasiva.

Aún mejor, Ilmor ha eliminado los problemas de corrosión de los motores dentrofueraborda con sistemas de refrigeración cerrados, incluido un colector de escape cerrado refrigerado único. Ha empujado el nivel de sonido muy abajo. El joystick es como un cuchillo en mantequilla blanda: mueva el barco hacia los lados, muévalo en ángulo o active la retención de posición para el anclaje GPS.

Teníamos el Ilmor MV8 6.0L doble estándar de 380 hp, pero puedes subir la apuesta a 430 hp con las versiones de 6.2 L de estos bloques GM a prueba de balas que se usan en las camionetas Suburban y Silverado. Estos son motores silenciosos e Ilmor obtiene grandes puntos por colocar cada punto de servicio en la parte delantera del motor, donde puede verificar fácilmente el aceite, el refrigerante y el líquido de la dirección.

Una vez fuera del agujero y en el avión, en 3,7 segundos, el AV32 navegó a 48,8 mph, rápido y plano, incluso en mares agitados. Alcanzó las 30 mph en 8,7 segundos, una velocidad de aceleración impresionante para un barco de 12.000 libras.

Si va de compras, eche un vistazo a la Sea Ray SLX 310 (alrededor de $238,000), que es un pie más corta, tiene un diseño similar y es 10 mph más lenta, con dos propulsores en popa Merc de 250 hp.

Nuestro veredicto sobre el AV32: todo el secreto valió la pena. Esta oferta sigilosa de dos grandes cañones de tiendas de botes verifica todos los criterios para la diversión familiar, y lo hace con estilo, velocidad y calidad. Obtenga su autorización de seguridad ahora para ver uno.

Destacar

• El cofre del ancla tiene un sistema de lavado de agua salada y un molinete de control remoto opcional.
• Almacenamiento exclusivo para mesas y soportes, además de un casillero con soportes para guardabarros.
• Toda la construcción de fibra de vidrio (sin madera podrida) y compartimento del motor recubierto de gel fácil de limpiar.

puntos bajos

• Optimizan la posición del asiento del timón para un espacio ideal para las piernas.
• No hay guantera o almacenamiento en el tablero para anteojos de sol, protector solar, otras cosas.
• No hay ducha en la cabeza, pero eso se puede arreglar en las versiones de producción.
• Ninguna parrilla de barbacoa puede parecer una omisión extraña, pero es fácil de remediar

Precio: $342,000 (motor de popa) $336,540 (fuera de borda)

Potencia disponible: Ilmor Z-drives, motores fuera de borda Mercury Verado de hasta 700 hp

como probamos

Motor: Twin 380hp Ilmor MV8 6.0L MPI Conducir/Estancia: Elevación de acero inoxidable Dual Bravo III 26″ relación de transmisión: 2,18:1 carga de combustible: 125 galones. agua a bordo: 0 galones. peso de la tripulación: 450 libras

Barcos Aviara – Vonore, Tennessee; aviaraboats.com; marinemax.com