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Especificaciones Silverton 410


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Se puede argumentar que con un sedán, un crucero con puente volador, como el nuevo Silverton 410 Sport Bridge, estar allí es más importante que llegar allí. Pero encienda los transductores del 410 Sport Bridge, empuje el acelerador hacia adelante y estará de acuerdo en que llegar allí puede ser más divertido de lo que esperaba. Con dos motores internos de gasolina Crusader 8.2L MPI de 405 hp girando hélices de 23 ″ por 21 ″ a través de profundos engranajes marinos Hurth 630A de 2.68: 1, nuestro barco de prueba se puso de pie y se pavoneó con autoridad a unas respetables 28.2 millas por hora. respondió Spinning. Y el 410 Sport Bridge se mantiene en el aire a solo 15 mph, una característica que a menudo se pasa por alto y que le permite mantener el control en mares agitados.

Toda esa confianza que tienes al timón no es sorprendente cuando te das cuenta de que es el resultado de todos esos caballos girando las hélices casi cuadradas en forma de copa del barco a través de marchas bajas. Esta combinación hace que el 410 Sport Bridge funcione a buen ritmo, a pesar de pesar 7,500 libras más que el 3988 Command Bridge de Bayliner ($274,995 con dos Cummins diésel de 315 hp), 7,000 libras más que el 400 Sedan Bridge de Sea Ray ($408,000 con dos motores Cummins de 380 hp). MerCruiser intraborda) y £6,000 más que el 43 International de Jefferson ($329,900 también con dos MerCruiser intraborda de 380 hp).

Con un precio de $304 427 en la prueba y con opciones (agregue $38 595 por un par de Cummins diésel de 315 hp), el 410 Sport Bridge no es el barco más barato de este grupo, pero tiene un maravilloso plan de almacenamiento, una construcción robusta y no olvide lo bien funciona sobre la marcha.

GUAPO. BUENA COCINA. El distintivo estilo Euro-cuña del 410 Sport Bridge es más que cosmético. Las bordas son más bajas en el 400 Sedan Bridge, el 3988 Command Bridge y el 43 International de estilo más tradicional que en el 410 Sport Bridge. Comenzando justo encima de la cabina, las cubiertas laterales de estos competidores corren hacia adelante, ocupando un valioso espacio interior.

LOS ALTOS: Galera con verdadera vista. Trabajo interior de primera. Desde la instalación del motor hasta el toallero, está bien construido. Las cubiertas laterales de la «acera» son geniales. ** **

LA PROFUNDIDAD: El casco debe ser tratado sin deslumbramiento. Faltan algunos escalones y un pestillo para asegurar la puerta de acceso en la cabina. Opte por la mejora del parabrisas de acero inoxidable.

¿Por qué los diseñadores de Silverton levantaron las bordas del 410 Sport Bridge? Para aprovechar mejor la manga de 14’8″ del barco para el espacio interior. Entonces, ¿dónde están las cubiertas laterales? Empiezas en el puente volador. Simplemente suba los escalones, sin escalera, hasta el puente. Desde esta espaciosa área de entretenimiento es fácil caminar por una suave pendiente hacia la proa. El 410 Sport Bridge no solo es más ancho que sus competidores, sino que también dedica una mayor proporción de su ancho al espacio interior al tiempo que proporciona un acceso seguro a la proa.

Y cómo usaron ese espacio es impresionante. En lugar de disponer una cocina varios escalones por debajo del salón «abajo» como a bordo del 43 International, o «arriba» en el nivel del salón como a bordo del 3988 Command Bridge y el 400 Sedan Bridge, la cocina y el comedor se ubican en el área del 410 Sport Bridge. dos escalones por encima del nivel del salón. Es una galera arriba arriba. Escondida debajo y contra el parabrisas, esta cocina ofrece al chef y a la tripulación un panorama de 180 grados.

Piénselo por un momento: usted y su tripulación ya no se sentirán encerrados y sufriendo mientras comen de-vista-dratación, volverse muy gruñón y apático. No más luchas por el único escaño que enfrenta el declive. No más perspectivas llenas de pilotes con incrustaciones de percebes o las cimas de su vecino mientras está en el amarre.

Sí, lo sé. Puede servir la pesca del día en la cabina o en el flybridge. Pero luego tendrías que luchar con mesas plegables, esquivar mosquitos y hacer los inevitables tres viajes a la cocina para obtener una rodaja extra de limón, las pinzas para ensalada y esas estúpidas cosas de palitos de maíz. Por otro lado, el 410 Sport Bridge le permite cenar en una comodidad impecable con control de humedad y una vista de gaviota del agua en la que ha arrojado el anzuelo. Además, es un gran lugar para vigilar a los niños mientras juegan con el dink en su fondeadero.

SABER-CABALLERO. El acabado interior del 410 Sport Bridge es de muy alta calidad. El fregadero de acero inoxidable se instala con su brida debajo del mostrador de Corian de dos niveles. Los gabinetes y los paneles son de madera de cerezo limpia con detalles en perillas. Las juntas a tope son evidencia de un trabajo de carpintería sólido y garantizan un aspecto moderno y uniforme.

Baje al salón y lo recibirá un mostrador tachonado y dos taburetes de bar. ¿Un rincón de desayuno? Si. Pero el tomacorriente de CA de 110 voltios y la línea telefónica también lo convierten en el lugar ideal para iniciar y revisar su correo electrónico u obtener la información meteorológica más reciente en línea. Tome el control remoto y encienda el sistema de sonido Bose Lifestyle 30 ($4,995). Sus altavoces increíblemente pequeños brindan un audio colosal mientras su equipo camina sobre la lujosa alfombra acolchada del 410 Sport Bridge o descansa en los sofás convertibles de ultracuero. Los registros para el sistema de aire acondicionado de doble zona ($11,530) están ocultos en las cenefas moldeadas del forro del techo. Aquí no hay rejillas pintadas de marrón. Escotillas finamente ajustadas en la suela del salón cubren la sala de máquinas. Abra una escotilla y eche un vistazo a las sólidas vigas de acero que se extienden sobre los mamparos. Los motores del 410 Sport Bridge atornillados a tales plataformas son tan seguros como los de un barco de pesca en alta mar que explota las tomas. Permanecen en su lugar y alineados a largo plazo.

Ahora desciende la escalera curva y ve debajo de la cubierta. Las puertas sólidas con paneles elevados ocultan las cabinas principal y de invitados, que cuentan con colchones de resortes internos de tamaño completo y más madera de cerezo combinada. La disposición de cabezal dividido (la ducha está a babor y la cómoda con lavabo y tocador a estribor) es útil cuando es hora de leer y alguien necesita una ducha. Se puede acceder a la cabeza dividida desde el pasillo o desde cada camarote. Agarra el toallero. reclinarse. Soporta fácilmente su peso como cualquier otro accesorio a bordo del 410 Sport Bridge.

ARRIBA POR ESTE CAMINO. El acceso al puente flotante del 410 Sport Bridge, al igual que a bordo del 400 Sedan Bridge, se realiza a través de una serie de escalones moldeados anchos con pasamanos, en lugar de una escalera como a bordo del 3988 Command Bridge. Aquí arriba, puede caminar hacia la proa en amplias cubiertas laterales de ‘acera’. Ya no te darás palmadas en los hombros ni te verás obligado a moverte de lado para ir a la proa o a la tumbona. Avanzar es seguro y fácil. El casco es ancho y blanco, demasiado blanco en mi opinión. Algunos paneles grises o negros reducirían el deslumbramiento. Un parabrisas Venturi de plexiglás es estándar, pero siga mi consejo y opte por la unidad de fibra de vidrio con estructura de acero inoxidable ($2,999). No solo sirve como barra de apoyo, sino que complementa mejor el diseño del 410 Sport Bridge. El arco es de aluminio en lugar de fibra de vidrio. Sí, cuesta más, pero no fluctúa. Aquí también hay muchos asientos, un bar con fregadero y un segundo solárium.

la cabina? Es profundo y autodrenante, además de que hay mucho espacio para la fiesta. Las conexiones de servicios públicos en tierra son fácilmente accesibles. Nuestro barco de prueba carecía de escalones en la cabina, pero Silverton dice que se agregarán a los modelos de producción. Compruebe si este es el caso; De lo contrario, será un largo paso hasta la borda sin ellos. Y a menos que esté atracando en un muelle flotante, la plataforma de baño no lo ayudará a llegar a la orilla. Un pestillo para asegurar la puerta de acceso en la posición abierta también sería una adición bienvenida.

ULTIMA PALABRA. El Silverton 410 Sport Bridge no solo es un vehículo capaz y bien construido, sino que su diseño de galera establece un nuevo estándar.

LOA……….45’9″

Haz……….14’8″ ** **

diseño……….3’3″ ** **

cambio (libras, aproximadamente) ……….29,000 ** **

Salida del espejo de popa…..16° ****

despeje del puente…..16’0″****

Profundidad mínima de la cabina ……….2’10” ****

altura máxima en la cabina…6’8″****

capacidad de combustible (gal.)…..450 ****

Capacidad de agua (gal.)…210 ****

precio (con desempeño estándar) ……….$249,860 ****

precio (con rendimiento de prueba) ……….$249,860 ****

RENDIMIENTO ESTÁNDAR: Twin Crusader 8.2L MPI V-8 de gasolina de 405 hp dentro de borda.****

RENDIMIENTO OPCIONAL: intrabordas gemelos de gasolina de hasta 810 hp en total; Dos motores intraborda diésel con un total de 860 hp. ****

PRUEBA DE RENDIMIENTO DEL BARCO: Dos motores internos de gasolina Crusader 8.2L MPI V-8 de 405 hp con 502 cid, 4.47″ de diámetro x 4.00″ de carrera, hélices Nibral de cuatro palas de 23″ x 21″ con relaciones de transmisión de 2.68:1.

EQUIPAMIENTO ESTANDAR (Artículo principal): Flying Bridge AM/FM/CD Stereo; 2 tumbonas; ducha de popa; bar humedo; Estéreo AM/FM/CD de 6 bocinas en la cabina; sofá convertible; persianas de diseño; colchones de resortes internos; cabina de ducha separada y cerrada; cabeza eléctrica; interruptor de arranque en paralelo; Brújula; chalecos salvavidas; color de fondo; Ancla; lengüetas de ajuste; puntales y timón de bronce al manganeso; Maquina de cafe; Rango electrico; Microondas; Nevera-congelador.

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