Esta entrada, a través de la cual la bomba recibe agua de un lago, bahía o mar, es crucial. Los mejores sistemas vienen con una verdadera toma de mar, no solo con una válvula. A diferencia de una válvula, una toma de mar incluye una brida de montaje que se puede usar con una placa base y una grasera, se puede desarmar para mantenimiento y tiene una manija que muestra la posición abierta y cerrada de un vistazo. Si es de metal, tiene un pasador para conectar un cable de unión. Ingresos compartidos
Hay muchas instalaciones de lavado exitosas que comparten una toma de agua sin tratar con un sistema de pozo vivo. Esto se logra instalando una pieza en T o una válvula en Y en la manguera de entrada. La ventaja radica en el uso de un pasacascos en lugar de dos. Una desventaja es una posible presión reducida en un sistema cuando el otro está en funcionamiento.
Un tamiz contribuye a la fiabilidad. Las llamadas pantallas de «cuchara» se atornillan directamente en la toma de mar y se unen a la parte inferior del casco. También hay filtros conocidos como «filtros de canasta» que se instalan en la línea de la manguera de entrada. El uso de una pala significa menos conexiones y menos oportunidades de fugas; El uso de una cesta facilita la superación de un obstáculo.
Esta debe ser una manguera reforzada con nailon de diámetro interior liso diseñada para no colapsar bajo la presión de la bomba. Muchos navegantes experimentados prefieren mangueras «sanitarias» costosas para lavar, aunque una manguera transparente y reforzada mostrará si se ha aspirado la suciedad. La manguera debe sujetarse con abrazaderas dobles tanto en la toma de mar como en la entrada de la bomba. No utilice tubería rígida para esta ruta de tubería: no es lo suficientemente flexible.
Si bien la misma manguera que se usa en el casco a través del casco se puede usar para el suministro, las mangueras rígidas se usan a menudo para transportar agua desde la bomba hasta el grifo. Las mangueras no colapsan y tienen un diámetro pequeño, lo que facilita su operación e instalación. Las mangueras pueden volverse quebradizas debido a la luz ultravioleta, así que asegúrese de que su enrutamiento esté oculto, o envuelva las mangueras expuestas con cinta adhesiva o colóquelas sobresaliendo internamente, donde pasan debajo o detrás de los pasacables u otros lugares donde la luz del sol «pueda colarse».
Normalmente instalados para lavar con manguera la cabina de autodrenaje de un barco de pesca, o para eliminar el lodo inmundo del ancla y la cadena antes de que se estiben a bordo, los sistemas de lavado con agua de mar brindan mayor comodidad a los navegantes. Estos son algunos puntos a tener en cuenta al actualizar su embarcación actual o al evaluar la calidad del sistema de lavado que se ofrece como accesorio a bordo de una embarcación que haya comprado.
Consejo rapido: Cierre siempre todas las tomas de mar cuando deje el barco desatendido.