Decimos: Cambie su motor por un Apex Marine Paddle Qwest 616 Sport Cruise. Uno de los seis modelos de Paddle Qwest, el 616 es un modelo híbrido manual/eléctrico. Probamos este pontón de 18 pies (longitud total) con una tripulación de dos. Durante las pruebas, documentamos velocidades de potencia manual en WOP (pedal completamente abierto) que se aproximan a 4 mph. Cuánto tiempo se puede mantener ese ritmo es una cuestión de condición física, resistencia y orgullo, así como de la velocidad del viento, ya que el Paddle Qwest 616 Sport Cruise presenta un perfil de pontón clásico en forma de caja.

Las características incluyen una consola de dirección con volante de acero inoxidable, dirección Teleflex by Sea Star Solutions, un asiento de banco de ancho completo con vista a dos estaciones de pedales, un par de asientos de medio banco en la proa y dos asientos de pedestal en la proa. Arriba hay un toldo bimini, mientras que debajo de los pies hay una plataforma cubierta de vinilo que se extiende sobre pontones de aluminio de 0,08″ de espesor.

El paquete de asistencia eléctrica opcional incluye un motor eléctrico de 24 voltios y 0,75 hp y un cargador de 110 voltios para un par de baterías de ciclo profundo, lo que permite que dos pasajeros naveguen a una velocidad constante de 5 km/h durante hasta cuatro horas. La opción de carga solar que ofrece Apex agrega una hora de funcionamiento por cada dos horas a pleno sol.

Quién quiere uno: Navegantes que buscan excursiones tranquilas y placenteras en aguas tranquilas.

Otra opción: Vea el ElectraCraft 182 TR ($36,500), un trimarán de fibra de vidrio completamente eléctrico.

línea de fondo: $13,595 (según la prueba) con paquetes opcionales de asistencia eléctrica y carga solar; qwestpontoons.com