Una de las cosas más divertidas que he tenido en el agua ha sido pilotar una moto acuática. Ya sea pescando, navegando a alta velocidad o navegando largas distancias, conducir una PWC ha sido una gran fuente de placer en el agua.

Pero a veces, cuando conduzco uno o hablo de lo divertido que es conducir uno, capto las miradas de otros navegantes. ¿Porqué es eso? Los conductores de motos acuáticas han tenido durante mucho tiempo una mala reputación por ser incompetentes o imprudentes, o ambas cosas. La mejor manera de combatir este concepto erróneo es informarse sobre las mejores y más seguras formas de manejar una PWC en el agua y seguir divirtiéndose por completo. Aquí hay algunos factores a considerar.

Una moto acuática es un barco

Pueden parecer motocicletas, vehículos de acrobacias, cohetes veloces o como quieras llamarlos, pero según cualquier definición legal, una moto acuática es un barco. Debe estar registrado según las leyes de su estado y, si lo opera, debe obedecer las reglas náuticas de la carretera. Esto significa que si choca con otra embarcación, ya sea una lancha motora, un velero, un kayak o una tabla de remo, necesita saber cuál tiene el derecho de paso.

Incluso si tiene el derecho de paso, averigüe si hacer valer ese derecho es su mejor curso de acción. Su primera prioridad como operador de un barco es evitar una colisión. Esto significa mantener velocidades seguras en áreas concurridas y mantener una distancia respetable de otras embarcaciones. Dado que una PWC suele ser más ágil y tiene un calado menos profundo que la mayoría de las embarcaciones, podría depender del operador de la PWC realizar una acción evasiva en un canal angosto o una vía fluvial llena de gente y en situaciones en las que otras embarcaciones pueden no tener el espacio o el espacio que tienen. profundidad para salir del camino.

Si su estado requiere una licencia de navegación, también lo requiere operar un PWC. Para conocer los requisitos de licencia de navegación de su estado, visite boat-ed.com.

Usa tu cordón

Eso es cierto para cualquiera que navegue en cualquier barco, pero con un PWC, donde no hay francobordo que lo detenga si lo golpean, es primordial. En algunos estados, como B. Texas, la ley exige que se use una cuerda de seguridad cuando se opera por encima de la velocidad de ralentí. Esto asegurará que su PWC se detenga si se cae durante un viaje agresivo o golpea aguas turbulentas inesperadamente.

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distancia social

Quizás la mayor queja contra las PWC es que los conductores a menudo se deslizan alrededor de otras embarcaciones a alta velocidad, entrando y saliendo de las embarcaciones que se mueven más lentamente o acercándose demasiado para consolar a alguien detrás de la popa para saltar su estela. No hagas eso. Saltar sobre la estela de otro barco puede ser muy divertido, pero asegúrate de estar a una distancia lo suficientemente segura para asegurarte de no chocar contra un barco que se detiene repentinamente o que toma un giro inesperado. Además, manténgase alejado de otras motos acuáticas.

Largarse

Es una cortesía común que alguien ancle fuera de un canal, ya sea para pescar, hacer rafting o simplemente engancharse para reducir la velocidad y dar un amplio rodeo al barco. Los PWC deberían hacer lo mismo. Nada arruina un buen lugar de pesca más rápido que un PWC desprevenido zumbando a través de él.

Si conoce las reglas de navegación y practica la cortesía común, desembarcar en un PWC puede ser uno de los mejores momentos en el agua que pueda tener.

¿Cuáles son las reglas de la carretera?

¿No está seguro de cuáles son las reglas y necesita orientación de navegación? Refresca tus conocimientos generales con Chapman Pilotaje y Náutica. Para estar seguro de las normas de tráfico, consulte un curso de formación de conductores de embarcaciones. BootU.S. ofrece cursos gratuitos de educación sobre seguridad en embarcaciones en línea para 35 estados. Visite boatus.org/free para obtener más información.