Sea Tow towing

Hoy en día, hay más opciones para la comunicación marítima que nunca y actualmente hay tres tipos de radios marinos y un radio no marino disponibles para usar en su embarcación, que incluyen radio VHF de montaje fijo, radio VHF portátil y banda lateral única (SSB). , mientras que la radio no marina es la Banda Ciudadana (CB). Y luego, por supuesto, están los teléfonos móviles. La última opción es un mensajero satelital.

radio

La radio VHF de montaje fijo es la primera opción para la mayoría de los navegantes en la mayoría de las situaciones.

¿Qué elección es la adecuada para su embarcación, sus necesidades y sus aguas? No siempre es una decisión fácil, pero si tiene algunos datos a la mano, podrá tomar una decisión informada.

FM

Dado que el objetivo principal de cualquier radio a bordo de un barco es la seguridad, la radio VHF debe ser la columna vertebral de su equipo de radio básico y recomendamos que cada barco tenga una unidad VHF instalada de forma permanente. Una radio VHF proporciona una transmisión de «línea de visión» que está determinada por dos cosas: la altura de su antena y la altura de la antena receptora. Si bien a veces puede obtener un contacto de 100 millas, a efectos prácticos debe sentirse cómodo con un alcance de 25 millas, que cubrirá la mayoría de las necesidades de navegación. Consulte Cómo usar una radio VHF si nunca antes ha operado una o no está seguro de cuál es la mejor manera de usarla.

Las radios VHF han recorrido un largo camino desde las primeras cajas negras con cuatro canales de cristal de cuarzo hasta las unidades de 12 o 24 canales, y hoy en día puede esperar que incluso el VHF más económico capte todos los canales estadounidenses e internacionales, así como varios canales meteorológicos. Por supuesto, nunca usará la mayoría de estos canales, pero pueden brindarle acceso instantáneo a la Guardia Costera de EE. UU. u otros servicios de emergencia, conexión celular a teléfonos fijos, información meteorológica, información sobre movimientos de barcos en su área, y mucho más.

El avance en las radios VHF es hacia unidades más compactas e impermeables con menor consumo de energía, así como el escaneo multicanal, lo que le permite monitorear el canal 16 y varios otros canales al mismo tiempo. Una característica que se encuentra en los dispositivos de primera línea es una alarma meteorológica, que le advierte de un clima severo inminente con un timbre fuerte.

La llamada selectiva digital (DSC) es el último avance en tecnología VHF y ofrece un verdadero avance en seguridad y comunicaciones en general. DSC permite las comunicaciones privadas entre yates que utilizan radios VHF equipados con DSC, brindando a las autoridades información precisa sobre la latitud, la longitud y vital sobre su embarcación en caso de una emergencia. Esencialmente, puede transmitir un mayday electrónico mientras habla en VHF. Desafortunadamente, muchas radios habilitadas para DSC en realidad no se activan; Consulte Consejos de navegación: Cómo habilitar DSC cuando su dispositivo no está al día.

Radios de mano VHF portátiles

Las radios VHF portátiles son menos potentes con un máximo de seis vatios, por lo que su alcance efectivo es de 10 a 12 millas en condiciones ideales y puede limitarse a unas pocas millas en algunas circunstancias. La altura de la antena juega un papel importante en la distancia que puede alcanzar la señal de una computadora de mano. Bueno como respaldo de emergencia para su VHF fijo o para mantenerse en contacto con los niños en el bote, los VHF portátiles han logrado nuevos avances en tamaños compactos que les permiten caber en el bolsillo de una camisa. La mayoría también son impermeables y muchos flotan, lo que los hace ideales para emergencias.

Eche un vistazo a las cinco radios de mano VHF portátiles más populares para saber cuál se adapta mejor a sus necesidades.

Banda lateral única (SSB)

La radio de banda lateral única se hace cargo de las comunicaciones de radio de larga distancia donde termina la radio VHF y, a menudo, puede lograr contactos claros hasta a 10,000 millas de distancia. Por esta razón, normalmente solo encontrará radios SSB a bordo de yates de crucero que viajan lejos de la costa o barcos de pesca que viajan regularmente más allá de los rangos de VHF.

Pero la FCC es bastante clara sobre el uso aceptable de radios SSB. Antes de poder instalar la SSB, primero debe tener una radio VHF a bordo de su embarcación, e incluso entonces debe usar la radio VHF para todas las comunicaciones a menos de 25 millas.

Además de proporcionar comunicaciones de voz básicas, las radios SSB también pueden proporcionar información meteorológica o, con equipos adicionales de recepción e impresión, comunicaciones meteorológicas por fax y télex. Los radios de banda lateral única se pueden dividir en dos grupos: aquellos para llamadas de hasta 1000 millas y aquellos para un alcance aún mayor. Para comunicaciones en el rango de 50 a 1000 millas, una banda lateral de 125 a 150 vatios es suficiente y normalmente tiene de nueve a 12 canales. Estos conjuntos más pequeños son menos potentes, pero también son menos costosos y toleran mejor la operación de aficionados. En general, la banda lateral única es menos fácil de usar que una radio VHF.

Velero Amel 64

Los veleros de crucero, que pueden estar lejos de tierra, son un tipo de embarcación que comúnmente lleva radios SSB.

El rango de SSB depende de las ondas del cielo y, por lo tanto, es extremadamente sensible a las perturbaciones atmosféricas e ionosféricas. Un canal que ayer llegaba fácilmente a Tahití no puede ser más que estático hoy.

Radio Banda Ciudadana (CB)

Los pescadores han utilizado la radio CB durante casi tanto tiempo como la han usado los conductores de camiones en las carreteras y, como pocos la usan hoy en día, aún puede ser útil, especialmente si no desea que sus conversaciones se escuchen al estar escuchado por otros navegantes. Las radios CB están limitadas a 4 vatios de potencia y 40 canales, lo que convenientemente le brinda un alcance efectivo de alrededor de cinco millas, aunque cualquier operador de radio CB estará encantado de decirle cuando ha hablado con alguien a varios cientos de millas de distancia, si el las condiciones atmosféricas prevalecientes hicieron justo el «salto» correcto.

CB sigue siendo una opción de comunicación más popular en los numerosos lagos y ríos de Estados Unidos en comparación con las principales vías fluviales y costas. En verdad, ha sido más o menos reemplazado por una mejor cobertura de telefonía celular, pero si desea mantenerse en contacto con uno o dos amigos en un área con poca cobertura de telefonía celular, CB es para usted.

teléfono móvil

Al darse cuenta de que estaban perdiendo sus llamadas de automóviles los fines de semana, muchas compañías de telefonía celular, particularmente en las áreas costeras, ampliaron su cobertura para incluir aguas en alta mar. El resultado es que en muchas áreas puede simplemente levantar un teléfono móvil en su barco y hacer llamadas tan fácilmente como si estuviera en su propia casa. Pero si usa un teléfono celular, sabe que la cobertura puede ser irregular y las desconexiones aún ocurren, dice el teléfono celular no debe Puede contar con su seguridad como único dispositivo de comunicación. Sin embargo, dado que casi todos los navegantes (y pasajeros a bordo) tienen uno, la celda de agua anterior tiene un uso más que justo.

Por otro lado, también existe cierta preocupación de que el uso ocasional de teléfonos móviles a bordo de los barcos sea un problema de seguridad, al igual que lo es para los conductores en tierra. Como vemos en el uso de teléfonos celulares por parte de Skipper plantea preocupaciones de seguridad, el factor de distracción es muy real.

mensajero satelital

Su última opción en comunicaciones marítimas es el mensajero satelital. Estas pequeñas maravillas obtienen mensajes de texto de los satélites para garantizar la entrega sin importar a dónde realice su viaje en barco, en la costa, en alta mar o en América Central. También tienen botones «911» que puede usar para pedir ayuda en un santiamén. Algunas son unidades independientes, otras se emparejan con su teléfono celular para convertir la señal de celular a satélite.

PUNTO Gen3

El rastreador satelital SPOT Gen3 incluye un botón SOS.

Estas unidades son pequeñas (pueden caber fácilmente en un bolsillo) y económicas (algunas cuestan tan solo $ 100), pero requieren una tarifa de servicio mensual (generalmente muy pequeña). Consulte Comunicaciones globales: salvar vidas o salvar las apariencias para obtener más información sobre los mensajeros satelitales.

Para obtener más información sobre los dispositivos de comunicación marinos y la electrónica en general, lea nuestro artículo completo sobre electrónica marina.

Nota del editor: este artículo se actualizó en julio de 2017.

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.