USCG Knots

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Todos los marineros deben tener un buen conocimiento de cómo hacer nudos en un barco. Hacer nudos y navegar van de la mano, y saber cómo hacer un nudo correctamente hará que la vida en el agua sea más fácil. Los nudos de los barcos se pueden usar para amarrar, asegurar la carga, mover la carga y salvar vidas. De hecho, se pueden utilizar para mucho más que estos propósitos.

Los nudos son una parte tan importante de la navegación que debe conocerlos si desea realizar el examen de licencia de la USCG. No se espera que haga nudos, pero encontrará algunas preguntas sobre los nombres de los nudos y su uso previsto. En esta página hemos recopilado una lista de algunos de los nudos náuticos más importantes y su finalidad, con enlaces a guías detalladas para enseñarte cómo atarlos.

Importantes nudos de navegación que todo navegante debe conocer

Los nudos náuticos que hemos seleccionado aquí son solo una muestra de los cientos de nudos náuticos y sus variaciones disponibles para los navegantes. Sin embargo, hemos encontrado que estos nudos de navegación son algunos de los más útiles, y cualquier buen marinero debería intentar aprenderlos todos.

Asegúrate de aprender a hacer los nudos con el tipo correcto de cuerda antes de comenzar. Las cuerdas para uso en el mar deben ser robustas y duraderas. Debido a que estas líneas se usan para asegurar objetos pesados ​​y combatir los elementos, deben ser más fuertes.

Uso típico de nudos de barco: amarre

Cuando estás en tu barco, hay muchas razones para hacer nudos. Sin embargo, la tarea más popular que requiere hacer nudos es ponérselos. Las líneas de amarre están hechas de materiales de polietileno de alta calidad, incluidos Vectran y Dyneema o Dacron y Terylene. Son ligeros y pueden flotar en el agua, pero también son muy fuertes. Amarrar correctamente un barco requiere familiaridad con las líneas y los nudos correctos requeridos. Aquí hay una breve descripción de las líneas requeridas.

  • línea de arco
  • resorte de arco delantero
  • línea del pecho hacia adelante
  • Después de la primavera del arco
  • Muelle de cuarto delantero
  • línea de cuarto de busto
  • Después de la línea del cuarto de pecho
  • cola

En embarcaciones más grandes, a menudo se requiere una combinación de líneas para crear un atracadero seguro. Estas líneas se toman de la lista anterior y se mueven de proa a popa. Los yates más pequeños tienen una disposición similar, aunque es probable que haya un cruce de líneas en el medio. Las principales líneas de amarre a recordar son estas:

líneas del pecho: Las líneas de pecho están ahí para evitar que un vaso gire. Para obtener los mejores resultados, deben girar casi 90 grados desde la proa o la popa hasta el muelle.

líneas de plumas: Las líneas de salto son similares a las líneas del pecho, pero están ahí para evitar el movimiento hacia adelante y hacia atrás. Deben correr lo más paralelas posible al puerto. Es muy probable que se crucen una línea de resortes de proa y una línea de resortes de popa.

Nota: Las líneas de salto se pueden unir en dirección hacia adelante o hacia atrás, pero deben correr en direcciones opuestas entre sí. Por ejemplo, si su línea de resorte de proa está a proa, su línea de resorte de popa debe estar a popa.

Terminología importante para hacer nudos

Si quieres ser el mejor haciendo nudos, debes asegurarte de que puedes hacer este tipo de nudos con las herramientas adecuadas en todas las circunstancias. Debido a que diferentes cuerdas tienen diferentes propiedades, pueden afectar la forma en que se ata un nudo. Así que tómese el tiempo para familiarizarse con los materiales que se usan en la construcción de cuerdas y algunos de los términos que se usan para describir las diferentes partes de una cuerda, así como los términos clave que se usan para anudar. Estos son algunos términos de uso común.

Fin del trabajo: El extremo de trabajo es el extremo de una cuerda que se usa para atar.

extremo de pie: la parte más larga de una línea que se fija al hacer un nudo.

final amargo: el extremo libre de la línea.

Cinta: Un círculo de cuerda creado al juntar dos piezas de cuerda sin cruzarlas.

Girar: un bucle formado alrededor de un poste, riel o el cable mismo.

Bahía: la parte de la cuerda entre el extremo y la parte de pie. Lazo formado al doblar la cuerda sobre sí misma.

Ojo: un bucle hecho al final de una cuerda ya sea anudando, agarrando o empalmando.

Empalme: Entrelazar hebras de una cuerda consigo misma o con una segunda pieza de cuerda.

paliza: Envuelva hilo o cinta adhesiva alrededor de la línea hasta el final para evitar que se deshaga.

Los diferentes tipos de nudos para diferentes tareas.

Nudos para unir dos cuerdas

Curva fuerte y fiable para dos cuerdas
Arco seguro y fiable para dos cuerdas
Atar una cuerda a una línea tensa
Asegurar 2 cuerdas con un lazo en cada extremo
Para la fijación de cables de gran diámetro

nudo de amarre

Para unir una línea a una cala
Para envolver una línea alrededor de una publicación
Un bucle fuerte para lanzar sobre un montón.
Para asegurar un bote pequeño a una barandilla

Hacer bucles al final de una cuerda.

Para un bucle fuerte
Para crear un lazo ajustable
Hacer un empalme de ojo

Hacer bucles en medio de una línea

Para hacer un solo bucle en una línea.
Para hacer un bucle doble en una línea

convenientes eslingas

Para fabricar una asa deslizante
Se utiliza para crear una honda útil

nudo de fijación

Para adjuntar un caso
Un embrague trampa alternativo
Para unir una línea a un ancla

tirar nudos

Para añadir peso a una línea

nudo tope

Para hacer un nudo de tope seguro
Para un nudo de tope rápido y práctico

Nudos para asegurar el material de aleteo

Para asegurar chapa
Para asegurar casi cualquier cosa
Para asegurar cargas pesadas

nudo de fricción

Un nudo que se aferra a las líneas
Un nudo que se une a los rieles.
Un nudo que se sujeta a un poste.

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