sextant e1414010153574

Ya sea que tenga un bote de pesca con consola central, un bote a reacción o un velero de crucero, usted es un navegante, un marinero en la jerga náutica. Y navegar es una actividad que tiene una historia mucho más larga que la mayoría de los otros pasatiempos. Como resultado, los marinos tenemos nuestro propio lenguaje náutico único. También disponemos de nuestros propios procedimientos náuticos. Y sí, incluso tenemos nuestros propios sistemas de medición náutica. Por supuesto, esto puede ser un poco confuso para los novatos.

Ustedes, marineros de toda la vida y altamente experimentados, ahora pueden desconectarse. Para obtener la información más detallada que puede estar buscando, consulte nuestra sección Cuidado del barco y bricolaje o nuestros artículos y videos instructivos. Sin embargo, para los principiantes en embarcaciones, aquí hay un curso intensivo de estudios náuticos.

sextante

La gente de mar tiene su propia forma de medir las cosas y de describir lo que significan esas medidas. Foto: Marina de los EE. UU.

VELOCIDAD y DISTANCIA

Mientras que el resto del mundo piensa en kilómetros o millas por hora, los navegantes piensan en nudos. Un nudo es una milla náutica por hora, equivalente a 1,151 millas (normales) por hora. Usamos millas náuticas en lugar de millas legales para facilitar la navegación; Una distancia de una milla náutica corresponde a un minuto de latitud en un mapa. Mucho antes de que aparecieran los GPS, los velocímetros de rueda de paletas y los tubos de Pitot, los marineros necesitaban una forma de medir la velocidad de su embarcación. Así que hicieron nudos en un trozo de cuerda, un nudo cada 47 pies y 3 pulgadas, luego arrojaron el extremo de la cuerda por el costado del bote y contaron cuántos nudos habían pasado en un período de 30 segundos.

No necesitamos entrar en matemáticas, pero debería tener una visión general: la cantidad de nudos en la cuerda que se cayó por la borda le indicó a la gente de mar cuántas millas náuticas por hora estaban navegando.

lancha rápida

¿Este barco hace 70 nudos o supera las 80 MPH? Sí.

Es posible que haya notado que en la sección de rendimiento de muchas de nuestras revisiones de embarcaciones, en realidad indicamos la velocidad de la embarcación en millas por hora reglamentarias. ¿Por qué? Esto es un reflejo de la realidad; La mayoría de la gente en estos días piensa en MPH, y la mayoría de los navegantes tienen su GPS configurado para ese incremento. Para convertir uno a otro: multiplique MPH por 1,151 para obtener nudos y divida nudos por 1,151 para obtener MPH.

PROFUNDIDAD

Hoy en día, una braza equivale a seis pies, un número bastante incómodo para usar mentalmente cuando se trata de ir y venir entre pie y braza, pero anteriormente se usaba como un término general para indicar la distancia entre un hombre estirado y designar armas. Podría significar cinco pies, podría ser cinco y medio, o podría ser seis. Afortunadamente, alguien se dio cuenta hace unos cientos de años de que seis pies era prácticamente la milésima parte de una milla náutica (6080 pies), por lo que tenía sentido estandarizar el término a esa longitud.

Todavía puede encontrar cartas (o configurarlas en su GPS/plotter) que usan brazas para medir la profundidad, pero aparte de unos pocos grupos selectos de gente de mar que pasan mucho tiempo lejos de la costa, la mayoría de las personas en estos días simplemente hablan en pies. Una excepción: prácticamente todas las cartas muestran ciertas «curvas» de brazas (líneas batimétricas) en algunos incrementos específicos: 20 brazas (120 pies), 50 brazas (300 pies) y 100 brazas (600 pies).

ENERGÍA EÓLICA

Aunque el viento se expresa comúnmente en MPH o nudos, también se identifica regularmente en términos de la escala de Beaufort. La escala de Beaufort es otro remanente de una era pasada cuando las medidas a menudo eran desiguales y algo subjetivas. Nos llegó por cortesía de Francis Beaufort, un comandante de la Armada de Su Majestad a principios del siglo XIX. (Lea La escala de Beaufort: Evaluación del viento en sus velas para obtener una historia más completa). La escala utiliza términos para identificar las velocidades del viento de la siguiente manera:

0 nudos de viento: tranquilo
1 – 3 nudos: Aire ligero
4 – 6 nudos: Brisa ligera
7 – 10 nudos: brisa ligera
11 – 16 nudos: brisa moderada
17 – 21 nudos: brisa fresca
22 – 27 nudos: fuerte brisa
28 – 33 nudos: cerca de tormenta
34 – 40 nudos: Tormenta
41 – 47 nudos: tormenta fuerte
48 – 55 nudos: Tormenta
56 – 63 nudos: tormenta violenta
64 nudos y más: huracán

una tormenta esta soplando

Hay una gran diferencia entre «soplar una tormenta» y «una brisa fresca»: trece nudos para ser exactos.

Incluso hoy, aunque los pronósticos de viento oficiales de la NOAA son en términos de velocidad, la descripción general al comienzo del pronóstico a menudo usa términos de la escala de Beaufort. Por ejemplo, si prevalece un frente y se esperan vientos de 35 nudos, la descripción podría ser «Se pronostican tormentas…».

¿Quiere aprender más sobre los conceptos básicos de la navegación? Asegúrese de leer también:

Reglas del mar: una introducción para los navegantes
Hacer nudos para navegantes: 5 nudos básicos
Cómo atar una línea a una cornamusa
y
Consejos para el invierno

1649981360 822 fa76399688ad343f6aa3490ba475543b

Escrito por Lenny Rudow

Con más de dos décadas de experiencia en periodismo marino, Lenny Rudow ha contribuido a publicaciones como YachtWorld, boat.com, Boating Magazine, Marlin Magazine, Boating World, Saltwater Sportsman, Texas Fish & Game y muchas otras. Lenny se graduó de la Escuela de Diseño de Yates de Westlawn y ha ganado numerosos premios de escritura BWI y OWAA.

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.