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«Estable en el agua», anotamos en un bloc de notas arrugado de nuestro viaje de prueba de 75 millas. La papelería hecha trizas era el único recordatorio necesario de la impresionante velocidad.

Es posible que su Nitro Z-8 personal no alcance esa velocidad máxima después de haber llenado los compartimentos de almacenamiento dedicados con aparejos, equipo, gasolina y cualquier otra cosa que los pescadores de lubina tengan a bordo, pero nuestro equipo de prueba espera que alcance los 70 bajos. También creemos que a velocidades de crucero moderadas quedará impresionado (quizás sorprendido) por la notable eficiencia de combustible del motor OptiMax.

En los botes bajos, como en la mayoría de las plataformas de alto rendimiento, el objetivo no es hacer agujeros, por lo que no golpeamos el cronómetro, pero apreciamos la pequeña pérdida de horizonte, un subproducto de un casco agresivamente orientado a la velocidad. Las revoluciones medias y la cómoda posición de conducción eran más importantes para nosotros. La velocidad de crucero es relativa para los participantes del torneo de lubina, que a menudo están más preocupados por los minutos de lanzamiento que por los galones por hora, pero hemos navegado alrededor de nuestro lago de prueba y aún obtuvimos la vista del tablero a 40, 50 y 60 mph Consideración de la configuración de gasolina . «Fácil de controlar, cómodo en el columpio», fue garabateado en notas arrastradas por el viento y manchadas de lágrimas. Incluso cuartear sobre la estela a 45 grados nos dejó «colgando sueltos» en el acelerador y el volante o en las manijas de pollo convenientemente ubicadas cerca de los asientos de los pasajeros.

A continuación, entramos en una bahía y apagamos el motor de pesca por curricán y luego lo levantamos para ver con qué facilidad encontraba su lugar. Estaba bien ajustado y la dirección se hizo más fácil al hundir el pedal en la plataforma. Nuestro técnico de Nitro nos mostró cómo se podía quitar la bolsa de la almohadilla para los pies para facilitar el cambio de motores, cables de servicio u otras conexiones.

Dos casilleros para cañas ofrecían tantas ranuras para cañas que estuvimos tentados a tirar los chalecos salvavidas y otros equipos en el casillero de estribor. Los casilleros para equipos debajo de la cubierta permitían un fácil acceso a las cajas de utensilios: podía dejarlos bajo llave en el barco las 24 horas del día, los 7 días de la semana con las cerraduras de escotilla de servicio pesado, o guardarlos en una bolsa de plástico y llevarlos a casa al final del día. Volverán a sus espacios dedicados en poco tiempo.

Nitro ha hecho que sea más fácil subir a la plataforma al proporcionar un escalón. Debajo hay una basura y un refrigerador. A popa, los viveros dobles con controles automáticos eran fácilmente accesibles mientras se arrodillaba en los asientos.

Ninguno de los usos prácticos del Z-8 sería muy divertido sin poseer el brillo que esperamos de los botes bajos. Tiene un elegante acabado en escamas de metal y muchas rayas claras y acentos de color. Diríamos que es estable pero rápido, con suficiente flash para divertirse.

nitro z8
Resultados de las pruebas certificadas de Nitro Z8
revista barco

Nota más importante: La estación de timón Z-8 proporciona una vista clara de los instrumentos sobre el volante y ofrece una ergonomía cómoda para un fácil control.

Características sobresalientes
• Los manguitos de instrumentación a la izquierda ya la derecha del sonar son fáciles de leer a altas velocidades.
• La sonda de pesca centrada de Lowrance está en una posición ideal para buscar estructuras de retención de peces.
• La escalera de baño aumenta la seguridad del pescador y mejora las oportunidades recreativas.
• El bolsillo del pedal del motor de pesca por curricán empotrado hace que controlar el motor de pesca por curricán sea cómodo.
• Los interiores de Livewell pintados de azul facilitan las discotecas al aumentar la visibilidad interna.
• Las almohadillas escalonadas entre los tres asientos transversales protegen la tapicería.

partes vitales
* Largo total (con plataforma): 20’1″
* Compases: 8′
* Peso seco: 1,950 libras.
* Capacidad por persona/peso: 4/1,000 lb.
* Capacidad de combustible: 55 gal.
* HP máx.: 250
* MSRP (con Mercury Optimax 250): $42,585
* Certificado NMMA: Sí

prueba de conducción
* Motor de prueba: Mercury Optimax 250
* Objeto de prueba: Tormenta 26
* Carga de prueba: Personas (400 lb.); Combustible (20 gal.)
* Velocidad máxima: 74,2 mph a 5800 rpm

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