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Mercury Marine anunció recientemente que la compañía comenzará el desarrollo de motores eléctricos fuera de borda en los próximos dos años, con todos los motores planificados disponibles para el mercado público para 2023, con la primera línea de productos que se lanzará en 2022 (vamos a suponer los compradores deben esperar los primeros modelos en el tercer o cuarto trimestre).

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Arriba: tres fuerabordas Mercury 450R a gasolina detrás del moderno “Smart Boat” Sea Ray SLX-R 400e 2021, un barco conocido por sus modernos sistemas eléctricos y su amplio banco de baterías a bordo. Foto: distribuidor de barcos.

El presidente Chris Drees confirmó el anuncio a los inversionistas durante una discusión sobre la estrategia de Autonomía, Conectividad, Electrificación y Acceso Compartido (ACES) de Mercury Marine, que servirá como tema principal y marco para las iniciativas en curso que se darán a conocer en Brunswick ese día: “Yo Estoy muy complacido de anunciar una visión audaz para el futuro de Mercury: lanzaremos cinco nuevos modelos fuera de borda eléctricos para 2023 ese año. Mercury no se desacelerará en el corto plazo”.

Los cinco nuevos modelos fuera de borda eléctricos que lanzará Mercury y su Grupo de Sistemas Avanzados (ASG) para 2023 serán productos de propulsión. Durante ese tiempo, también planean instalar 15,000 sistemas avanzados de baterías para reemplazar los generadores de motores de combustión interna. Se espera que el primero de los nuevos productos que salgan al mercado se centre en determinados criterios de accionamiento eléctrico, como por ejemplo: B. conducción lenta.

Mercury ha estado involucrado con la propulsión eléctrica desde el lanzamiento en enero de 2020 de su sistema de administración de energía Fathom 1 para el Sea Ray SLX-R 400e. El sistema Fathom 1 ofrece una solución de energía respetuosa con el medio ambiente capaz de cargar todos los accesorios de la embarcación es un paquete de baterías de iones de litio que elimina la necesidad de tener un cargador a bordo y también la necesidad de generadores alimentados por gas.

Brunswick utilizará el recién adquirido Freedom Boat Club (FBC) para probar sus nuevos productos eléctricos. La FBC cuenta con un grupo de cuarenta especialistas que trabajan para acelerar las iniciativas de electrificación y autonomía. Se enfocan en aplicaciones eléctricas ideales, tales como B. Navegación a alta velocidad a corto plazo o crucero a baja velocidad. Drees comenta: «También creemos que Freedom Boat Club, con sus flotas gestionadas de forma centralizada y casos de uso bien entendidos, es el modelo operativo ideal para apoyar la adopción de productos marinos eléctricos».

Brunswick ha decidido nombrar a John Oenick como Director de Electrificación Empresarial para expandir sus esfuerzos de electrificación. Antes de mudarse a Braunschweig, Oenick trabajó para John Deere y Bombardier durante 18 años en las áreas de desarrollo de motores diésel híbridos, sistemas de admisión de aire electrificados, desarrollo de inversores, desarrollo de sistemas de propulsión y sistemas de propulsión eléctrica. En Brunswick, trabajará con Mercury en la expansión de la propulsión eléctrica utilizando su estrategia ACES. Dave Foulkes, CEO de Brunswick, dijo: “En este puesto, John liderará la estrategia de tecnología corporativa que respalda la entrega de soluciones de electrificación de nuestra división. John es parte de una cohorte de aproximadamente 20 nuevos empleados con amplia experiencia en electrificación que han sido contratados en Brunswick en los últimos seis meses”.

En el futuro, los consumidores pueden esperar ver una lista creciente de opciones eléctricas de Brunswick a medida que los productos se lancen a partir de 2022.

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Escrito por Emma Coady

Emma Coady es una escritora independiente y periodista marina que crea contenido para muchos nombres conocidos en la industria de la navegación, incluidos YachtWorld, Boat Trader y boots.com. También escribe para varios constructores de barcos, empresas de alquiler y alquiler y es colaboradora habitual de Greenline Hybrid Yachts, TJB Super Yachts y Superyachts Monaco. Emma es la fundadora de Cloud Copy y disfruta viajar por Europa y pasar el mayor tiempo posible en el agua.

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