dressing ship


Ian Fortey
por Ian Fortey Actualizado el 16 de enero de 2021. en los barcos

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El término náutico «vestir barco», «vestir barco» o «vestir en general» puede ser confuso. Este ritual a menudo se reserva para barcos militares. También puede aplicarse a embarcaciones de recreo como yates. Incluso los cruceros pueden vestir barcos. Decorar un barco para una celebración es un proceso. Por ejemplo, vestirías un barco para un aniversario. El proceso involucra el uso de Banderas de Señales Marítimas Internacionales. Debes enhebrarlos a lo largo de las líneas de doma desde la popa hasta el tope del palo. Si hay más de un mástil, se incluirán todos.

¿Cuándo es apropiado Dress Ship?

Nunca se vería un barco en el mar vestido con banderas de señales marítimas. En cambio, los barcos solo se visten cuando están anclados o cerca del puerto. Las banderas superiores se pueden usar cuando el barco está en marcha. Si su barco no está en marcha, puede ser un mono. Esta es la versión que implica transmitir la línea de vestimenta desde la proa hasta la proa del mástil. También se pueden ensartar de mástil a mástil si hay más de uno. A partir de ahí terminan en la barandilla de popa. Las banderas van de línea de flotación a línea de flotación, de proa a popa. El oficial de bandera debe saber cómo colocar las líneas en el barco.

El barco debe embarcarse a las 08:00 de la mañana. Las banderas deben permanecer altas hasta la noche. Esto solo se aplica cuando el barco está anclado. Esto también cambia si es el viaje inaugural del barco o el último viaje. Otro protocolo dictará cómo se manejarán estos eventos en relación con el acondicionamiento del barco.

terminología de la bandera

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Bandera: La bandera es la bandera nacional del barco en el que navega. Esta será la bandera más grande en un barco. En puerto se vuela por la popa del barco. También hay alféreces navales y alféreces civiles. Las versiones grandes de insignias navales también pueden denominarse insignias de batalla. Para los barcos estadounidenses, la bandera de EE. UU. es la bandera estándar en los barcos.

El rango naval de alférez en realidad proviene de este término y no al revés. Un alférez era tradicionalmente responsable de la bandera del alférez.

gallardete: Esta es una bandera de una organización de navegación recreativa. Por ejemplo, si estás en un club náutico como la Royal Yachting Association, tienes un burgués del club. No existe una forma estándar para un club burgee, aunque muchos son banderines. Esta es una especie de señal privada. Una señal privada es una bandera personalizada que cualquier propietario de embarcación puede enarbolar.

Banderín: Estas son banderas largas y angostas que no necesariamente terminan en un punto, lo que las convierte en un triángulo. Hay muchos banderines dependiendo para qué se usan. Por ejemplo, hay un banderín de oficial superior presente a flote. Se usa un banderín de ginebra para invitar a los oficiales de otros barcos a tomar una copa. Un banderín en el tope del mástil indica la orden del capitán del barco.

Jack: Estas banderas suelen ondear en barcos militares. Se vuela desde un asta de bandera corta llamada asta de gato en la parte delantera del barco. El United States Jack es un campo azul con 50 estrellas blancas en 9 filas. Es utilizado por la Marina de los EE. UU. y la Guardia Costera de los EE. UU.

banderas de señales: Las banderas de señales marítimas internacionales se utilizan para comunicarse entre barcos. Las banderas representan el código de señal internacional. Las banderas se pueden usar para representar letras individuales para deletrear palabras. Otras banderas tienen significados específicos. Por ejemplo, en las carreras de yates, una bandera «S» significa que el recorrido se ha acortado. Un barco puede enarbolar una bandera «A» para indicar que tiene un buzo bajo el agua. Una bandera «G» significa que el barco necesita un piloto. Estas banderas multicolores constituyen la mayor parte de las banderas utilizadas en el equipamiento de los barcos.

Banderas de cabecera

No se utilizan todas las banderas de las banderas de señales marítimas internacionales. Las banderas ondeadas incluyen el alférez y el burgués. No se utilizarían banderas de oficiales ni banderas nacionales. La insignia se usaría en los tope más el burgee al lado de la insignia en el tope principal. Los oficiales de bandera pueden ondear banderines anchos en el palo mayor.

Si el barco está vestido para una fiesta, el oficial de bandera usaría la bandera extranjera apropiada. El burgee no se usaría para un festival extranjero. Estos solo se vuelan desde el tope principal para regatas locales y regatas de clubes náuticos.

Vestido en general

Además de izar las banderas del tope, existen algunas variaciones en la vestimenta general. Las líneas de vestir contienen las banderas del código internacional. No se pueden utilizar banderines, banderas privadas y banderas de carrera en las líneas de cambio. Solo las banderas del Código Internacional de Señales se muestran en las líneas de cambio. Esto se aplica a celebraciones militares o regatas. Sin embargo, las reglas de una regata pueden ser menos estrictas.

Las banderas rectangulares deben caber entre las banderas triangulares y los banderines. Esto debe extenderse lo más abajo posible. Eventualmente, sin embargo, no habrá suficientes seguidores o copos triangulares para terminar. Hay el doble de banderines de letras que de números. Una buena idea es una secuencia de dos banderas, un banderín, dos banderas, un banderín. El plan es lograr lo que se conoce como moda arcoíris. Esto significa que los colores de la bandera deben alternarse para lograr un alto contraste. El patrón de color debe ser atractivo.

No existe un arreglo prescrito de cómo deben colocarse las banderas para vestirse en general. Sin embargo, hay un estándar que ofrece el contraste ideal. Las banderas se pueden organizar desde el principio de acuerdo con este patrón: AB2, UJ1, KE3, GH6, IV5, FL4, DM7, PO Tercer Repetidor, RN Primer Repetidor, ST Zero, CX9, WQ8, ZY Segundo Repetidor.

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Acerca de enero

Mi abuelo me llevó a pescar por primera vez cuando era demasiado joven para sostener una caña por mí mismo. Como ávido campista, excursionista y amante de la naturaleza, siempre estoy buscando nuevas aventuras.

categorías: barcos, conocimientos náuticos

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