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Elementos de la interfaz NMEA 2000

Hay muchos componentes de interfaz NMEA 2000, pero estos son algunos de los más comunes.

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Elementos de la interfaz NMEA 2000

cable troncal
Línea principal de los sensores a la pantalla

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Elementos de la interfaz NMEA 2000

conector en T
Permite tocar el cable troncal

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Elementos de la interfaz NMEA 2000

caja multipuerto
Consolida conexiones

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Elementos de la interfaz NMEA 2000

línea de derivación
Se conecta desde el conector en T o puerto al sensor

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Elementos de la interfaz NMEA 2000

terminador
Conector especial instalado en cada extremo de un cable de red troncal

Hoy en día, puede ver casi cualquier parámetro del motor en una pantalla multifunción (MFD), posiblemente la que ahora usa para ver su GPS/plotter, sonda o radar. Es similar al concepto de cabina de cristal que utilizan los aviones en lugar de una miríada de indicadores.

En los barcos, la clave es un estándar de conectividad NMEA 2000 que utiliza un solo cable digital para comunicarse con varios sistemas electrónicos, eléctricos y de otro tipo a bordo. Conocido como el cable «troncal», se puede conectar en red a la unidad de control electrónico del motor y otros sensores para mostrar información en un MFD.

Lo que puedes ver
La información que se muestra puede incluir parámetros básicos del motor, como RPM, presión de aceite y temperatura del motor. En algunos casos, se requiere una interfaz de analógico a digital. También se puede ver la gestión de combustible, incluido el consumo de combustible, el combustible restante y el consumo de combustible calculado. Esto ayudará a encontrar el «punto óptimo» para obtener la mejor economía de combustible.

También puede vigilar la temperatura del compartimiento del motor y usar una cámara para detectar incendios. Las alarmas de monóxido de carbono, fuego y vapor de combustible son fácilmente visibles. El estado y la condición de sus sistemas eléctricos de CA y CC también se pueden observar en su MFD.

Las pantallas también pueden ser personalizadas por usted. Las opciones del menú le permiten seleccionar los datos que desea, dónde desea que aparezcan en la pantalla y cómo desea que se muestren.

Equipos compatibles
Tanto su MFD como los motores de la embarcación deben ser compatibles con NMEA 2000. Estos incluyen dispositivos multifunción de Furuno, Garmin, Humminbird, Lowrance, Raymarine y Simrad. Muchos de los grandes motores marinos actuales también son compatibles con NMEA 2000, incluidos los modelos de Caterpillar, Evinrude, Honda, MAN, Mercury, Suzuki, Volvo Penta, Yamaha y Yanmar.

Si su motor no es compatible con NMEA 2000, existen productos de posventa que pueden convertir motores analógicos tradicionales. La Maretron (maretron.com) JSK100 J1939 a NMEA 2000 Gateway ($395) y Actisence (actisense.com) EMU-1 Engine Monitoring Unit ($495) pueden realizar esta conversión de señal analógica a digital.

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