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Ian Fortey
por Ian Fortey Actualizado el 13 de junio de 2021. en los barcos

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Estar en el agua debe ser divertido. No importa si tomas tu barco para pescar o simplemente para navegar. Haga una lista de verificación previa a la salida como parte de su rutina de navegación. No tiene que tomar mucho tiempo. Sin embargo, esto puede ahorrar muchos problemas.

Pasar por una lista de verificación previa a la salida para su barco es propiedad responsable del barco. Para que esté al día en todo el equipo de seguridad. Si sucede algo malo, también puede ayudar en el rescate. La Guardia Costera de EE. UU. puede trabajar de manera mucho más eficiente cuando tiene una idea de cómo es su barco. Esto incluye el equipo a bordo.

Veamos los conceptos básicos de una lista de control de salida de un barco. Usa este o uno similar cada vez que salgas. Nunca te sorprenderás si siempre estás preparado. De esta manera no pasa por alto las cosas importantes. Cosas como la ventilación y el cuidado de la batería. Asegúrese de que alguien más en tierra tenga acceso a esta información.

equipo de seguridad

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  • Asegúrese de tener chalecos salvavidas y dispositivos de flotación en buenas condiciones.
  • Debe tener al menos un chaleco salvavidas aprobado por la Guardia Costera por pasajero a bordo.
  • Se requieren al menos dos ayudas para nadar.
  • Es posible que necesite una ayuda de flotabilidad desechable. Esto se aplica si su barco tiene más de 16 pies de largo.
  • Asegúrese de que todos los miembros de la tripulación y los pasajeros sepan dónde encontrar este equipo de seguridad. Asegúrese de que todos sepan cómo usar los chalecos salvavidas.
  • Asegúrese de que los chalecos salvavidas sean utilizables. Deben coincidir con los de a bordo para ser útiles.

estado del barco

  • Realice una inspección visual rápida del casco. Busque grietas o daños.
  • Asegúrese de que los controles funcionen. Esto incluye la dirección y el acelerador.
  • Asegúrese de que la unidad y el enfriamiento estén en buenas condiciones.
  • Drene el agua del compartimiento del motor. Asegúrese de que los tapones de drenaje estén en su lugar.
  • Preste atención a la correcta distribución del peso. Asegúrese de que los pasajeros sepan que necesitan equilibrar su peso a bordo.

Luces y formas de navegación

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  • Las luces de navegación y las balizas, como las balizas diurnas, deben estar a bordo y en buen estado de funcionamiento.
  • Pruebe todas las luces de navegación para asegurarse de que funcionan correctamente.
  • Compruebe el funcionamiento de la iluminación del instrumento.
  • Asegúrese de que los formularios diarios estén a bordo si hace algo que los requiera.
  • Tenga una linterna de emergencia a bordo en caso de que se vaya la luz.

dispositivos generadores de sonido

  • Estos incluyen una bocina de aire o un silbato, así como campanas y gongs. Debe tener dos dispositivos de producción de sonido a bordo.
  • Su bocina o silbato debe poder producir un tono prolongado de 4 a 6 segundos. Debe escucharse al menos a ½ milla de distancia.
  • Tenga a mano una lata de aire comprimido de repuesto si usa una bocina de aire portátil

electrónica

  • Revisa tus dispositivos electrónicos para asegurarte de que estén todos bien. Este contiene:
  • radio VHF
  • Sistema de Posicionamiento Geográfico
  • Radar
  • Otros dispositivos según sea necesario.

señales de socorro y emergencia

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Las emergencias pueden tomar muchas formas. Asegúrese de tener lo siguiente a bordo. Estos le ayudarán a lidiar con la mayoría de los incidentes en poco tiempo.

  • Un extintor que funcione bien. Compruebe siempre la fecha del último servicio. Asegúrese de que sea un extintor de incendios aprobado por la Guardia Costera.
  • bengalas de emergencia. Asegúrese de almacenarlos en un lugar seco. Además, asegúrese de que todos los pasajeros sepan dónde están y cómo usarlos.
  • Señales diurnas para indicar angustia. Aunque la Guardia Costera no requiere que su barco los lleve, es una buena idea. Una bandera naranja con un cuadrado negro y un círculo negro indica angustia. Debe ser visible desde el aire. Una bandera cuadrada con una pelota también indica angustia. Finalmente, las banderas de emergencia N y C también indican socorro.
  • Asegúrese de que la tripulación o los pasajeros sepan qué hacer en una situación de hombre al agua. Señale el botón MOB si tiene uno.
  • unidad de emergencia. Si su motor falla, es posible que necesite una unidad alternativa. Dependiendo de su barco, estos pueden ser remos o velas. Si es necesario, asegúrese de tener acceso a ellos y de que estén funcionando.
  • Un espejo. En casos extremos, se puede utilizar un espejo como generador de señales.
  • Un botiquín de primeros auxilios para emergencias. Esto debe contener una variedad de artículos. Lo más importante es que desea un kit que incluya:
    • Tijeras para cortar cintas y vendajes. Es posible que sea necesario cortar la ropa si alguien se cae por la borda y necesita calentarse.
    • Vendas elásticas para cubrir heridas
    • Vendajes triangulares para lesiones de brazo y hombro
    • Apósitos para cortes y heridas menores
    • compresas absorbentes para cubrir heridas
    • Gasa enrollada para envolver heridas y sujetar almohadillas en su lugar
    • Imperdibles para sujetar vendajes
    • Cinta adhesiva para unir vendajes
    • Solución salina para irrigar heridas
    • Guantes para evitar el contacto con heridas abiertas.
    • Una férula para la inmovilización de las fracturas
    • Manta de aluminio para mantener calientes a los pasajeros lesionados
    • Toallitas con alcohol para limpieza de manos y heridas
    • Medicamentos comunes como Tylenol o Ibuprofen

combustible y liquidos

  • Siempre asegúrese de agregar combustible antes de conducir.
  • Compruebe el nivel de refrigerante antes de conducir.
  • Revise el aceite del motor antes de conducir.
  • Asegúrese de tener suficiente combustible a bordo para todo el viaje.
  • Asegúrese de que el combustible de reserva se almacene de forma segura. Mantener alejado de posibles fuentes de llamas abiertas o chispas.

ventilación

  • Asegúrese de que todos los espacios interiores tengan ventilación que funcione. Esto es especialmente importante cuando estás cocinando. Si utiliza GLP – gas licuado – para cocinar o calentar, debe asegurar una ventilación adecuada.
  • Haga funcionar el ventilador durante unos minutos antes de arrancar el motor. Esto ayudará a disipar los vapores acumulados.
  • Luego verifique nuevamente. Si aún nota olores de combustible, es posible que deba retrasar su viaje para solucionar el problema. Probablemente tenga una fuga o algún tipo de derrame.

herramientas

  • Tenga una caja de herramientas lista a bordo. Incluya las herramientas básicas necesarias para acceder o reparar componentes vitales del barco.
  • Incluye repuestos de partes integrales. Esto incluye tapones de casco, filtros de aire y bombillas. También filtros de combustible y bujías. Todo lo que usted puede reemplazar fácilmente en el agua.

sentina

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  • Compruebe las sentinas antes de partir. Asegúrese de que estén razonablemente secos y funcionando correctamente.
  • Asegúrese de que la bomba esté en buenas condiciones.
  • Si es necesario, limpie el aceite derramado u otros desechos en la sentina para evitar la contaminación.

cuidado de la batería

  • Asegúrate de que tu batería esté completamente cargada antes de salir.
  • Si tiene un sistema de carga dual, verifique el interruptor selector. Tienes que asegurarte de que esté en la posición correcta.
  • Asegúrate de que todo el barco esté encendido.
  • Asegúrese de tener baterías de repuesto para dispositivos electrónicos portátiles. Esto incluye linternas, radio y dispositivos de navegación.
  • Asegúrese de que todas las baterías recargables estén cargadas.

Atraque y fondeo

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  • Asegúrese de tener al menos un ancla a bordo. Debe estar unido a su línea de anclaje.
  • Compruebe las filas adicionales. Debe tener al menos tres líneas de muelle libres.
  • Verifique la línea del ancla y la línea del muelle. Busque rozaduras o signos de daño.
  • Mantenga al menos dos guardabarros a bordo para atracar. Esto también se aplica si necesita ser remolcado.

Ayuda para la navegación

  • Tenga mapas en papel listos en caso de que falle la electrónica. Familiarícese con los peligros potenciales en o cerca de su ruta.
  • Mantenga una brújula a bordo. Esto es útil cuando el GPS deja de funcionar.

Consulta el pronóstico del tiempo

  • ¿Hiciste una verificación del clima antes de ir? Obtenga el pronóstico del tiempo local antes de partir para evitar posibles sorpresas.
  • Consulta la previsión meteorológica de tu punto de partida y destino.
  • Ajuste su viaje según sea necesario para evitar el clima peligroso. La visibilidad reducida puede ser peligrosa. Como la niebla y la lluvia.
  • Asegúrese de que su radio pueda recibir actualizaciones meteorológicas.
  • Asegúrese de que los miembros de la tripulación o los pasajeros sepan qué hacer en caso de mal tiempo.

documentación

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Asegúrese de tener todos los documentos relevantes a bordo del barco. La Guardia Costera de EE. UU. puede pedirle algo de esto. Téngalo siempre a salvo a bordo. Este contiene:

Deje una copia de su lista de verificación previa a la salida y el horario de natación en tierra. Idealmente con la familia o un amigo de confianza. Estos pueden estar disponibles para la Guardia Costera de los EE. UU. en caso de emergencia.

Asegúrese de que su plan de flotación esté detallado. La Guardia Costera puede usar esto para localizarlo si algo sale mal. Reducirá en gran medida el área de búsqueda para ellos. Esto puede ahorrar un tiempo valioso.

cosas para recordar

La lista de verificación previa a la partida puede parecer abrumadora, pero no se sienta abrumado. Muchos de estos elementos se pueden marcar rápida y fácilmente. Una inspección visual de todo su bote cubrirá la mayoría de las partes. Si bien algunos son fáciles y solo requieren un momento de su tiempo, eso no significa que pueda ignorarlos. Asegurarse de completar todas las listas de verificación puede significar la diferencia entre llegar a casa de manera segura o no.

Los viajes en barco pueden ser relajantes y divertidos. Debería ser. Ya sea un crucero de placer o pesca o cualquier otra cosa. Pero también viene con la responsabilidad. Encárgate primero de las cosas serias y luego disfruta de las partes divertidas.

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Acerca de enero

Mi abuelo me llevó a pescar por primera vez cuando era demasiado joven para sostener una caña por mí mismo. Como ávido campista, excursionista y amante de la naturaleza, siempre estoy buscando nuevas aventuras.

categorías: barcos, conocimientos náuticos

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