Dock Lines 01

Quizá la idea de hablar de líneas de muelle parezca sencilla. Pero la verdad es que muchos navegantes no solo llevan los tipos incorrectos de cabos de amarre, sino que tampoco mantienen un inventario adecuado para su embarcación. Claro, tener la cantidad correcta de amarres a bordo no parece un problema de seguridad, pero nunca se sabe cuándo tendrá que atar su orgullo y alegría en un extraño desliz lejos de casa. Con eso en mente, no solo veamos de qué material deben estar hechas sus líneas de amarre, sino también cuántas y qué longitudes debe tener siempre a bordo.

Paquetes de línea de muelle pre-empalmados.

Las líneas de amarre están disponibles en kits pre-empalmados como este y vienen con un lazo ya empalmado en un extremo para un amarre rápido.

Lo primero es lo primero: hablemos de materiales. Con mucho, el mejor material para las amarras es el nailon, ya que es elástico y resistente, lo que le permite (no los accesorios de la cubierta de su embarcación) absorber las cargas repentinas del viento, la estela, las olas y las corrientes. Esto significa menos posibilidades de fallas en el hardware o daños estructurales en el barco y una navegación suave y agradable mientras está amarrado. Cuando llegue el momento de comenzar a elegir líneas en su tienda marina local, encontrará que las líneas de muelle de nailon vienen en dos sabores: triple hilo y trenzado.

El nailon de tres hilos tiene el aspecto que sugiere su nombre: hay muchos filamentos más pequeños envueltos en tres hilos principales para formar una línea continua con una textura rugosa. Es una buena opción de acoplamiento de propósito general (y cuesta menos), pero también puede ser más difícil sortear el hardware de la plataforma como tacos, cuñas y brocas. También tiende a endurecerse más rápido con el tiempo que el nailon trenzado, del que hablaremos a continuación.

Enrollado de la línea de amarre de tres cabos.

El nailon de tres hebras es una buena opción para las maniobras generales de atraque. Observe los tres hilos principales entretejidos en una línea continua.

Los hilos de nailon trenzado tienen un núcleo interior y una cubierta exterior de superficie lisa y, en general, son más fuertes en términos de resistencia a la rotura que los hilos de nailon de tres hebras. Sin embargo, la razón por la que muchos navegantes eligen amarras trenzadas no es necesariamente por su resistencia, sino porque son más fáciles de envolver alrededor de las cornamusas y los accesorios de la cubierta, se mantienen flexibles por más tiempo, se ven mejor y están disponibles en colores. Sí, algunos navegantes son conscientes de la moda cuando se trata de sus amarres.

Si bien a muchos navegantes les gusta la gama de colores en que vienen las láminas de vela (cuerdas) de Dacron, Dacron realmente no tiene cabida en un barco como línea de amarre y no debe comprar ni usar líneas hechas de este material para atracar. Mientras que el nailon es elástico y elástico, Dacron está diseñado para no estirarse. Entonces, en lugar de absorber una carga de choque de la estela de un bote que pasa o una fuerte brisa, transfiere esa energía directamente a las cornamusas de la cubierta y luego al bote, lo que hace que el viaje en su deslizamiento sea incómodo.

En la mayoría de las tiendas náuticas, puede comprar hilo de nailon de tres hilos o trenzado directamente del carrete y atar sus propios lazos en el extremo, o puede comprar «kits» precortados y listos para usar que tienen un lazo ya empalmado. en. Los kits son obviamente más caros que comprar la línea del carrete, pero generalmente son más baratos que hacer que un instalador haga un juego de líneas de amarre desde cero.

Esta es la parte fácil: no importa cuán grande o pequeña sea su embarcación (dentro de lo razonable), hay una receta simple para la longitud de las amarras que siempre debe tener a bordo (su distribuidor de embarcaciones puede ayudarlo a obtener el tamaño correcto para encontrar el diámetro). Necesitas). Cada barco debe tener dos líneas de popa y dos líneas de proa iguales a la eslora del barco a bordo. Esto le da flexibilidad en una variedad de condiciones. Para las líneas de salto, tome dos líneas que tengan 1,5 veces la longitud de su bote. Tan simple como eso.

Definitivamente darás por sentadas tus líneas de amarre hasta que te encuentres con una situación en la que no tengas suficiente para el amarre que necesitas amarrar o, peor aún, uno se suelte debido al uso y desgaste. Inspeccionar e inventariar su arsenal de atraque varias veces al año, y crear los reemplazos necesarios, es una forma segura de no meterse en problemas cuando llega el momento de las maniobras de atraque y cena.

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Escrito por Gary Reich

Gary Reich es un escritor y reportero gráfico independiente con sede en Chesapeake Bay con más de 25 años de experiencia en la industria marina. Es el ex editor de PropTalk Magazine y fue editor principal de Waterway Guide. Sus escritos y fotografías han sido publicados en PassageMaker Magazine, Soundings, Fly Fishing in Salt Waters, Yachting Magazine y Lakeland Boating, entre otros.

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