Pregunta: Creo que mi nuevo velero de crucero tiene una disposición de montaje de batería bastante interesante. Espero que puedas quitarme los miedos.

Las correas de nylon deberían estar bien con estas baterías selladas.

Puede ver en la foto que las baterías se sujetan con unas correas de tela naranja. Si observa detenidamente en la esquina superior derecha, también puede ver un carrete de metal plateado alrededor del cual se envuelve la correa. El carrete incluso tiene un mecanismo de tornillo que me permite apretar las correas si se estiran y se aflojan un poco. Mi pregunta es, ¿resistirán estas correas los vapores corrosivos de la batería que se pueden acumular en el compartimiento?

Respuestas: En primer lugar, enhorabuena por el nuevo barco.

En cuanto a las correas de la batería, no me preocuparía ni por un minuto. Las baterías que instaló son del tipo “SVR”. Este acrónimo significa «Válvula sellada regulada» y, de hecho, los vapores corrosivos solo podrían entrar en el compartimento de la batería si hay un problema con el regulador de voltaje del alternador de la embarcación o con el cargador de batería alimentado desde tierra. Siempre que estos dos dispositivos estén en buenas condiciones y correctamente calibrados, no habrá gases corrosivos presentes. Incluso en presencia de vapores de batería, estas correas se mantienen bastante bien en mi experiencia. No perdería ni un minuto más preocupándome por eso. Por lo que puedo ver, sus baterías permanecerán seguras y protegidas.

Escrito por Ed Sherman

Ed Sherman es colaborador habitual de boots.com, así como de Professional Boatbuilder y Cruising World, donde anteriormente fue editor de electrónica. También es director de currículo del American Boat and Yacht Council. Ed se desempeñó anteriormente como presidente del Departamento de Tecnología Marina en el Instituto de Tecnología de Nueva Inglaterra. Las publicaciones del blog de Ed aparecen con el permiso de su sitio web, EdsBoatTips.