El punto de venta más importante de la Jeanneau NC 795 es que con las puertas corredizas, el techo corredizo y las ventanas laterales abiertas de par en par, puede ser un crucero expreso agradable. En este modo, es realmente un velocista con techo duro. Pero cuando el clima se vuelve frío o húmedo, el 795 puede transformarse fácilmente en un cómodo crucero para todo clima. Y con mucho espacio en el interior, no se sentirá abarrotado. En comparación, el Cutwater 24 Sport Coupe ($110,000) con un diseño similar tiene ventanas y puertas blandas y ofrece un generador opcional.

Nadie va a decir que el NC 795 es elegante, pero tiene una especie de atractivo generoso, similar a un Cadillac Escalade, y pensamos que la elegante línea del techo le daba al 795 un aspecto despreocupado, como un francés con la boina ladeada.

La cabina es sorprendentemente grande, con un banco de ancho completo en la popa (desmontable para elevar el exterior) y dos sofás. Completando esta combinación hay una mesa de fibra de vidrio para cenar al aire libre que se pliega para convertirse en una tumbona mientras deja espacio para caminar a través de una puerta doble hacia las grandes plataformas de baño con tablones de teca.

El piso de un piso desde la cabina hasta el salón es atractivo, y los padres también apreciarán la altura de la brazola de 2 pies y 5 pulgadas en la cabina. En el interior del salón, las ventanas están ingeniosamente diseñadas y se inclinan hacia abajo hasta el nivel de la cubierta junto al comedor, lo que permite que incluso los más pequeños tengan una vista mientras están sentados.

La cocina es en realidad una minicocina en el lado de estribor, y aunque no cocinará pato a la naranja en la estufa de un solo quemador, tiene lo esencial para pasar la noche básica, con un pequeño fregadero y mini-cocina. nevera debajo del asiento del comedor. El espacio del mostrador se aumenta al levantar el asiento del timón, lo que parecía extraño hasta que nos dimos cuenta de que haría una prensa de panini perfecta cuando se estrelló contra un sándwich.

El puesto de gobierno es un asunto limpio con una consola negra moldeada con espacio para un GPS/plotter Lowrance y (a bordo de nuestro barco de prueba) el monitor de motor LCD Yamaha. La confianza en el uso del GPS se enfatiza mediante la colocación de una pequeña brújula de 3 pulgadas a más de 5 pies del ojo del timonel y esencialmente ilegible. El timonel también tiene problemas con el tablero completamente blanco, que refleja un brillo blanco en el parabrisas que oscurece la visibilidad.

A babor hay un comedor con un respaldo delantero que se invierte para convertirse en un asiento de pasajero para el patrón y el comedor también se convierte en una litera, descrito en el folleto como una «cama doble» pero de 5 pies y 8 pulgadas de largo y solo 3 pies y 5 pulgadas de ancho es hmm – probablemente lo mejor para los niños.

Pase del salón a la cabina de proa con una cabina cerrada sorprendentemente grande a estribor, hecha en gran parte de fibra de vidrio moldeada para facilitar la limpieza, una ventaja para los niños. Una ducha de agua fría y caliente se encuentra en la cabina; Ve al natural o en traje de baño si quieres enjabonarte.

La litera delantera es versátil con un relleno para espacio adicional. Está a 5 pies y 6 pulgadas de proa a popa desde el mamparo de proa. Estirar las esquinas desde las esquinas opuestas hará que alcances una altura de 6 pies y 5 pulgadas, por lo que es posible que tú y tu pareja deseen estirarse para ensayar antes de planear una fiesta de pijamas. En cualquier caso, es un gran lugar para esconder a los niños para una siesta por la tarde.

Nuestro barco de prueba contó con el aire acondicionado de tierra opcional, lo que hizo que el interior fuera cómodo incluso en las condiciones bochornosas de Florida, a pesar de las grandes ventanas.

Nuestro barco de prueba estaba impulsado por un fueraborda Yamaha F200, que nos llevó a casi 40 mph, que es bastante rápido para un crucero familiar. No tuvimos mares agitados para nuestra prueba, pero este es el mismo casco que los miles de la versión de pesca del Jeanneau 795 que regularmente se aventuran en el a menudo incómodo Golfo de Vizcaya. Se maneja bien, gira bien y pudimos hacer grandes estelas para probar el casco de doble casco con sus torceduras planas. No es una V profunda, pero tampoco es un pisotón. Llámelo probado y marinero.

Nos gustaron las cubiertas laterales anchas con rieles de 18 pulgadas, y los pasamanos bien colocados en el dosel hacen que avanzar sea seguro y protegido. Adelante, toda la capota tiene un protector solar que es mejor para los niños, ya que es corto y se inclina hacia los lados. Un gran cofre de ancla esconde el molinete opcional con roldana de proa.

Una nueva versión de cómo las familias usan sus barcos, el Jeanneau NC 795 presenta el crucero de bolsillo europeo en estas costas y apostamos a que los compradores dirán «¡Oui!»

Destacar
* La puerta corrediza de gran tamaño ofrece navegación para todo clima
* Excelente visibilidad, especialmente para el patrón.
* Las ventanas grandes permiten que los niños vean desde el comedor

puntos bajos
* Litera delantera inusualmente grande
* Cocina minimalista
* Comedor convertible pequeño

Precio: $ 90,000 (con Yamaha F200)

Potencia disponible: fuera de borda

como probamos
Motor: yamaha f200
Conducir/Estancia: Exterior/14,5″ x 14″ acero inoxidable
relación de transmisión: 1,86:1
carga de combustible: 70 galones
agua a bordo: 0 galones.
peso de la tripulación: 400 libras

Más información
Jeanneau América: Annapolis, Maryland; 410-280-9400; jeanneauamerica.com