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honda bf6
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honda marina

Honda Marine ha realizado algunas actualizaciones muy esperadas de sus motores fuera de borda portátiles con la introducción de un nuevo modelo BF6 de 6 hp y los modelos BF4 y BF5 casi idénticos de 4 y 5 hp, respectivamente. Este trío de nuevos motores reemplazará al actual BF5, que ha estado en la línea Honda durante décadas.

Finalmente, Honda ha equipado estas embarcaciones portátiles con tanques de combustible integrados, una característica de todos los fuerabordas portátiles de la competencia en el mercado. El BF5 anterior requería un tanque externo que obstaculizaba la portabilidad de este motor, dos cosas que deben llevarse al agua, y realmente podría abarrotar la cubierta de los botes pequeños que estos motores suelen impulsar. Los nuevos motores Honda contienen 1,5 litros (alrededor de 0,4 galones) de combustible, un poco más que el tanque de 1,1 litros que ofrecen Mercury, Yamaha y Suzuki. Honda dice que el BF4 funcionará a toda velocidad (WOT) durante 40 minutos en su tanque interno. Los Honda BF5 y BF6 también tienen un accesorio opcional para un tanque remoto.

Los nuevos motores fuera de borda comparten un cabezal motor de válvulas en cabeza de un solo cilindro de 127 cc (7,75 pulgadas cúbicas). El BF4 tiene un rango WOT de 4500-5500 rpm, mientras que el BF5 y el BF6 obtienen más potencia gracias en parte a un rango de 5000-6000 rpm. El BF5 tiene un restrictor detrás del carburador para limitar su potencia. El nuevo Powerhead tiene un mecanismo de descompresión automática que me permite tirar de la cuerda de arranque con solo dos dedos. Otra actualización es una ECU que reduce las rpm a 2300 cuando la presión del aceite es baja, protegiendo el motor mientras le da al conductor un impulso para llegar a casa. También hay una luz de advertencia de baja presión de aceite de color rojo brillante en la parte delantera del motor. Los nuevos motores también dejan de funcionar inmediatamente cuando se presiona el botón de parada en la parte delantera del motor. Con el diseño anterior, el operador tenía que mantener presionado el botón hasta que el motor se detuviera. La capacidad de carga del alternador opcional instalado por el distribuidor se ha aumentado de 3 amperios a 6 amperios. También se ofrecen tres hélices accesorias para los nuevos motores.

honda bf4
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Se dice que el peso seco de cada portátil Honda de 15 pulgadas es de 59,5 libras, que es lo mismo que el Yamaha 6 con 60 libras. El motor Mercury de 6 caballos de fuerza pesa 57 libras y el Suzuki DF6 es el más liviano de la categoría con solo 51.8 libras.

Honda ha hecho que los componentes clave del sistema de combustible de estos nuevos motores sean fácilmente accesibles. La bomba de combustible y un filtro grande están ubicados justo debajo del carburador, y el carburador tiene un pequeño gancho de latón en el drenaje del recipiente del flotador que acepta una manguera de ¼ de pulgada para que pueda recoger la gasolina en una taza. Bonito detalle, Honda.

Ningún bamboleo pasa por los cuatro grandes soportes de goma del motor que aíslan la vibración inherente del cabezal motor de un solo cilindro tanto del timón como de la embarcación. No más dedos entumecidos. Este motor es silencioso, fácil de arrancar y un compañero agradable en el agua. Los precios oscilan entre $1,875 para el BF4 y $2,025 para el BF6 (en la longitud de 15 pulgadas).

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