Lo único que podría mejorar el rendimiento del RT188 original es la almohadilla y el espejo de popa compensado en la versión 2020.

Juntas, estas características ofrecen un mejor manejo, más estabilidad y una velocidad máxima más rápida que los botes tradicionales de aluminio con cascos inferiores en V modificados. Un diseño de quilla completamente nuevo también ofrece mayor resistencia y rigidez.

El aspecto deportivo del RT188P presenta gráficos Ranger personalizados y un acabado de pintura de uretano metalizado: su elección de seis opciones. La tapicería no solo está diseñada para complementar los colores del casco, sino que sus cojines tridimensionales brindan el paseo en bote grande que se espera de los botes de competencia de fibra de vidrio de los Rangers.

En la plataforma de lanzamiento delantera, un estante empotrado mantiene el pedal del motor de pesca por curricán opcional Minn Kota Max 70 a mano cuando se necesita y seguro cuando se remolca.

Un casillero para postes en el centro del frente almacena postes de hasta 81/2 pies de largo. O el casillero de cañas se puede arreglar para contener cajas de aparejos Plano 3700 mientras que las cañas más cortas se almacenan en el casillero de babor. Un casillero de equipo de estribor y un radiador de fibra de vidrio completan las opciones de almacenamiento.

Ranger agregó tres elementos de fibra de vidrio para mejorar la utilidad y brindar una visión interna. Una consola de proa de fibra de vidrio es lo suficientemente grande como para montar al ras una pantalla de sonda/GPS de 9″. La consola de control de fibra de vidrio acomoda indicadores, conmutación de un solo toque y una unidad combinada de sonda de pesca/GPS Lowrance HOOK2 7 en el ángulo de visión óptimo. Un estante opcional de fibra de vidrio entre los asientos almacena teléfonos y llaves.

El Ranger también mejoró el almacenamiento en popa y el acceso a la sentina moviendo el tanque de combustible debajo de los asientos de la cabina, abriendo espacio para compartimentos grandes y una gran escotilla de acceso a la sentina en la cubierta de popa. Con tapas aisladas en los compartimentos de almacenamiento, son ideales para guardar chalecos salvavidas, ropa de lluvia y otros artículos grandes. Un vivero dividido con recirculación con un temporizador está centrado debajo de la silla de pesca trasera.

El RT188P es quizás el bote de aluminio más profesional que hemos visto este año y con la electrónica, los postes de energía y los motores de pesca por curricán que elija, es el bote mejor equipado y listo para el torneo.

Destacar

⋅Una etiqueta del mismo color es estándar en el RT188P.

⋅Tres bandejas de fibra de vidrio agregan lugares prácticos y elegantes para dispositivos electrónicos y equipos.

⋅El diseño del espejo de popa acomoda dos postes de energía y una placa de gato hidráulico.

especificaciones

LOA: 18′4″

Haz: 7′8″

Calado (máx.): 1′0″

peso en seco: 1.300 libras.

Asiento/Capacidad de peso: 4/660 libras.

Capacidad de combustible: 24 galones

Precio: $ 38,573 (según la prueba)

como probamos

Motor: Mercury 115L Pro XS de cuatro tiempos

Unidad/Accesorios: Fueraborda/Mercury 23P Tempestad

relación de transmisión: 2,07:1

carga de combustible: 10 galones

peso de la tripulación: 450 libras

Más información

barcos de guardabosques – Flippin, Arkansas; 870-453-2222; rangerboats.com