honda generator

Pregunta: Tengo curiosidad por saber si un generador portátil de tipo de construcción estándar podría usarse de manera segura en una casa flotante estilo pontón conectando a tierra el generador al casco. ¿Hay alguna diferencia con un generador incorporado? ¿Hay otros problemas de seguridad aquí?

Si bien Honda no menciona el uso marino en su sitio web, este y muchos otros generadores portátiles suelen estar a la venta en ferias náuticas.

Si bien Honda no menciona el uso marino en su sitio web, los generadores portátiles suelen estar a la venta en ferias náuticas.

Respuestas: ¡Qué bueno que preguntaste! La respuesta corta es que no se recomienda el uso de generadores portátiles de cualquier marca o modelo en los barcos, ya que pueden ser potencialmente muy peligrosos. Me pareció interesante notar que cuando busqué en el sitio web de Honda Power Equipment no pude encontrar ninguna referencia a aplicaciones marinas para su línea de productos. ¡Bien en ti! Sin embargo, he visto estos y otros generadores portátiles a la venta en muchas ferias náuticas.

ABYC realmente desaconseja el uso de estos generadores en aplicaciones a bordo por dos razones muy importantes. La primera razón es eléctrica. El ABYC requiere que para los sistemas de CA de 120 voltios, los conductores neutro y de tierra estén conectados a la fuente de alimentación (en este caso, el generador) para que, en caso de un cortocircuito eléctrico en un aparato, la corriente de falla pueda transportarse directamente de regreso. a la fuente de alimentación y un gatillo del disyuntor. En los generadores portátiles, los conductores neutro y de tierra suelen estar aislados entre sí en la unidad. Esto es interno al dispositivo y no es fácil de cambiar.

La segunda razón para desalentar el uso de generadores portátiles en los barcos es el alto riesgo de envenenamiento por monóxido de carbono. La mayoría de estas unidades funcionan con gasolina y los generadores a menudo se montan en lugares donde los gases de escape pueden quedar atrapados y crear una situación mortal para las personas a bordo.

¿La línea de fondo? ¡No lo hagas!

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Escrito por Ed Sherman

Ed Sherman es colaborador habitual de boots.com, así como de Professional Boatbuilder y Cruising World, donde anteriormente fue editor de electrónica. También es director de currículo del American Boat and Yacht Council. Ed se desempeñó anteriormente como presidente del Departamento de Tecnología Marina en el Instituto de Tecnología de Nueva Inglaterra. Las publicaciones del blog de Ed aparecen con el permiso de su sitio web, EdsBoatTips.

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