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Si un día en su embarcación también es un día de trabajo, es decir, si trabaja con su motor fuera de borda, es posible que le interese la nueva línea de motores fuera de borda Mercury SeaPro diseñados específicamente para aplicaciones comerciales. Los fuerabordas SeaPro se ofrecen en modelos de 2.1 litros (75/90/115 hp) y 3.0 litros (150 hp) y cuentan con algunas piezas de alto rendimiento y una nueva calibración que, según Mercury, tiene el triple de durabilidad que un modelo estándar. motor recreativo.

Motores fuera de borda Mercury SeaPro

El SeaPro de Mercury Marine está construido para uso rudo.

Los modelos SeaPro de 2.1 litros se basan en los nuevos motores fuera de borda Mercury 75/90/115, que se presentaron el verano pasado como motores livianos de cuatro cilindros con un solo árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro. En el ajuste SeaPro, estos motores se recalibran con una clasificación WOT de 4500-5500 rpm, 500 rpm menos que los modelos recreativos. Se diseñó un nuevo árbol de levas para aumentar la potencia de gama baja, y los montajes superiores más rígidos son más duraderos. Cada uno también cuenta con la caja de cambios Command Thrust de 4,9 pulgadas con una relación de transmisión de 2,38:1 en lugar de la caja estándar de 4,2 pulgadas. Una caja Command Thrust es una opción para los motores Mercury Recreational 90/115, pero esta caja de engranajes SeaPro difiere en que el drenaje de aceite lubricante está ubicado en el torpedo en lugar de detrás del puntal en el portacojinetes como es el caso en el modelo recreativo . Esto hace posible drenar el lubricante de la caja sin remolcar o sacar el bote del agua, por ejemplo, durante la marea baja en la playa o incluso en el agua con el motor inclinado hacia arriba.

Basado en el Mercury 150 de cuatro cilindros y 3.0 litros, el SeaPro 150 también ha sido recalibrado, reajustado y equipado con soportes de motor más rígidos. También tiene una caja de engranajes de 4,9 pulgadas con drenaje de torpedos.

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Todos los motores SeaPro vienen con un filtro de combustible separador de agua montado en el barco con bandeja de drenaje y el tacómetro del sistema SC1000 que muestra un cronómetro y códigos de falla. Los modelos con timón de dirección vienen en una caja con el Mercury Big Tiller, lo que elimina la necesidad de pedirlo por separado. La garantía estándar de SeaPro es de dos años o 1000 horas, que es el doble del período de garantía de un motor recreativo comercial.

Puedo imaginar los motores SeaPro trabajando en un sitio de construcción o patrullando a lo largo de nuestras costas, pero Mercury dice que la mayoría de las aplicaciones para sus fuerabordas SeaPro estarán fuera de los Estados Unidos, en mercados donde un buen fueraborda es valioso, es un soporte vital. herramienta, no un juguete. Mercury dice que muchos de estos clientes hacen funcionar sus motores de 1.500 a 1.700 horas al año. Eso es casi cinco horas al día, todos los días. Estos clientes necesitan un motor fiable, duradero y fácil de mantener. Mercury incluso diseñó un manual del propietario de SeaPro que usa fotos y gráficos en lugar de texto, por lo que el idioma no es un impedimento para las instrucciones.

Estos nuevos modelos SeaPro de cuatro tiempos se venderán junto con los modelos SeaPro de dos tiempos de 10 a 75 hp (que nunca vemos en los EE. UU. o Canadá porque no cumplen con las regulaciones de emisiones). Los precios varían según el mercado, pero son más o menos los mismos que los de un motor recreativo y el costo del filtro y el indicador está integrado en el motor y, por lo tanto, es mucho menor que comprarlo por separado. El SeaPro 150 ya está disponible en todo el mundo. El SeaPro 75/90/115 llegará a los concesionarios a mediados de marzo.

Consulte Mercury Marine para obtener más información.

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Escrito por Charles Plueddeman

Charles Plueddeman es el experto en fuerabordas, remolques y motos acuáticas de Boats.com. Es ex editor de Boating Magazine y ha sido colaborador de muchas publicaciones nacionales desde 1986.

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