14 de julio de 2020. En conocimientos náuticos
por Chris Riley Actualizado elBoat Safe es un sitio apoyado por la comunidad. Podemos ganar comisiones de los enlaces en esta página, pero confiamos en todos los productos recomendados.
Cuando esté en el agua, es importante que esté familiarizado con las frecuencias y los canales de radio marinos VHF. La industria marina utiliza específicamente el rango de frecuencia VHF para la comunicación. VHF significa vmuy HAh Fy se utiliza para comunicaciones bidireccionales de barco a barco, de barco a tierra e incluso de barco a aeronave.
Hay muchas frecuencias de canales marítimos y algunas de ellas están constantemente monitoreadas para uso comercial, privado y de guardacostas. Hay frecuencias de banda marina dedicadas a situaciones específicas, con algunos canales meteorológicos VHF, otros dedicados a operaciones portuarias y otros dedicados a notificaciones de barcos.
Las principales frecuencias de los canales VHF son el canal 9 y el canal 16 de VHF.
El canal 9 se usa específicamente para llamar a barcos no comerciales y se puede usar para una variedad de comunicaciones importantes. Es una de las frecuencias de radio marinas más importantes para monitorear para los navegantes recreativos. No debe usarse para llamar a barcos mercantes.
El canal 16 es la frecuencia internacional de llamadas y socorro. Es un canal especial utilizado en todo el mundo para emergencias y llamadas de ayuda. También puede ser utilizado por la Guardia Costera para emitir información crítica y alertas meteorológicas. Usar el canal 9 (mencionado anteriormente) es opcional, pero permanecer sintonizado en el canal 16 es esencial.
Está significativo que todos los navegantes controlen estos canales.
Hay muchas otras frecuencias de banda marítima que se utilizan para comunicar el tráfico que no es de emergencia.
Toda embarcación que opere en el mar debe tener a bordo una copia de esta carta de radiofrecuencia marina VHF.
Aquí hay una tabla completa que muestra las principales frecuencias de radio marinas VHF y canales VHF:
Frecuencias y canales VHF marinos de EE. UU.
(Canales importantes marcados en rojo)
Channel Ship Ship Use Number Transmit Receive 01A 156.050 156.050 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 05A 156.250 156.250 Port Operations. VTS in Seattle 06 156.300 156.300 Intership Safety 07A 156.350 156.350 Commercial 08 156.400 156.400 Commercial (Intership only) 09 156.450 156.450 Boater Calling. Commercial and Non-Commercial. 10 156.500 156.500 Commercial 11 156.550 156.550 Commercial. VTS in selected areas. 12 156.600 156.600 Port Operations. VTS in selected areas. 13 156.650 156.650 Intership Navigation Safety (Bridge-to-bridge). Ships >20m length maintain a listening watch on this channel in US waters. 14 156.700 156.700 Port Operations. VTS in selected areas. 15 -- 156.750 Environmental (Receive only). Used by Class C EPIRBs. 16 156.800 156.800 International Distress, Safety and Calling. Ships required to carry radio, USCG, and most coast stations maintain a listening watch on this channel. 17 156.850 156.850 State Control 18A 156.900 156.900 Commercial 19A 156.950 156.950 Commercial 20 157.000 161.600 Port Operations (duplex) 20A 157.000 157.000 Port Operations 21A 157.050 157.050 U.S. Government only 22A 157.100 157.100 Coast Guard Liaison and Maritime Safety Information Broadcasts. Broadcasts announced on channel 16. 23A 157.150 157.150 U.S. Government only 24 157.200 161.800 Public Correspondence (Marine Operator) 25 157.250 161.850 Public Correspondence (Marine Operator) 26 157.300 161.900 Public Correspondence (Marine Operator) 27 157.350 161.950 Public Correspondence (Marine Operator) 28 157.400 162.000 Public Correspondence (Marine Operator) 63A 156.175 156.175 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 65A 156.275 156.275 Port Operations 66A 156.325 156.325 Port Operations 67 156.375 156.375 Commercial. Used for Bridge-to- bridge communications in lower Mississippi River. Intership only. 68 156.425 156.425 Non-Commercial-Working Channel 69 156.475 156.475 Non-Commercial 70 156.525 156.525 Digital Selective Calling (voice communications not allowed) 71 156.575 156.575 Non-Commercial 72 156.625 156.625 Non-Commercial (Intership only) 73 156.675 156.675 Port Operations 74 156.725 156.725 Port Operations 77 156.875 156.875 Port Operations (Intership only) 78A 156.925 156.925 Non-Commercial 79A 156.975 156.975 Commercial 80A 157.025 157.025 Commercial 81A 157.075 157.075 U.S. Government only - Environmental protection operations. 82A 157.125 157.125 U.S. Government only 83A 157.175 157.175 U.S. Government only 84 157.225 161.825 Public Correspondence (Marine Operator) 85 157.275 161.875 Public Correspondence (Marine Operator) 86 157.325 161.925 Public Correspondence (Marine Operator) 87 157.375 161.975 Public Correspondence (Marine Operator) 88 157.425 162.025 Public Correspondence in selected areas only. 88A 157.425 157.425 Commercial, Intership only.
Frecuencias de radio meteorológicas de la NOAA
WX1 -- 162.550
WX2 -- 162.400
WX3 -- 162.475
WX4 -- 162.425
WX5 -- 162.450
WX6 -- 162.500
WX7 -- 162.525
Todas las frecuencias marítimas anteriores están en MHz. La modulación es 16KF3E o 16KG3E.
Tenga en cuenta que la letra «A» indica el uso símplex de un canal dúplex internacional y que las operaciones en ese canal son diferentes de las operaciones internacionales. Algunas radios VHF están equipadas con un interruptor «Internacional – EE. UU.» para este fin. Los canales «A» generalmente se usan solo en los Estados Unidos, y el uso no se reconoce ni se permite normalmente fuera de los Estados Unidos.
Los navegantes normalmente deben utilizar los canales enumerados como no comerciales para su canal de trabajo. El canal 16 se usa para llamar a otras estaciones o para llamadas de emergencia. El canal 13 debe utilizarse para contactar con un buque cuando existe riesgo de abordaje. Todos los barcos de 20 mo más de eslora deben proteger el canal VHF 13 además del canal VHF 16 cuando operen en aguas territoriales de EE. UU. Los usuarios pueden ser multados por la FCC por el uso indebido de estos canales.
En resumen:
Recuerde siempre monitorear las frecuencias de radio VHF clave y tenga cuidado de no bloquear los canales de socorro con diálogos innecesarios. Si tiene un problema que no es una emergencia, asegúrese de cambiar de canal para asegurarse de que no está evitando que otro barco solicite ayuda o informe una emergencia.
En resumen: la FCC requiere que todos los navegantes con radios VHF controlen el canal 9 o el canal 16 cuando no se comuniquen en otro canal. Al mantener estos canales abiertos y monitorearlos de cerca, puede ayudar a salvar vidas.
categorías: conocimiento náutico