frauscher 1 Loibner

Ya sea que su embarcación tenga un motor grande o uno pequeño, una litera o una docena de camarotes, una cocina gourmet o una estufa de un solo quemador, no hay nada, absolutamente nada, que transforme su experiencia de navegación como el diseño de su casco.

Diferentes tipos de cascos de barcos:

  • Cascos de fondo plano: un casco que casi no tiene elevación
  • Cascos en V profunda: un casco en forma de cuña de proa a popa
  • Cascos V modificados: el casco más común para embarcaciones pequeñas
  • catamaranes: dos cascos unidos por una cubierta
  • lomos y tracas: Las molduras corren longitudinalmente a lo largo de la parte inferior del casco y son prácticamente universales en los barcos de planeo modernos

La forma del casco de su embarcación tiene un gran impacto en su grado de satisfacción con su rendimiento.

La forma del casco de su embarcación tiene un gran impacto en su grado de satisfacción con su rendimiento. Foto © Dieter Loibner.

Esto puede sorprender a muchos compradores de barcos que están acostumbrados a tener coches de todas las formas y tamaños sin que el exterior arruine el placer de conducir. Sin embargo, si lo piensa por un momento, se dará cuenta de que algunos automóviles se adaptan mejor a la conducción en carretera, mientras que otros están diseñados para condiciones más duras. Usted no elegiría un Rolls-Royce para andar por un camino accidentado fuera de la carretera, y es por eso que al planificar la compra de un bote, debe considerar la forma del casco tanto como el precio y el color.

Aquí hay una perogrullada: ningún diseño de barco hace que todo esté bien. En algunos casos, es posible que desee sacrificar la estabilidad por la velocidad, o viceversa. El peso puede ser un factor importante para los navegantes con remolque, mientras que la fuerza puede ser más importante para los patrones que se aventuran mar adentro. En última instancia, cada comprador de embarcaciones tiene que tomar una decisión en función de sus necesidades específicas. Echemos un vistazo a las fortalezas y debilidades de las diferentes formas de casco.

El término más importante que se debe entender cuando se considera la forma del casco es la pantoque, que es el ángulo que cada lado de la parte inferior de la embarcación forma con una línea horizontal imaginaria. Obtenga más información leyendo Términos de lanchas motoras: diferentes tipos de lanchas motoras, usos y definiciones de lectura. Como método de comparación entre barcos, la elevación generalmente se mide en grados en el espejo de popa, pero puede medir la elevación en cualquier punto del casco. Verás cómo funciona Deadrise en un momento.

Barco de pesca de fondo plano Carolina Skiff 2480

El Carolina Skiff 2480 es un barco de pesca de fondo plano.

Cascos de fondo plano

A menos que esté comprando un bote de remos básico, pocos botes tienen un fondo plano, pero ese término también se refiere a un casco que casi no tiene elevación, o como máximo unos pocos grados. Los diseños de fondo plano son populares para embarcaciones de alto rendimiento que literalmente se deslizan por las tranquilas aguas de lagos y ríos para alcanzar la máxima velocidad. También encontrará que muchos botes de competencia de esquí acuático tienen un fondo casi plano porque la forma crea una ola suave para esquiar. Y los botes pequeños a menudo tienen un fondo plano porque un casco plano proporciona la máxima estabilidad. La desventaja de un bote de fondo plano es que puede soltar el relleno, incluso con un ligero corte. Debido a esto, la mayoría de las lanchas motoras modernas serán V profunda, V modificada o híbridas como los catamaranes.

Cascos en V profunda

Lo opuesto a un fondo plano es una V profunda, en forma de cuña de proa a popa. Esto ofrece la navegación más suave en aguas turbulentas, ya que el casco corta limpiamente las olas en lugar de cabecear, razón por la cual este diseño es tan popular para los barcos de pesca deportiva en alta mar. Las mejores características de manejo se ven contrarrestadas por un calado adicional (lo que hace que los cascos en V profunda sean menos adecuados para su uso en aguas poco profundas) y una estabilidad reducida (los cascos en V profunda tienden a balancearse en condiciones agitadas a baja velocidad o en reposo). Además, debido a que la V profunda tiene más resistencia que un fondo plano, el casco en V profunda requiere más potencia para alcanzar la misma velocidad.

Modificado-V

A veces denominado avión alabeado, este es el casco más común para embarcaciones pequeñas, ya que combina algunas de las mejores cualidades de las otras formas. Las secciones más planas hacia la cola brindan estabilidad y aumentan la velocidad, como un terreno plano. El casco delantero en forma de cuña amortigua el viaje como una V profunda y también empuja el rocío a un lado. Como la mayoría de los compromisos, una V modificada no es la mejor en todas las condiciones, pero ofrece una buena solución para la mayoría de las necesidades de navegación familiar, ya que nunca se sabe si se deslizará por un mar en calma o pescará en alta mar en un mar agitado.

catamaranes

Una de las formas de casco más antiguas (imagine dos troncos unidos), los catamaranes ocupan un pequeño nicho en América y nichos más grandes en varias otras regiones del mundo. Al usar dos cascos unidos por una cubierta, el diseño del catamarán ofrece un ancho adicional, una mayor estabilidad y una mayor velocidad (los delgados cascos gemelos tienen poca resistencia). Los catamaranes también tienen generalmente un calado menos profundo y requieren motores más pequeños que los monocascos de tamaño similar. La principal desventaja de un catamarán es el menor volumen interior utilizable que un monocasco, por lo que el diseño de la cabina y la cabina a menudo se ven comprometidos. Muchas personas también encuentran que los catamaranes se ven inusuales.

¿Qué son las tracas y lomos en el casco de un barco?

A veces llamadas tracas de carrera o tracas de elevación, estas tiras esculpidas corren longitudinalmente a lo largo de la parte inferior del casco y son prácticamente universales en los barcos de planeo modernos. Originalmente, estaban destinados a ayudar al casco en V profunda a alcanzar la velocidad de planeo, ya que cada puntal tiene suficiente superficie horizontal para actuar como un pequeño fondo plano para la flotabilidad.

Los dos apéndices que ves a proa y a popa en este fuselaje son puntales.

Los dos apéndices que ves a proa y a popa en este fuselaje son puntales.

Los diseñadores descubrieron que las tracas no solo brindaban flotabilidad, sino que también actuaban como amortiguadores para amortiguar el movimiento del casco cuando el barco golpeaba en mares agitados o en aguas agitadas. Finalmente, las tracas ayudan a arrojar el rocío hacia un lado en lugar de permitir que fluya directamente hacia el casco y hacia la cabina. Si bien las tracas aumentan la resistencia, dados los beneficios, no sorprende que la mayoría de los constructores las usen en cascos planos con fondos ligeramente ondulados.

El pliegue es el punto donde la parte inferior del casco hace un giro brusco hacia arriba para convertirse en el costado del barco. En el diseño más simple, el mentón es simplemente una esquina a cada lado del casco que no afecta el rendimiento ni el manejo.

Los diseñadores descubrieron que al agregar un «mentón plano» en cada lado, podían aumentar la flotabilidad de los cascos. Esto les permitió usar más deadrise (una V más profunda) con menos caballos de fuerza. Un segundo beneficio de la torcedura plana es que proporciona estabilidad (como un fondo plano) cuando el barco está en reposo. Para los pescadores, las partes planas del lomo pueden reducir el balanceo al pescar con curricán o a la deriva en mares agitados. Chine flats también son útiles durante los giros de alta velocidad cuando el efecto de plataforma puede sostener el barco y proporcionar un punto de apoyo en el agua.

Reconociendo que si un lomo plano era bueno, un lomo invertido sería aún mejor, algunos diseñadores bajaron el ángulo del lomo para capturar mejor el agua. También se ha sugerido que los lomos invertidos canalicen el aire debajo del casco para romper la succión del casco y aumentar la velocidad.

El resultado final

Entonces, ¿qué tipo de forma de casco debería tener en su barco? Bueno, depende de cómo quieras pasar tu tiempo en el agua.

Si necesita velocidad y quiere sentir el viento en su cabello, probablemente opte por un extremo del espectro de formas del casco: ya sea un fondo plano o una V profunda. La elección dependerá de dónde esté navegando. Al dirigirse a los lagos y ríos, un fondo plano le brinda la máxima velocidad en las aguas tranquilas que encontrará allí. Por otro lado, si prefiere jugar en alta mar en las olas del océano, entonces una V profunda es su elección porque necesita hacer que el viaje sea lo más suave posible.

Si la pesca es su pasatiempo, debe reconsiderar qué tipo de aguas es más probable que encuentre. Los pescadores de agua dulce pueden utilizar los botes de percha rápidos y poco profundos, que serían húmedos e incómodos en aguas marinas. Los pescadores deportivos que buscan peces de caza mayor pueden necesitar aventurarse lejos de la costa, por lo que es esencial un casco con un manejo suave, velocidad suficiente para superar el mal tiempo y buena estabilidad. Los Deep-V eran las máquinas tradicionales de pesca en alta mar, pero los catamaranes a motor también representan una opción atractiva para la pesca deportiva.

¿Te gustaría disfrutar de los deportes acuáticos? Hay una variedad de botes de esquí acuático y wakeboard con cascos en V modificados diseñados específicamente para su pasión. Descubrirá que muchos fabricantes de remolcadores están introduciendo formas innovadoras de crear diferentes tipos de estelas con un solo casco. De hecho, la última generación de embarcaciones de wake surf a menudo se diseña y equipa para producir estelas «maleables» de varias alturas y tamaños. Obtenga más información sobre los deportes acuáticos leyendo Deportes acuáticos: todo lo que se puede remolcar.

Sin embargo, para la mayoría de las embarcaciones familiares, es probable que esté satisfecho con un casco en V modificado debajo de todo, desde pequeñas embarcaciones hasta cruceros exprés y embarcaciones de pesca con consola central. La V modificada es sin duda el diseño de casco más popular, al menos en números absolutos. Es lo suficientemente adaptable para que pueda pescar en alta mar un fin de semana, esquiar en el agua el siguiente y hacer un picnic con la familia otro.

Con una cuidadosa consideración de sus necesidades, así como de las características de cada casco, obtendrá rápidamente información para encontrar el barco que mejor se adapte a su vida de navegación.

Nota del editor: Este artículo se publicó originalmente en febrero de 2015 y se actualizó por última vez en mayo de 2021.

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.